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筒壁外立面涂装涂刷 涂刷方法是：利用塔顶检修孔固定专用吊篮，航空色标的涂刷自上而下进行，涂刷之前，应先清除筒壁基面的毛刺、积灰、浮垢，然后再开始涂刷。涂料涂刷采用滚刷，色带分界线应整齐、明晰。油漆的厚度应均匀，盖严砼表面，不允许出现漏刷。 分四层涂刷。涂料应在砼筒壁完全干透的条件下进行，雨天不得进行航空色标涂刷。航空色标涂刷应严格按照材料设计说明进行。涂刷之后涂料表面不允许被污染。 （1）冷却塔表面基层处理 ：1)用铲刀、砂纸及磨光机彻底清除冷却塔表面的霉菌、污物、及粉化松动的混凝土。 2)清理要求干净彻底，露出新茬结合面，但不能破坏未松动部分。 3)冷却塔表面的起鼓、裂缝部位，要重点进行处理，仔细检查起鼓、裂缝的位置，然后清理脱层、扩缝，要露出新茬。 4)待整个冷却塔壁杂物、浮层等处理完毕后，用棉布、扫把将表面清理干净，表面处理要求达到要求标准。表面无油污、无灰尘、无起泡、无脱落等缺陷，并且平整、干净。

座式登高板作业安全座式登高板的状况、作业环境中物理、化学因素的危害程度、作业人员的操作方法对座式登高的安全使用均有较大影响。使用座式登高板时应注意： 1、环境温度-10+40℃，相对温度不大于90％，无大雾、暴雨、大雪、雷击等恶劣气候。只能在阵风小于6级，光照大于150IX，距离高压线大于10m时作业。不能在有火源的场所使用，且当温度较低时，要防止绳、带的硬化割裂。 2、安装和作业人员必须年满18周岁，具有初中以上文化程度，身体健康，无妨碍从事高处作业的疾病和生理缺陷，并经过技术培训，考核合格，酒后、过度疲劳、情绪异常者不得上岗。作业时应佩戴安全帽，使用安全带。 3、应使用检验合格的座式登高板，座式登高板各种配件的拆换必须由专业人员进行，同时根据具体作业环境选择不同材料的绳、带。在腐蚀性环境中作业时，应做好作业人员的防护措施，天然纤维绳索不能接触酸、碱等介质，人造纤维绳索不能接触有机溶液。 4、座式登高板安全使用的首要因素是固定点，选择牢固、可靠的工作绳和安全绳固定点非常重要，同时要正确连接。安全绳的固定点不能与工作绳的固定点捆扎在同一处，各自的固定点不能只有一点，并应有措施能够发现固定点的松动。

1、涂料配制前，应先搅拌均匀，如有结皮或其他杂物必须清除后，方可使用。涂料开桶后，必须密封保存。 2、配制好的涂料要充分搅拌均匀，并进行试涂；涂料配制要根据被涂面积大小，漆膜厚度确定配制量。 3、涂料配制时要控制好粘度，不能过稀或过稠。调整粘度时要使用被调油漆的专用稀释剂；不得乱用。涂料配制使用的工具应保持干净，不得混用。 4、涂料涂装方法：采用滚涂和刷涂料相结合的方法进行施工，大面积构建采用滚涂，小构件采用刷涂，具体施工方法根据现场的条件选择合理的涂装方法。 5、涂料涂装：涂料涂装前，干净的毛刷、棉纱布将金属面擦拭干净。 6、滚涂施工：滚涂时，要采用滚、刷涂相结合的方法进行施工，对于滚桶不易或不能涂刷的部位用毛刷进行涂刷。以保证不漏涂，涂刷不同种类油漆时，涂刷工具不得混用。滚涂时，层间应纵横交错，每层应往复进行，达到设计要求层数及厚度。 7、刷涂施工：涂刷时先上后下，毛刷不应浸入涂料太多，一般1/2 为宜，涂刷时不能用力过大，回刷次数不宜过多，涂刷时应纵横交织涂刷可以增加每层涂料相互粘结，并能补充相互之间涂刷不足之处。

施工时具体应按下列规定进行： ①底漆涂层干燥并清扫干净后才可实施鳞片涂抹施工； ②取鳞片混合料，加入规定量的固化剂和颜料。经充分搅拌均匀，均匀的标志为混合料颜色均匀一致。每次混料量为≤5kg； ③将调制好的混合料铲到木质托板上，用金属抹刀尽可能均匀的将其涂敷到待衬表面上，控制涂膜厚度为（1.0±0.2）mm。调好的混合料应尽量减少在容器及工具上的翻动。 ④施工人员要根据每层衬里颜色的不同，通过颜色的遮盖性控制衬里层的厚度； ⑤在混合料及涂敷过程中，要求施工面始终保持清洁无尘、无溶剂、无水污染，若有流淌、滴痕或凸起物，应打磨平整； ⑥在涂抹中，若两区域施工时间间隔在30min以上，应特别注意两区域结合端面的施工质量，需通过斜面搭接保证端面质量。 ⑥同一层面涂抹的端部界面连接，不得采用对接方式，应采用斜槎搭接方式。