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扫路车(sweeper truck)是针对路面垃圾清扫的专用车辆。扫路车作为环卫设备之一,具备省时省力之功能。是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。可广泛适用于城市街道,市政广场以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫作业。扫路车不但可以清扫垃圾,而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化,保证了道路的干净整齐,防止尘土飞扬,维持了路面的良好工作状况,有减少和预防了交通事故的发生以及进一步延长了路面的使用寿命。
折叠作业方式分类
(1)、手推式扫路车和手扶式扫路车 扫路车(2)、自行式扫路车 (3)、纯扫式扫路车(4)、吸扫式扫路车 (5)、纯吸式扫路车(多功能全吸式扫路车)(6)、干式扫路车(7)、湿式扫路车 (8)、全吸式扫路车
折叠底盘分类 : 东风扫路车、庆铃扫路车、江铃扫路车
1、纯吸式道路清扫车介绍
纯吸式道路清扫车独立研发生产的“无 纯吸式道路清扫车二次扬尘污染、功能上优于传统扫路车”的全新高科技产品!
该车采用负压纯吸的原理,由吸尘系统、一次集尘箱、二次集尘箱、粉尘回收系统、液压系统、电控系统及行走系统等组成,具有吸尘范围广、吸净率高、吸口无二次扬尘、出风口无粉尘排放、工作效率高等优点,是环卫清洁及物料回收的优选产品。适用于于易产生扬尘污染的多粉尘、高浓度和大密度的工矿企业;城市高架、快速道路及桥隧的快速清扫保洁;城市主干道、高等级公路及高速公路的清扫保洁。
2、干式扫路车介绍
干式扫路车就是一种新型道路扫路车,不用刷子不喷水,全部气流作业,靠的是空气动力学原理, 经专家鉴定国内领先技术,且拥
有独立的知识产权,自行开发、研制、生产的路洁牌系列扫路车全部用气流,不用刷子、不喷水,没有一次扬尘、没有二次扬尘,路洁吸尘车的广泛使用将大大减少空气中可吸入颗粒物的含量,彻底解决了粉尘污染严重的问题,是一种环保、节能的现代化新型环卫产品,这种产品的环保技术指标高于国家行业标准。
3、传统道路清扫车介绍
传统道路清扫车一般是采用东风或庆铃公司的底盘生产,与纯吸式扫路车和干式扫路车的区别是,它带有四把刷子,后置吸盘,由刷子把垃圾清扫到车辆底部,然后车辆行驶后置吸尘盘经过垃圾即可吸入垃圾箱,一般垃圾箱及水箱均不锈钢制作,寿命更长,带有副发动机、风机、电磁阀等。
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扫路车故障处理
首先,用手感觉发动机及相关部件温度用手触摸或扳动有关机件,如果手摸机件感到发热时,温度约在40℃;感到发烫时约为60℃;感到不能触摸约为90℃。通过用手触摸机件,可判断机件是否过热,配合是否合适,润滑油是否不足等。另外,用手压、拉有关机件,看是否松动;扳晃有关机件的配合间隙,看是否空旷或过紧等都可用触觉来判断。
再者,用耳听异响任何机动车在运行时,都会发出特定的声响,扫路车也是如此。用耳听异响是根据车辆运行时的声音特点来判断故障的部位及原因。
听诊方法有两种:1、对明显的声音用耳朵直接辩明,对混杂隐若的声音,可借助于听诊器或金属棒予以分辨。听诊有两部分内容。一是对发动机的听诊。发动机的故障声音比较复杂,有些响声随温度升高而出现或增强;有些响声则相反;有些响声与发动机转速和车速有关,听诊时,应不断变换油门,使发动机处在不同的转速和温度下,以便能够听到发动机各种声响。
2、对扫路车底盘响声的诊断。对底盘的听诊应采用停驶时和行驶时相结合的方法,并伴随踩下离合器踏板等,察听传动系统、制动系统及车身等方面的故障响声。
最后一点,逐个排除法部分地隔离或隔断某些系统、部件的工作和联系,通过观察故障现象的变化来确定故障范围和部位。如对发动机隔除或隔断某部位后,若故障现象立即消失,说有扫路车故障发生在此部位或与此部位直接涉及的系统。
若故障现象依旧,说明故障在其他部位。如扫路车底盘故障,可用断续切断某部位动力传递路线的方法确定故障区段。若底盘异响,用接合、分离离合器,根据声音变化判断故障。如电气故障,可用某段线路暂时隔除的方法来确定故障的范围。
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扫路车的使用需要注意哪些问题
扫路车驾驶要领及注意事项:
1.上坡驾驶。上坡前和中途停车休息时,应认真检查制动装置、转向装置、传动装置和轮胎等的技术状况,加足冷却水和机油。上坡时必须根据坡道情况,选择适当的挡位。若爬坡时间较长,发动机温度过高时,应选择适当地点休息片刻,待发动机温度降低后,再继续行驶。当感到发动机动力不足时,应迅速减挡。如错过换挡时机,可以越级减挡。在陡坡上起步时,若遇扫地车失控后溜,应把车尾转向靠山一侧,万一扫地车继续后溜,可将车尾抵在山坡,利用天然地势将扫路车停住。
2.下坡驾驶。扫地车临近下坡前,应事先放松加速踏板飞调整车速,并将变速杆置人适当的低速挡,以便利用发动机制动,严禁熄火或空挡滑行。如车速偏高时,可采取预见性制动,以免因紧急制动发生意外。气压制动的清扫车,气压表读数必须保持450kPa以上。下坡会车时,要给上坡车留出较宽的路面,必要时,应当选择安全停车地点,靠边让行。
3.通过险峻的弯路与狭路。驾驶员的注意力要侧重于路面及靠山的一边,并注意观察交通标志,遵守标志的规定。不要无谓地窥视崖下深洞,以免精力分散和产生不必要的紧张心理。发现对面来车时,要及早选择会车地段或停车地点。临近弯道时,要提前减速、鸣号、靠右行,并选择适当的挡位,避免在转弯中换挡,以便双手操纵方向盘。
4.通过危险地段。在出车前和临近危险地段时,要向沿路居民和养路道班了解情况,以便采取适当的措施,做到有备无患。行车中,当发现前方路面有散乱的石块、沙石和泥土时,应细心观察,在确认可以安全通过时,应当一气加速通过。若车前突然遇到坍塌,应立即停车后退避开,停在安全地点。如险情发生在清扫车的后方,或突然感到车上、车旁有重物撞击发出巨响与震动时,应继续加速前行一段路程,切不可犹豫不定或停车察看,以免酿成大的车祸。遇沿线施工地段,要注意“爆破”工程,听从值勤人员的指挥,不可冒险通过。
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涉水驾驶注意事项:
1.涉水前的准备。涉水前,要查明水的流速、流向、深度和水底的坚实情况,以确定能否通过。水面较宽时应设立标杆,以指示过水路线。
水深超过轮轴时,应关闭百叶窗,拆下风扇传动带,用防水布或塑料布包扎好分电器、高压线和点火线圈,升高蓄电池位置,拆开排气管的接口部位。
2.涉水的驾驶方法。应使用低速挡(扫地车应接通前桥,挂入低速挡),让扫路车平稳地从岸上驶人水中。行驶中加速踏板要稳定,并保持发动机有足够的动力,避免中途停车、换挡和猛转转向盘。
涉水中如果出现车轮空转打滑现象,应当停车,但不要让发动机熄火,然后设法用人力将车推出或用其他扫地车拖出。
车队行驶时,应让有经验的驾驶员先通过,待前车上岸后,后边的扫地车再下水。不可尾随下水,否则若前车陷人水中,将使后车退两难。
3.涉水后的工作。涉水后应将涉水前动过的部位恢复原状,然后用低速挡行驶,并间断轻踏制动踏板,以清除制动鼓内的积水,待制动效能恢复后,再正常行驶。
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