整车运输的生产过程与工业企业的生产过程不同之处是它不提供有形的物质产品只是提供给消费者空间移动的效用;运输生产与运输消费是同时发生、同时结束因而不能储存、不能调拨。所以尽可能的压缩货物的承运、运行、交付的时间不仅加速了运输生产过程加快车辆周转对运输企业带来经济效益;而且节约了货物在途时间减少途中货物数量与质量的损失使商品能够提前供应生产和消费减少国民经济的建设资金在流通领域内的积压等能带来社会效益。
这个产业由各种不同的运输线路?运输线路的交汇中心与节点以及理货终端构成主要有铁路?公路?水运?空运?仓储等部门?这些部门的运力如何合理布局如何有效连接是物流产业发展的基础?建议在这几个部门体制改革方案设计中把如何整合物流运力资源?合理设置物流设施发挥整体合力避免存量资源闲置?增量资源浪费作为重要的设计原则?整车运输
四是构建物流信息系统产业?这个产业由生产提供物流系统软件?硬件提供系统管理等部门组成是 计算 机系统技术和通信技术在物流过程的组合?
五是构建货主物流产业?即构建自成体系的 企业 内部物流系统?这种形式的物流企业一般应具备以下情况:像海尔这样具备一定规模对物流服务有巨大的需求但社会上第三方物流又没有形成不建立自己的物流体系就无法进行市场竞争的企业;整车运输
货物在始发站的各项货运作业统称为发送站务工作。发送站务工作主要由受理托运、组织装车和核算制票等三部分组成。
1.受理托运
受理托运必须做好货物包装确定重量和办理单据等项作业。整车运输