阿拉善公路交通工程护栏产品规格

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                           高速桥梁护栏支架作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。高速桥梁护栏支架是高速桥梁护栏起支撑作用的部分，是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。          
       桥梁护栏浇注 

       配合比：为了保证护栏混凝土表面光洁美观，对采用水泥和配合比十分重要，经过多次尝试，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀东水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显；如果坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。

混凝土拌和

     拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。 层浇注到护栏底部斜边下叫变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。

      收浆：护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。 次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。

       拆模板：拆模是根据气温和混凝土强度而顶，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生，不宜喷洒薄膜养护剂。
  不锈钢扶手的优点主要体现在不同方面，如坚固耐用的外观，不易生锈，外观美观，形式多样。此外，其应用范围有多种变化，不锈钢桥梁导轨可提供安全保护措施和有效使用。基本上，它的形状和产品外观的一般变化可以根据我们的需要定制。特殊包装还使不锈钢扶手看起来很好，显示出干净，无光泽的表面和拉丝质量。而冷加工的热加工，焊接可以体现其良好的特性。无论您处于何种，您都可以保持性能，显着废料污染，能耗，并具有节能环保的效果。

      管状立柱，普通的方管、圆管为柱身，造价便宜。

  扁钢立柱，板状柱身。又分为单钢板立柱、双钢板立柱两种，三钢板就很少见了，因为钢式立柱造价往往很高，还有空心板与实心板之分。

  异形立柱，非常规形状柱身。例如采用异型槽管作柱身，主要用于落地玻璃款式的栏杆扶手，优点是方便快捷，可有效节省时间成本。

  复合不锈钢管的基本应用性能和基本性能相对较高。钢管都受到严格的金相试验拉伸试验和耐电压更高的强度。钢管的抗拉强度不小于兆帕兆帕为兆帕，而且性能极限不小于兆帕兆帕兆帕。不锈钢复合管围栏是，很多有关护栏管原因由不锈钢制成，以确定相关的基本化学组分的物理因素的影响，并且这是使用势垒的情况下不锈钢鞘管保护和维护更方便，更方便。它的元素更多，表面的颜色和不锈钢复合管栏杆的相应应用与它有较大的关系。对于不锈钢复合管，更注重其颜色，并在生产时完成。
  现代高速公路为何对于护栏要求如此之高呢,也就是说，高速公路护栏板的设计既要防止失控的车辆冲出高速公路，汽车重量主要集中在底盘，简要的说就是你的座位高度并不是车辆行驶的重心高度，我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏，但是中国因为受土地等因素的限制。

  安全问题作为世界性难题，越来越引起人们的重视，我国由于本身的地势因素，对于高速公路的行车速度都相对于来说比较高，我国高速公路的交通安全保障工作也面临巨大挑战.交通事故是不可避免的，加之我国人口密集，高速公路行车速度较高，要严谨人畜闯入，所以高速公路必须是个万千封闭的路段，要做到零伤亡更是不可能的。