来到一个陌生的城市桥梁防护栏，首先进入眼帘的就是该城市的绿化桥梁护栏，而桥梁不锈钢护栏就是必不可少产品。使用桥梁不锈钢护栏的目的是为了维护绿化产品，如：栽植的防护林、路旁树木、农作物以及居民区和公园内的各种植物等。
其中，不乏有些人动了这样的念头，桥梁不锈钢护栏，如果自家也能安装这样的护栏该有多好呀！为了能够让人们在安装美观实用的桥梁不锈钢护栏少走一些弯路，下面就为大家说说安装前需要做的准备工作。
1）施工准备：了解工程概况，阅读图纸，勘查现场；
2）除杂草杂物：清除施工现场地上的杂草杂物桥梁栏杆，确保顺利施工；
3）清理石块：清除施工现场地上的石块，以免影响施工进程；
4）铺土准备：做好铺土前的准备工作。
桥梁护栏的一些技术要
如何保证桥梁护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标，由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直最难解决，不易克服。
一、按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏
1、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。
2、中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
二、模板制作
模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸 准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。
三、施工放线定位
立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响 ，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸桥梁护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向（顺路方向）上是 平顺的，在横向（垂直于路方向）是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。
防撞护栏选择用不锈钢复合管
不锈钢复合管是由纯不锈钢外皮和碳素结构钢两种金属材料经过无损压力同步复合成的新型材料它不仅具有不锈钢的外表和抗腐蚀能力还比不锈钢的抗压能力强价格比不锈钢管便宜很多其价格仅为不锈钢管的百分之六十左右
不锈钢复合管特点
01:材质坚韧、强度相对比不锈钢管大克服了不锈管强度低的缺点
02:具有良好的加工性能，可弯曲、焊接、剪切和加工成型
03:耐候性强、经日晒、雨淋风吹不生锈、不脱落。
04:外表美观价格低具有不锈钢管的一切表面功能其价格仅为不锈钢管的百分之六十左右。
防撞护栏长期在外面风吹日晒，所以才选择使用不锈钢复合管。桥梁护栏
桥梁栏杆是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能桥梁护栏。今天我公司将简述下桥梁栏杆在桥梁上的安装方式给大家分享下 桥梁护栏。
（1）预制场地应平整、坚实、清洁，并采取排水措施，防止场地沉降。每个预制构件应一次浇筑完成，不得间断。预制构件浇筑时宜采用刚护栏。
（2）采用平卧重叠法浇筑混凝土时，下层构件顶面应设临时隔离层，上层构件须待下层混凝土强度达到5.0MPa后，方可浇筑。
（3）在空心板的筒模周围浇筑混凝土时，应采取措施使筒模不致移位，并特别注意防止筒模上浮。桥梁栏杆混凝土应分两层浇筑，底层浇至筒模的圆心处，并振捣使之沉积，然后在下层混凝土仍有足够塑性时尽快浇筑上层混凝土，用振捣器使上下层混凝土结合。
（4）腹板底部为扩大断面的T形梁和I形梁，应先浇筑其扩大部分并振实桥梁不锈钢护栏，再浇筑其上部腹板及翼缘板。
（5）预制构件的底护栏应按图纸要求设置预拱度。预应力混凝土梁、板应根据图纸提供的理论拱度值，结合施工实际情况，正确预计梁体拱度的变化值，采取相应措施。若后张法全预应力混凝土预计的拱度值较大时，应考虑在预制台座上设置反拱。当梁体的实际拱度已较大，将对桥面混凝土的施工造成影响时，应书面报告监理工程师，会同设计单位协商解决。
