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洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。
洒水泵可起到吸水和加压排水功能，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内进行洒水作业。
洒水车底盘的清洁：离地面最近的底盘肯定是被泥沙弄得一塌糊涂。所以在进行其他部件清洁之前，我们先要对10吨洒水车的底盘进行一个全面的清洁。经过泥泞道路后，10吨洒水车的前后轮毂板上均会沾满黄色的泥浆和小的沙石。在清洁时需用高压水枪放到轮毂板下方，高压水枪的喷水方向朝轮毂板方向，这样才能有效清除附着在轮毂板上的.
洒水车漆面的清洁：完成了底盘的清洁，我们即可对10吨洒水车车身进行清洗。首先，用自来水由上到下地冲洗车漆表面，目的是冲走车身上较大体积的沙石。使用毛巾由车顶到车底轻轻地拭擦。请注意，越靠近底盘的漆面越要小心拭擦，以免爱车车漆被细沙刮伤。
当洒水车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。
离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。
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水垢清理方法
1、预防为主：高压清洗车罐体内部应经常保持清洁，不要等到有水垢时再去清理。因为一旦水垢形成，就不会那么轻易地被去除。
2、人工清理法：需把洒水车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢;除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成水箱二次损害。
3、普通水垢清洗剂：需拆卸洒水车水箱，清除不彻底、异味大、腐蚀性强，易造成水箱老化，缩短其使用寿命。
4、专业洒水车水箱除垢剂：不需拆卸即可清洗，还可在洒水车不停车的条件下清洗。可直接将专用的水垢清洗剂倒入洒水车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后，将水箱及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。
5、化学去垢法：众所周知，水垢的主要成份是碳酸钙、重金属元素、以及亚硝酸盐等，如果不及时清理，剥落下来的水垢块可以会危害到喷洒管道，导致洒水泵损坏或管道堵塞。
我们可以采用化学去垢法，一般是将醋精或者草酸、小苏打等物质溶入水中，将水垢泡至软化，然后打开水罐上的排污管开关，将杂物排除。然后再结合物理方法，用软毛刷子轻轻刷洗罐体内壁，若有顽固性水垢，可稍微倒些热水继续刷洗，直到水垢完全清除后，用清水冲洗即可。
洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。
洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米；进口管路系统必须保证不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
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两用轻小机组洒水车结构喷灌和软管灌溉两用轻小机组洒水车是桁架结构,桁架之间采用嵌套式快速连接,每跨桁架的外侧上下两端用嵌套式插销进行固定连接.桁架上的喷灌系统采用低压折射式喷头,供水管采用薄壁铝管,在每跨桁架连接处,供水管均采用快速承插连接;软管洒水带采用国内灌溉质量高的洒水带,安装方向和方式与喷灌系统相同.山东洒水车中间跨为固定桁架,通过底部的套管与支撑柱的水平段承插相连,通过调轮距螺栓固定;在支撑柱上装有高度调节螺栓调节桁架的高度,支撑下部为洒水车车轮;供水前管和固定桁架焊接在一起,一端接供水阀门,另一端接供水ＰＥ软管;供水阀门上端接供水三通,供水三通两端接喷灌供水管或软管洒水带,喷灌供水管下部悬挂折射式喷头。
两用轻小机组洒水车受力分析喷灌和软管灌溉两用轻小机组山东洒水车的驱动力来自绞盘车,绞盘车通过供水ＰＥ软管牵引着山东洒水车运行.由于山东洒水车是对称结构,两边的喷头和数量是一样的,喷洒反作用力因此相互抵消,反作用力对于山东洒水车的稳定性无影响,故在文中未考虑喷头喷洒反作用力.洒水车有3个与地面的接触点,在横向和纵向坡度上时,受力和各力对其稳定性的影响均有区别,翻倾时翻倾方向也不同,故需对横向和纵向坡均进行分析.
在横向坡地上作业时洒水车所受的外力洒水车左右两车轮半径相同,在横坡上等速运行作业时,其横向平面内不受牵引力的影响,只受自重和坡地的土壤支持力和平行于地面的附着力作用.
在纵向坡地上作业时洒水车所受的外力在纵向坡地上作业时,洒水车两车轮在同一轴线上,而前侧供水管在连接ＰＥ软管后由滑块在地面上滑行。
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在煤炭生产过程中,会产生大量粉尘。当井下空气中飞扬的煤尘达到一定浓度时,在引爆热源的作用下,会发生猛烈的爆炸。大巷防尘是矿井防尘的重要内容,目前矿井大巷防尘一般采用人工洒水方法。由于大巷运输车辆行驶较为频繁,给人工洒水工作带来许多不安全因素,为解决上述问题,满足矿井综合防尘的要求,试验研制出了山东洒水车。
由于洒水车工作路线较长,需要喷洒整个巷道所以选择架空线电源作为动力电源。选择用报废的电机车电机带动乳化液泵(RB80型)。山东洒水车通过电动装置提供动力,由水箱通过过滤器过滤后向水泵(出口压力4.5MPa)供水,水流通过高压胶管、截止阀和喷头,实现对巷道洒水降尘。
洒水车主要由水泵、蓄水箱、过滤器、压力表、喷头、高压胶管、截止阀等组成。可控硅调频脉冲调速电路具有电路简单、工作可靠、调速范围大、启动和调速平稳、维修工作量小、互换性好等优点,因此选用可空硅调频脉冲调速电路。主电路由隔离二极管、滤波电容、空心电抗、续流二极管等构成。控制电路用单结晶体管、电阻和电容构成弛张振荡器,其脉冲经放大后触发导通可控硅,通过改变控制电路中调速电阻RT阻值的大小来改变触发频率,使电机得到相应的平均电压,以达到调速的目的,使转速控制在1400?200r/min。
普通喷头雾化效果较好,雾粒容易被风带走,无法起到有效冲刷巷道的作用。为保证山东洒水车的使用效果,研制了鸭嘴喷头,使之形成喷射水流,喷头数量设计为10个,以便能有效喷洒整个巷道。
由于现有的隔板背面的角钢框架过大，而隔板仅为3mm厚，隔板的刚性得不到保证，不利于解决隔板的疲劳开裂问题。在不大幅增加水箱自身质量的前提下，快速解决隔板刚性问题的办法之一是可以在原有框架上再焊接一根角钢，这根角钢将原来的大框架分成2个小框架，之后再与隔板断续地焊接在一起。这种办法明显增大了隔板的刚性，也约束了隔板的反复变形。
重新进行防锈处理把锈蚀部位打磨至露出金属光泽，然后刷防锈漆，水箱内部要有通风装置，作业人员要戴防毒面具或防毒口罩。
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