这个产业由各种不同的运输线路?运输线路的交汇中心与节点以及理货终端构成主要有铁路?公路?水运?空运?仓储等部门?这些部门的运力如何合理布局如何有效连接是物流产业发展的基础?建议在这几个部门体制改革方案设计中把如何整合物流运力资源?合理设置物流设施发挥整体合力避免存量资源闲置?增量资源浪费作为重要的设计原则?整车运输
2)确定重量。货物的质量不仅是企业统计运输工作量和核算货物运费的依据与车辆车载质量的充分利用保证行车安全和货物完好也有关。货物质量分为实际质量和计费质量货物质量的确定必须准确。货物有实重货物与轻浮货物之分。凡平均每立方米质量不足33.3千克的货物为轻浮货物;否则为实重货物。公路货物运输经营者承运有标准质量的整车实重货物一般由发货人提出质量或件数经车站认可后承运。货物质量应包括其包装质量在内。整车运输
2)按照货流系统化的思路尽可能采用先进的工艺方案加强运输过程组织与控制手段以优越的技术条件与先进的经营管理方法相结合提高整车货物运输过程的连续性。整车运输
3)运行安排的合理性。所谓运行安排的合理性是指在组织营运车辆参加运输生产时在企业内部应做到尽可能地减少车辆的空驶过程(有计划的调空行程例外)提高车辆的行程利用。因为在货物运输中由于货物的流向、货物特性的要求不同常常不能充分利用车辆的回空行程这就要求调度机构周密地编制车辆运行作业计划在较大的空间范围内组织循环运输依据车队驻地就近安排承运(可以减少车辆的回空行程和出入车场的空驶行程)。对物资单位则应协助其合理安排货物运输减少迂回、对流折返等不合理运输节约社会运输费用。
(1)货车的标记载重量；
(2)货物净重加上包装及防护物重量后或机械装载不易计件货物减吨困难时，多出的重量按货车标记载重量允许多装2%；
(3)部分货车允许增载量
一标重为50吨的货车不分车种可增载3吨(即6%)；
一标重为60吨的C61、C62A型的敞车，可增载2吨；
一标重为60吨的平车，装载军运物资时可增载6吨(即10%)；
一装运化工产品的罐车G3型可增载3吨，其他型罐车可增载5吨，标重30吨以下的罐车可增载10%；
凡涂有“免增”字样的货车(包括上述车型车号的货车)均不允许增载。整车运输
