- 法兰毛坯
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- 汽车法兰
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- 管道连接
Q345B
- 机械法兰
Q345C
碳钢法兰并不一定要用不锈钢螺栓，选用不锈钢螺栓是为了便于拆卸(碳钢的易生锈)，在某些不能动火或其他特殊场合也可以选用。在碳钢法兰这一届中不断的泛起各种的新型物品，在钢管这一类的钢管行业中也同样不断的发展创建高种物品来销售钢管，实在碳钢法兰也是在钢材这一范围来慢慢的发展开来的，碳钢法兰毛坯也就属于在出产碳钢法兰、碳钢法兰盘遗留下来的毛件，然而这些碳钢法兰的钢型件留下来就制造碳钢法兰毛坯。碳钢法兰带颈对焊、带颈平焊、承插焊和螺纹法兰一般采用锻件或锻轧工艺制成。当采用钢板或型钢制造时，必须符合下列要求：
1.钢板应经超声波探伤，无分层缺陷；
2.应沿钢材轧制方向切割成条状，经弯制对焊成圆环，并使钢材的表面形成环的柱面。不得采用钢板直接机加工成带颈法兰；
3.圆环的对接焊缝应采用全熔透焊缝；采用碳钢螺栓也不一定需要加上绝缘垫片和套桶，加上绝缘垫片和套桶只是用于有可能带电的或管道内流体是易燃易爆的场合，这种场合选用不锈钢螺栓也要加上绝缘垫片和套桶。
法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。管道法兰系指管道装置中配管用的法兰，用在设备上系指设备的进出口法兰。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰分螺纹连接（丝扣连接）法兰、焊接法兰和卡夹法兰。法兰都是成对使用的,低压管道可以使用丝接法兰，四公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫，然后用螺栓紧固。不同压力的法兰厚度不同，它们使用的螺栓也不同。水泵和阀门，在和管道连接时，这些器材设备的局部，也制成相对应的法兰形状，也称为法兰连接。凡是在两个平面周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件，一般都称为“法兰”，如通风管道的连接，这一类零件可以称为“法兰类零件”。但是这种连接只是一个设备的局部，如法兰和水泵的连接，就不好把水泵叫“法兰类零件”。比较小型的如阀门等，可以叫“法兰类零件”。
减速机法兰，用于电机与减速机的连接，以及减速机与其它设备之间的连接。
碳钢法兰盲板随着国内外长输管道建设的飞速发展,管道试压成为必不可少的一个重要环节,在试压前后,必须对每段管线进行通球扫线,次数一般为4~5次。特别在试压后,管线内的存水很难清扫干净,清扫次数将更多。在收球处采用重复焊接封头的施工方法,其存在问题：一是增加工人的劳动强度；二是重复焊接封头法耗材高、需大型设备次数多、成本高。针对长输管道试压后进行通球扫线时,在发球处采用重复焊接封头法所出现的劳动强度大、耗材高、需大型设备次数多、成本高的问题,提出了一种新的简易快开大型法兰盲板施工法。该施工法介绍了该快开盲板的结构、工作步骤及强度校核。通过在涩宁兰输气管道工程上应用,证明快开盲板施工方法比重复焊接封头施工方法提高工效三倍,不但减轻了工人的劳动强度,而且降低了成本。碳钢法兰在测量之前需要做到一定的准备工作，按照一定的方式和方法进行测量，根据具体的情况确定不同的测量方法，保证测量的准确性。
对于大型法兰环件的加工和生产，运用新的工艺技术和方法来降低生产成本、节约能源、提高材料利用率响应了国家大力发展节能减排的方针政策，我国装备制造业的进步需要依靠技术的不断创新。
大型法兰环件在风力发电、机械、船舶、石油化工、航空航天等许多工业领域中日益得到了广泛的应用，大型法兰环件的生产现今主要有以下几种方法：
1.整体模锻成形的方式。高温下的坯料被锻造成饼状，将中间部分冲孔，再锻造成环形件，采用这种方法不仅材料的利用率十分低、加工的周期长，同时加工出的环件坯料往往达不到精度要求，随着科技的进步和发展，采用这种方法加工大型环件已经逐渐被淘汰；
2.环件轧制的方式。环件轧制又称为环件辗扩或扩孔，是将锻造好的环件毛坯在高温状态下送入轧环机中，经过多次轧制使环件产生壁厚减小、直径扩大、截面轮廓成形的连续局部塑性加工成形工艺，该方法需要成套的大型锻造及轧制设备，并且轧制过程受到静力学、运动学、动力学等因素的耦合作用，环件的轧制变形具有高度的复杂性，同时具有设备操作困难、占地面积大、能耗大等缺点。
