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基于热轧钢的生产现状，碳钢薄板厂于2012年开始着手研发汽车用热轧钢，在传统用户需求萎缩的局面下，碳钢汽车用热轧钢产销研团队广泛走访汽车行业用户，深入挖掘用户潜在需求，深入了解汽车生产工艺、汽车板质量要求等情况。与此同时，技术人员在总结多年生产技术经验的基础上，选择知名汽车生产企业作为产品使用试点，与用户深入开展技术交流，并与生产厂进行多次扩孔、冲压、扩展、剪包、焊接等工艺试验，不断与国内先进企业进行对标，进行理论探索，为酒钢成功开发热轧钢创造了条件。在此基础上，酒钢充分发挥在汽车大梁钢的开发生产方面的技术优势，承担了与冶金工业信息标准研究院一起主持修订《汽车大梁用热轧钢板和钢带标准》的重任。在修订过程中，碳钢薄板厂高度重视，积极落实，先后成立了专门的工作项目组，及时开展各项标准修订工作，并与陕西重型汽车有限公司强强联合，共同研发更度级别的汽车大梁钢。经过一年多的努力，先后攻克了性能、组织缺陷、工艺控制等多项难题，相继开发出组织均匀、具有良好冷弯性能的客车用大梁钢、700MPa级车轮热轧度产品，其扩裂性、冲压强度等各项机械性能指标均满足汽车制造要求。“成功研发汽车专用热轧钢是热轧产品研发的又一突破，不仅为酒钢热轧钢产品开发工作打开了一扇‘窗’，还为汽车大梁钢标准的修订工作奠定了基础。”碳钢薄板厂技术质量科产品开发责工王云平告诉记者。目前，经过国内知名汽车企业对径向弯曲、抗疲劳模拟路面试验后，热轧钢完全满足用户使用工艺要求，酒钢已具备了汽车专用热轧钢的研发能力。记者从酒钢碳钢薄板厂技术质量科了解到：经过产销研团队的共同努力，酒钢成功开发出700MPa级汽车专用热轧钢。至此，酒钢具备了汽车专用热轧钢研发能力，实现了在专用车领域的应用拓展。304不锈钢带随着汽车行业对安全、减重和节能环保要求的提升，汽车企业对度汽车用钢的需求日益迫切。热轧钢具有良好的抗拉和屈服强度等性能，可以实现车身减重，从而降低油耗。同时，700MPa级以上超度热轧卷板是近年来薄规格超度钢研究的主流方向之一，代表了传统热连轧工艺的较高水平。该产品主要应用于汽车配件制造，国内市场前景看好。摘自海鑫钢网说多了都是泪啊，这几天老板每天让加班，连处对象的时间都没有啊
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外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。着重承诺：保证以产品、最优的质量、最低的价格、最完善的服务来答谢新老顾客的信赖。厚壁无缝钢管生产的生产制造工艺可分为冷拔、冷轧、热轧、热扩四种基本方式，钢管的材质为10#、20#、35#、45#称为 普通钢管，按照用途分为结构用无缝钢管;输送用无缝钢管;锅炉用无缝钢管;锅炉用高压无缝钢管;化肥设备用高压无缝钢管;地质砖探用无缝钢管;石油砖探用无缝钢管;石油裂化用无缝钢管;船舶用无缝钢管;冷拔冷轧精密无缝钢管;各种合金管。无缝钢管表示方法为外径，壁厚，厚壁无缝钢管主要用于机械加工，煤矿，液压钢，等多种用途。一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到响应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
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常用的厚壁无缝钢管执行标准： 结构用无缝钢管（GB/T8162-2008）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。
1. 流体输送用无缝钢管（GB/T8163-2008）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。
2. 低中压锅炉用无缝钢管（GB3087-2008）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。
3. 高压锅炉用无缝钢管（GB5310-2008）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。
4. 化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。
5. 石油裂化用无缝钢管（GB9948-2006）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。
6. 地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。
7. 金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。
8. 石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
9. 船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
10. 汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
11. 柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。
12. 液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
13. 冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
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