湘潭钢塑土工格栅厂家价格_单向拉伸玻纤塑料双向土工格栅

  • 更新时间:2024-05-31 18:28:15
    所属行业:湘潭玻纤格栅 [tgclmdy]
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    信息编号:5430302,公司编号:2754
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      钢塑土工格栅的性能和特点,其在工程中的主要用途为:地基处理。可以用来加固软弱地基,迅速提高地基承载力以及控制地基沉降量、不均匀沉降等。目前多用于铁路、公路等对地基处理要求相对较低的工程中。加筋土挡墙及护岸。在加筋土挡墙中,钢塑土工格栅的抗拉和对土颗粒侧向位移的约束,将大大增加土体的自身稳定性。现多用于铁路、公路边坡挡墙的加固、河堤护岸及一些高边坡工程等。近年来,防洪护岸工程的建设越来越受到重视,工程建设项目增多,促成钢塑土工格栅在堤防工程中的应用亦愈加普遍。

      变形小,抗拉强度大,克服塑料格栅变形大、蠕变大的缺点。采用特殊的结点处理工艺,纵横向肋条协同工作能力强,可充分发挥格栅的加固作用。幅宽可达10m,减少搭接,节省材料,简化施工。独特的材料配方和生产工艺,使产品在经过100次冻融循环后,各项技术指标完全符合行业标准和设计要求,满足北方抗冻性要求。适用于加筋土挡土墙、桥台、边坡以及路基加筋等,提高软弱地基承载力,阻抗土体破裂面的形成。高强土工格栅由于其抗拉强度大、变形小的特点,被广泛的应用于软基处理和处置路基的不均匀沉降,特别是新旧路基不均匀沉降的处理,钢塑格栅代替塑料格栅处理的效果更好,是处理路基不均匀沉降的好材料。在软土基中采用钢塑复合土工格栅进行加筋处理。

      蠕变特性是钢塑土工格栅的重要特性之一。当钢塑土工格栅用于长期加筋土结构时,需要考虑蠕变特性对整个工程的影响。影响其变化特性的因素包括原材料的性质、土工格栅的制造工艺、土工格栅的结构、减荷尺寸和环境条件(如温度和湿度)。土工格栅的蠕变特性通常通过无侧限蠕变试验来测量。蠕变试验装置主要由夹具、加载装置、位移测量装置和计时器组成。在试验过程中对样品施加恒定载荷后,以特定的时间间隔记录样品的变形,并绘制拉伸变形或应变-时间图,即重需求曲线。


      钢塑土工格栅适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等 性承载的地基增强。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失。土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。土工格栅用于增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命、坑道加固。

     强度大,蠕变小,适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公里种的高大挡墙使用
     能有效地提高加筋称在面的嵌锁,咬合作用,极大程度的增强低级的承载力,有效地约束土体的侧向位移,增强低级稳固性能
     与传统格栅相比更具有强度达,承载力强,抗腐蚀,防老化,摩擦系数啊,孔眼均匀,施工方便,使用寿命长等特点。

    钢塑土工格栅的介绍:

    钢塑土工格栅是以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术(超声波焊接技术)焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。

钢塑格栅的分类:

     钢塑土工格栅分为两类:纵、横向极限抗拉强度相同的称为钢塑格栅,纵、横向极限抗拉强度不相同的为异型钢塑格栅。

钢塑土工格栅另外还分为:

      带钢丝普通焊接的为钢塑土工格栅、带钢丝的高强凸结点钢塑土工格栅、锁扣式钢塑土工格栅、无钢丝的聚丙烯的高强抗拉条带的PP焊接格栅。


      钢塑土工格栅具有强度高、徐变小、适应各种环境土的特点,可用于高等级公路挡土墙。它能有效地改善加筋支承面的锁定和咬合,大大提高地基的承载力,有效地抑制了土体的侧向位移,提高了地基的稳定性。与传统格栅钢塑土工格栅相比,具有强度大、承载力强、耐腐蚀、抗老化、摩擦系数大、孔洞均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

     将土工格栅应用于软基处理时,根据地质条件确定土工格栅的位置和层数,并根据填筑高度确定土工格栅的设计强度。

     当填土高度大于4m时,土工格栅能满足行业标准的低要求,垂直和水平拉伸极限应不小于20kN/m

    当填土高度在3-4m之间时,土工格栅的垂直和水平极限拉力不应小于40kN/m

    当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50kN/m,延伸率小于4%。建议使用gsz60-60土工格栅。路基填挖交界处采用土工格栅时,双向土工格栅不小于40kN/m,采用gsz60-60土工格栅

     在旧路加宽新旧路交叉口时,借鉴沈大高速公路伸缩格栅的使用方法:每段路基填土高3米,距路基顶部20㎝,铺设钢塑复合土工格栅,采用纵向(垂直线)拉力大于等于60kN/m,钢塑复合土工格栅水平(平行于线路方向)极限强度大于或等于20kN/m,伸长率小于等于4%。

施工方法

1、土工格栅的铺设表面应比较平整,铺设层经验合格后,为防止纵向歪斜现象,根据铺设层的宽度划出一条白线或挂线,即可开始铺设,然后用U钉将格栅固定端(每米宽度用4根钉子,均匀距离固定)。

2网格末端固定好后,用铺设机或人工方法缓慢向前拉网格,每10米长进行人工矫直,直到一卷网格完成,然后铺设下一卷,操作同上。

3、连铺:以卷材长度为铺管段长度,铺完后应铺筑格构段长度,再次检查整体铺筑质量,然后再铺筑下一段。铺设下一段时,网格与网格的重叠部分以网格的净距离为搭接长度,第二段用绑线固定后向前铺设等操作要求同上。



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