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中山西钢厂“抢钱”势头最为凶猛，建龙、首钢长治、黎城太行螺纹钢集体涨100-120！山西晋钢、潞城兴宝涨80元！另外山东、四川钢厂集体涨50-70元。后期市场转好，究竟是钢厂挺价一直表现强势的成材继续拉涨一飞冲天，还是产业链里基本面弱势的原料超跌反强弱转换抬高成材成本降低钢厂利润。多空逻辑不明显的情况下还是需要谨慎，原料强于成材修复一直看空的钢厂利润也是有可能的走势强于，除了得益于近期北方环保政策持续高压，对供应端构成制约外，库存继续降低也是重要因素——截至5月12日，五大钢材品种社会库存1123.94万吨，周减35.1万吨。螺纹钢库存为462.13万吨，减少26.6万吨；线材库存为144.4万吨，减少6.78万吨。可见钢市库存消化较顺畅，推动走出上涨行情。目前从价差角度来看，各种扭曲。一是期价差，大幅贴水，螺纹甚至贴水钢坯（面粉比面包贵）。从期现价差角度来说，价差修复途径为暴跌或者拉涨。而是盘面钢厂毛利率在40%左右，作为资金密集型生产企业，长期来看虽然说有供给侧改革红利，但这么高的利润率并不合理。后期修复的途径是原料补涨或成材下跌。从价差角度来说，核心在于成品材能不能稳得住。仍处于旺季，螺纹库存和钢坯库存仍处于下降周期，难有大跌。目前盘面资金对峙，多空看到的没有新的逻辑，等待变量出现。可能是来自政策性，也可能是来自产业，一旦行情引，行情应该不小。 螺旋钢管是用带钢卷曲焊接而成，无缝钢管是用钢坯穿孔而成方管上没有焊接点。用途不同的是螺旋钢管得承压不如无缝钢管的承压高，价格不同，无缝钢管的产能低，螺旋钢管的产能高，两种相同型号的方管无缝钢管的贵很多，如果不是压力要求不高还是螺旋钢管比较经济。您知道螺旋钢管和无缝钢管有什么区别？螺旋焊接钢管也称螺旋焊管，是用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管。螺旋焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备资少，但一般强度低于无缝钢管。20世纪30年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，螺旋焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。螺旋焊接钢管按焊缝的形式分为直缝螺旋焊管和螺旋螺旋焊管。为了达到理想的除锈效果，应根据螺旋焊管设备外表的硬度、原始锈蚀水平、要求的外表粗糙度、涂层类型等来选择磨料，对于单层环氧、二层或三层聚乙烯涂层，采用钢砂和钢丸的混合磨料更易达到理想的除锈效果。钢丸有强化钢表面的作用，而钢砂则有刻蚀钢表面的作用。钢砂和钢丸的混合磨料(通常钢丸的硬度为4050HRC钢砂的硬度为5060HRC可用于各种钢表面，即使是用在C级和D级锈蚀的钢表面上，除锈效果也很好。 24日国内型材市场价格高位回落。近来，中国对外经济贸易统计学会为我集团敬业钢铁有限公司颁发了2013年中国对外贸易民营500强公司荣誉证书，我集团敬业钢铁有限公司2012年进出口额6.85亿美元，在2013年中国对外贸易民营500强公司排名第84位。据悉，为加大对外贸易，我集团2009年景立了上海国贸公司，首要担任集团进出口事务。司、澳洲必和必拓、力拓、FMG公司都树立战略协作伙伴关系，并变成其独占鳌头的重要客户。河北钢铁集团唐钢公司日前决定，大力发展六大类非钢产业集群，增加新的盈利点，削减钢铁板块的附加成本，全面提升企业的综合竞争力。通过解放思想大讨论活动，唐钢上下普遍意识到，在当前微利乃至不盈利的市场新格局下，钢铁企业的竞争力不再简单体现在装备和产品上，而是更多体现在产业价值链条的竞争力上，产业链、供应链和合作方式成为竞争力的重要要素。日前，唐钢了全新的非钢产业《“后十二五”发展规划》，按照“服务主业、多元并举、跨越发展、持续创新”的指导方针，对现有22家非钢单位进行产业布局优化调整。
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，行业分解越发显着，运营水平较高的公司盈余水平较高。放眼市场，低迷现象未改，供强需弱仍然遏止钢价反，行业微利情况难改。估计无缝钢管市场短期内连续跌势运行，北京、广州市场上同规格的螺纹钢价格比5月初下跌了90元/吨。从市场的走货情况来看，下游需求也并不十分稳定。尤其是在当前房地产行业形势很不16Mn无缝钢管用途很广泛。
一般用途的无缝钢管由普通碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量最多，主要用作输送流体的管道或结构零件，此类钢制造的无缝钢管被广泛用于液压支柱、高压气瓶、高压锅炉、化肥设备、石油裂化、汽车半轴套、柴油机、液压管件等用管表面淬火或高频淬火等处理。因此，根据化学成分(主要是含碳量)、热处理工艺和用途的不同。明朗的情况下，建筑钢材需求释放受到了很大的影响。
无论是主流的板材强度比15号钢稍高，很少淬火，无回火脆性。冷变形塑性高、一般供弯曲、压延、弯边和锤拱等加工，电弧焊和接触焊的焊接性能好，气焊时厚度小，外形要求严格或形状复杂的制件上易发生裂纹。切削加工性冷拔或正火状态较退火状态好、一般用于制造受力不大而韧性要求高的。常年保持库存1万吨左右，年销量售额过亿元。所售产品均执行标准，适用于工程、煤矿、纺织生产企业，还是建筑钢材企业，从它们不久前的新一期出厂价政策以下调为主的形势来看，钢厂对后市的预期普遍偏弱。
在我们现在的社会中，很多领域里面都是使用着钢管，不管是在运输，建筑还是其他方面，都是在使用着钢管。现在大量使用的钢管都大概分为两种，一种就是无缝钢管，一种就是有缝钢管。虽然都是钢管，但是无缝钢管不管是在什么方面都是要比有缝钢管强很多的，所以使用的钢管都是无缝钢管，而且使用无缝钢管都是会有很多好处的，现在的钢管行业里面无缝钢管可谓是占领了很多的市场。
无缝钢管之所以可以成为大众选择钢管是的首选，那是因为无缝钢管本身的种种优点，比如精密性很好，重量很轻，抗压能力很好等等，这些优点也让无缝钢管不管是使用在什么领域里面都是可以有很不错的发挥，正是因为无缝钢管的精密性很好，所以现在在运输方面都是使用的无缝钢管中的冷拔钢管。无缝钢管和普通的钢管相比较起来，公司经营的优质无缝钢管销售区域覆盖了全国除海南和西藏以外的所有省份及地区。
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回顾2017年钢铁市场，在预期与现实的反复博弈中，岁末与年初的钢材综合价格指数上涨了22.3%，年度均价更是大超预期地上涨了43.5%，不但令看空者大跌眼镜，也令我们这些去年底看多今年的观点的不及预期。钢铁产业链上的不同商品也表现出了分化，煤、焦均涨幅超过60%，而澳洲铁矿石年度价格只涨了21.8%。钢铁行业迎来了久违的价值回归，行业的并购也拉开了大幕。企业的盈利虽然取得明显的好转，但整个行业的率仍然高达68%左右，随着我国要大力发展先进制造业，钢铁行业的发展仍将任重道远。
展望2018年钢铁市场，或许将迎来峰回路转。2018年是钢铁行业供给侧结构性改革持续发力的第3年，未来改革力度势必减小，因此钢价很有可能出现近几年来的高点，也可能是未来若干年的高点，不排除未来一段时间价格的重心有所回落。从2018年的全年来看，这个峰值很有可能在的3月，因为2018年3月是钢铁供需，尤其是建筑材供需矛盾最突出的月份。随后钢价理论上有个会有个深幅调整，倒逼供需回到合理均衡的水平。2018年下半年，钢价仍有不错的反表现。原燃料方面，铁矿石价格或许会出现三低：高点降低、均价降低、低点降低。
目前我国大口径无缝钢管，主要生产工艺为热轧大口径无缝钢管和热扩大口径无缝钢管，热扩无缝钢管最大规格为325mm-1220mm最厚为120mm，热扩无缝钢管可生产非国标的尺寸，热扩无缝管就是我们常说的热扩管，密度比较低但是收缩很强的钢管用斜轧法或拉拔法扩 大管材直径的一 种荒管精轧工序。在较短的时间内使钢管增粗，可生产非标，特殊型号的无缝管，且成本低，生产效率高，是目前轧管领域的发展趋势。
GB5310(高压锅炉用无缝钢管)上规定外径大于或等于76mm，且壁厚≥14mm的钢管应在20℃进行夏比V型纵向冲击试验;三个试样冲击功的平均值应不低于40J，允许一个试样的冲击功低于平均值，但不低于平均值的70%。外径>219.1mm，且壁厚≥25mm的钢管可用横向力学性能试验代替纵向力学性能试验。在20℃进行夏比V型横向冲击试验，大口径管做横向力学性能试验要方便一些 。
大口径无缝钢管经冷拉、冷轧等冷加工成型的钢材，不经任何热处理而直接交货的状态，称为冷拉或冷轧状态。与热轧(锻)状态相比，冷拉(轧)状态的钢材尺寸精度高、表面质量好、表面粗糙度低，并有较高的力学性能,由于冷拉(轧)状态交货的钢材表面没有氧化皮覆盖，并且存在很大的内应力，极易遭受腐蚀或生锈，因而冷拉(轧)状态的钢材，其包装、储运均有较严格的要求，一般均需在库房内保管，并应注意库房内的温湿度控制
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2018年，小排量车购置税优惠将取消，税率也将恢复至10%。按照目前我国汽车购置税的计算方法，车辆购置税金额=新车价格÷1.17(增值税)*购置税税率，也就是说，按照目前的7.5%税率，一辆1.6L排量、价格15万元的汽车所需要缴纳的购置税为9615元，而按照2018年的标准则需缴纳12820元，中间相差三千余元。购置税优惠的缩减对车市影响深远。2016年年末，受购置税“减半”倒计时影响，小排量车销售迎来高峰。数据显示，2016年前11个月，小排量乘用车销量达到187.6万辆，同比增长20.5%，占整体乘用车销量的比重超7成。在小排量车型的发力下，2016年全年乘用车销量同比增长14.9%，远超年初预期。虽然此次优惠取消税率恢复常态很难再现当年的车市盛况，但即便只有三千多元的差价，幅度也算可观，对于精打细算的消费者来说，油价格结构转为BACK结构的概率在增加，这将限制生产商远期抛售量。随着全球经济的持续复苏，原油价格有望站稳60美元/桶的位置。新交割标准提高折价。大商所已经修改铁矿石合约交割标的，新的标准从1809合约开始执行。根据我们统计的可交割样本，平均交割成本将提高10元/吨左右。其中，扣罚增加最高的是CSN IOH7品种，其交割折扣将从现在的27元/吨增加到46元/吨，金布巴粉最高扣罚也将提高到13.5元/吨的水平。当前铁矿石1809合约盘面价格在453元/吨，若剔除海运费上涨与交割标准提高部分，即总计扣除56—57元/吨，则对应过去的盘面价在396元/吨。如果投资者打开行情软件看到的价格是396元/吨而非453元/吨，还有多少资金愿意去做空呢?但其实现在的453元/吨就等于过去的396元/吨。与此对应，62%品位的澳洲粉矿的离岸价格仅为50美元/吨。从基本面的角度看，这也是1809合约盘面价打压到417点后即拐头向上的主要原因。未来矿山增量有限2018年，印度将从铁矿石净出口国转变为进出口平衡。我们跟踪的全球主要矿山2018年的增产量将从2017年的9000万吨下降到5000万吨，全球的铁矿石供应增量已经大幅缩小。综合以上几个方面，我们认为，尽管取暖季限产存在利空作用，但当前的铁矿石价格实际并未被高估，后期进一步下挫创新低的概率并不大，一味做空需要注意控制风险。从2018年开始将会逐步开始使用电子车牌，先从北京、天津、重庆和河北等地方试点运行。电子车牌还可能会跟将来要征收“拥堵费”相关。在这张电子车牌中包含了车辆的全部信息，购车情况、年检、保险、停车卡违章肇事记录等都将用这一张卡所代替，电子车牌将置于前风挡玻璃之上，具有可识别、可读写等功能。电子车体的实施细节还要等实施之后才能知道，不过电子车牌的推广可以说能够极大的方便了车主，以后对于像车这类的违法案件可以极大的避免。我们以后年检、处理违章等都可以省事不少。对全力预防重特大道路交通事故进行部署，并从即日起开展整治行动，严查严处酒驾醉驾违法行为。公安部交管局强调，以餐饮娱乐场所周边道路、城郊结合部和县乡道路、重要村镇和集市周边道路为重点路段，以农村红白喜事、赶集赶圩、重大民俗活动等为重点时段，以城市小型客车，农村面包车为重点车辆，严查严处酒驾醉驾违法行为。十月已经过半，螺纹钢、有色金属等产品，在短暂“歇息”之后，昨日再次出现上涨：铁矿石单日涨3.81%，热卷涨3.14%，郑煤涨2.98%，螺纹钢涨2.85%，焦炭涨2.70%，铜价涨3.13%。广州日报讯 从市场来看，支持国内大宗商品市场短线反的原因，主要有市场价格坚挺的因素，需求方面位于相对强势的阶段。以黑色系产品为例，9~10月，钢材库存量维持在历史相对低位。生意社、卓创资讯统计的螺纹钢社会库存约500万吨，钢厂库存约260万吨。虽然近期总库存增加70万吨左右，但总库存量依然低于2015年及之前的水平。
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