聚酯经编涤纶土工格栅主要用途
铁路轨道应用
对世界各地的铁路，不良的轨道几何形状和线路错位经常造成线路速度受限和昂贵的轨道维护费用。但是高强经编涤纶耐腐蚀土工格栅提供了可靠的解决方案，可大幅减少轨道的维护。广泛而独立的主题研究与开发已在我国铁路网以及世界各地的铁路工程中得到了应用。
格栅应铺在施工路面沥青层的粗粒石上，原有的路面宜先平整，经整理、修整并清理后予以施工，用普通格栅需要定钢钉予以固定格栅搭接，接头横向大于5cm，纵向大于10cm铺设经沥青处理过的土工格栅尽量少洒沥青粘层油，用自粘式土工格栅施工，经胶轮压路机适度碾压后，即可摊铺沥青混合料并压实，定钢钉固定。
经编涤纶土工格栅采用PET聚酯纤维为原料采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能。
先将起始端铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青下层待结构上，钉子可锤击或射钉射入再将涤纶土工格栅土工格栅纵向拉紧，并分段固定，每段长度为2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处，要求玻璃纤维格栅拉紧时其纵横向均处于紧张状态。格栅搭援。纵向接头搭接距离不小于20cm。横向接头搭接距离不小于15cm。玻纤土工格栅纵向搭接根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定格栅时不能将钉子钉于玻璃纤维上，也不能锤子直接敲击玻璃纤维，固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予以重新固定。拉紧，不能起皱，使格栅具有有效的张力，铺板完毕后，应用干净的钢轮轧平。目前常用的玻纤格栅有两种，一种是自粘跟，另一种是自粘跟。自粘胶可直接铺贴于已平整的基层，无自粘胶的一般采用钢钉固定。无自粘胶的玻纤土工格栅，需要固定：1.50×50×0.3毫米固定铁皮，平整不翘角，周边宜作倒角处理;2.二寸钢钉。采用固定钢钉法铺设玻纤土工格栅时，先用一端固定铁皮跟钢钉固定在已洒布有粘层沥青的下层结构上，可用锤子或射钉。重新拉紧格栅，纵向分段固定，每个分段长度为2~5米。还可以按缩缝间距分段，钢钉位置设在缩缝上。要求格栅拉紧时，玻纤纵横向均处于垂直张紧状态。格栅搭接为纵行搭接，横行搭接不小于20cm。横行搭接不小于15c。
边坡上凸出部分修凿平整。在坡顶及坡脚处分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽，铺设于沟内，用U型钢钉固定并填土夯实，再从，其纵横向搭接长度20cm沿纵向每间隔100cm用U型钢钉固定，其斜向间距为100cm铺设完毕包外露，再喷播草籽，播完后盖上无纺布保证发芽。坡面整理与回填客土整理坡面：清处坡面杂物，平整坡面，视边坡情况可在坡面人工开挖水平种植沟，开挖水平种植沟的目的是保水、保土，给植物生长形成一个好的局部生长环境。水平种植沟的间距为20cm深20cm.回填客土：根据坡面的坡比情况，回填客土施工方法有泥浆覆盖法及干土覆盖法两种。坡比小于1的边坡采用泥浆覆盖法施工，坡比大于1的边坡采用干土盖。
涤纶土工格栅施工要点
1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
2、格栅铺设:在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向 是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
3、填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。
4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小是，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
5、防排水措施:在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚，防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透垃圾填埋场垃圾处理方式一般可以分为卫生填埋、焚烧、发电等几种方式。
再添加格栅长度对持久位移的影响巳不是很显着。格栅距离改动以前述的核算大坝为例，土体参数不变，只改动的格栅的铺设距离。图为不一样格栅长度对坝体顶部上游持久位移的影响。能够看出：土工格栅距离变小，坝体的水平和竖向位移均变小，改动不怎么显着；经过筋材与土体的一起效果剖析可知，筋层距离越小时，筋层安置的密度越大，筋层承遭到的荷载就越多，从而对土体的效果越显着，所以坝体的持久位移越小；当筋层距离越大时，加筋的密度越小，筋材对土体的效果越弱，此刻坝体的持久位移越大，土体本身承遭到的荷载就越多，所以坝体的稳定性变低。经编涤纶土工格栅多用高密度聚丙烯为原材料，经过成板，冲孔横纵拉伸成网状结构。具有很好的整体力的分担承重特性。
用途：双向经编涤纶土工格栅迁安供应公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。 涤纶土工格栅用于铁道道渣保护：由于火车*动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工格栅包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的稳定性； 涤纶土工格栅用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如火车站内用台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用，涤纶土工格栅用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可提高挡墙的承载能力； 桥台地基一般很容易向下沉陷，出现跳车现象，在桥台地基下铺设土工格栅，可提高承载力，稳固桥台。人员和生产工人都必须面对成本和市场竞争的压力，采用能适应销售和采购市场的、个性化的柔性组织结构及运作。钢塑土工格栅命名及型号表示：行业（JT/T925.1-2014）中命名为钢塑格栅，通常称为钢塑土工格栅，结点厚度5mm的又称为凸结点钢塑格栅、锁扣式钢塑土工格栅等等。根据网格形状及纵、横向极限抗拉强度不同可分为钢塑格栅及异型钢塑格栅。型号表示：GSGS纵向极限抗拉强度-横向极限抗拉强度行业（JT/T480-2002）中命名为粘焊土工格栅型号表示：GSZ纵横向标称强度/原材料名称标识符一系列的市场乱象不仅阻碍了行业的发展，对于企业的长久发展也是很不利的。在这种情况下，地板企业需要及时找到问题根源。
特点：抗拉强度高，抗撕裂强度大，与土壤碎石结合力强。
