- 品牌
万朝
- 规格
1000*333
面防水的一种新型的屋面材料。采购屋面瓦“玻纤沥青瓦”须知： 如何区别 玻纤胎与聚酯胎、复合胎？ 一、沥青瓦简 沥青瓦的使用范围并不是只用于别墅，它可以用于只要能满足施工要求的：水泥屋面厚度不低于100mm，木结构屋面不低于30mm的任何建筑，除了具备瓦所有功能外，它还有一个特点就是特别是能适合坡度0-90度的屋面和任何形状的屋面。 二、玻纤胎沥青瓦的主要构成：彩砂、沥青、玻纤、填料、其他化学制剂。 玻纤毡（玻纤沥青瓦的重要组成部分） 玻纤毡包括：（复合胎、聚酯胎、玻纤胎） 1、复合胎，0.6元/平方，被禁用，相当于添加了无纺布，可以上下两层撕开。 2、聚酯胎，国标不推荐使用。 3、玻纤胎，国标规定90克/平方以上，一般1.5元/平方。 三、玻纤胎与聚酯胎、复合胎的区别：1、玻纤胎与聚酯胎、复合胎的区别是： （1） 胎布不一样，玻纤胎是采用的玻璃纤维丝布； (2) 聚酯胎采用的是树脂、纸脂以及汽油原料综合而成的丝布； (3) 复合胎则是涤棉无纺布和网格布复合而成，胎体上明显有一层网格； (4) 再就是耐冷热度，玻纤胎沥青瓦可以在低温零下35度、高温90度的地方使用而不变形无损伤，而聚酯胎沥青瓦仅可以在低温条件下使用，高耐冷度在零下35度而高温条件下高温度只能30度，其胎基原料中含有汽油成分所以在高温条件下耐热度不行否则胎基里面的汽油成分挥发，极易导致风化、腐烂、破损、无防水性；(5) 复合胎沥青瓦只局限于地方标准，在过于寒冷或者过于高温的地方就不适合。 2、使用寿命：玻纤胎基生产的沥青瓦不管在高低温条件下都可以使用30-50年，聚酯胎基生产的沥青瓦在低温条件下可以使用20-30年，高温则10年左右，
为防水卷材。根据主要组成材料不同，分为沥青防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材和合成高分子防水卷材;根据胎体的不同分为无胎体卷材、纸胎卷材、玻璃纤维胎卷材、玻璃布胎卷材和聚乙烯胎卷材。
防水卷材要求有良好的耐水性，对温度变化的
在阳光、热、臭氧及其他化学侵蚀介质等因素的长期综合作用下抵抗侵蚀的能力。常用耐老化性、热老化保持率的等指标表示。
自粘聚合物改性沥青防水卷材 KSF-930
三元乙丙橡胶防水卷材 KFS -CPE-173
氯化聚乙烯防水卷材 KSF-603
弹性体改性沥青防水卷材GB18242-2008[2]
塑性体改性沥青防水卷材GB18243-2008
石油沥青玻璃纤维胎防水卷材GB/T14686-2008
铝箔面石油沥青防水卷材JC/T504-2007
沥青复合胎柔性防水卷材JC/T690-2008
自粘橡胶沥青防水卷材JC840-1999
改性沥青聚乙烯胎防水卷材GB
稳定性(高温下不流淌、不起泡、不淆动;低温下不脆裂)，一定的机械强度、延伸性和抗断裂性，要有一定的柔韧性和抗老化性等。[1]
防水卷材是一种可卷曲的片状防水材料。是建筑工程防水材料中的重要品种之一。
根据其主要防水组成材料可分为沥青防水材料、
所希望的效果。很大一部分是因为许多金属瓦企业在进行推广的同时，对息数据的把控，没有做到对商品属性适应用户群体消费者属性转化率效果评估等的整合分析。而防控意识，盲目的将投放到一些粘土瓦存在砂眼、裂缝、翘曲、张口等缺点，琉璃瓦易碎、易冻裂、反光刺眼，水泥瓦则笨重、变色、渗水、综合成本高。这些产品每年还要消耗大量资源，生产过程还存在污染问题。
政府近几年来相继发布了建材方面重大政策导向性文件，禁止使用粘土制品，大力推广实用、高效、环保的新型建材。玻纤瓦正符合了市场的需求和政府提出节能减排的政策导向，无论在安全性能、施工简易度、耗能节源、综合成本、美观度等方面都能优于目前的粘土瓦、琉璃瓦、水泥瓦等产品。很大的却不符合企业消费群体的平台，巨大的投资就像打水漂，难寻踪迹。如何扭转不利的局面，或者说至少让中小金属瓦企业能有的机会，还需要金属瓦企业重新审视现在整个市场行情，寻找新的切入点，发现机会。 彩石面金属瓦在北美欧洲澳洲东亚建筑中已普遍应用，近年来在我国沿海经济发达地区的高中档楼盘和风景名胜区建筑上也多有采用，很快将成为国内屋面材料的主品；外形美观有欧式和中式两种瓦型，铺
用专用的沥青胶粘贴。
这种材料主要应用于非承重墙体，材料由砂石、水泥、粉煤灰等组成。按照一定的比例对之进行配合，并用水拌制。在应用的过程中，可以根据建筑施工的需要，对型号和规格进行调整，使其适应建筑施工的个性化需求。为了发挥这种材料的节能环保
(1) Paving asphalt tile to solve the problem of heat insulation installation of the roof of self-built houses in rural areas should pay attention to the following points:
1. The plastic seal behind the tiles should not be torn off. The plastic seal is only used for packaging to prevent the tiles from bonding with each other. But the diamond series tiles need to tear off the plastic seal behind the tiles before paving.
2. Leakage due to improper installation or non-conformity to installation requirements;
3. Asphalt tile should not be directly laid on thermal insulation layer.
4. The shadows caused by *omatic aberration ar
