浅谈景观桥梁河道护栏在各个不同地区的运用
景观桥梁河道护栏美观和实用是桥梁栏杆的两大必备功能，随着科技的发展、人类的进步，特别是材料和工艺的进步，满足桥梁栏杆的实用性要求已经不是什么问题;桥梁栏杆景观与桥梁自身结构相配合、与桥梁周围环境相协调，就犹如画龙点睛，使桥梁变得更加瑰丽多姿。如北京的金水桥、玉带桥的雕栏，富丽华贵，高雅诱人;闻名世界的卢沟桥栏杆上形态各异的石狮子，妙趣横生，遐迩名闻。科技在发展，人类要进步，同时就要求我们的桥梁建筑师继承和发扬传统的建筑艺术，把栏杆的景观功能发挥得淋漓尽致。
景观桥梁河道护栏
首先，要求桥梁栏杆造型与桥梁形状相适应。栏杆是桥梁总体构造的一部分，要对桥梁整体美观起到衬托和绿叶的作用，因此栏杆造型要能够适应桥型，格调要一致。
再则，桥梁栏杆和桥梁的造型需要和桥梁所在地周边环境协调统一。桥梁及栏杆与周围的环境同时存在于一个自然空间之内，构成了一幅整体画卷。由于桥梁形态多种多样，环境千姿百态富于变化，就要求栏杆造型不仅要与桥型相适应，而且要与周围的景观或整个自然环境相协调一致。
比如在山区，桥梁可采用曲线桥、拱桥或梁高较低、跨径较大的梁桥，栏杆则可采用古朴素雅的中式风格，达到与秀丽山川的和谐;又如，在港湾地区，由于水域开阔，背景轮廓线较低，可采用吊桥、斜拉桥与海天相映生辉，桥梁栏杆设计则可采用简洁明快的线条以反映城市风光、体现城市特色。桥梁护栏
，景观桥梁河道护栏的造型需与人文环境协调。与人文环境相适应是指选定栏杆应考虑当地人们的风俗习惯、民族特点和兴趣爱好等因素。兰州地区的桥梁栏杆上常有伊斯兰教风格的图案;云南的桥梁栏板上雕有象征傣族人民吉祥的孔雀;胡风古韵的中原城市地区石栏杆上常雕有石狮子;上海等现代大城市的桥梁栏杆上充满着现代符号等等。
选择桥梁护栏应考虑一下因素；
1、桥梁护栏等级的防撞性能，根据《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全设施设计规则》(JTGD81-2006)选取的护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道，并使其正确改变行驶方向。企业在提供精品工程和产品的同时，不断注重于新技术、新工艺和新产品的研发，努力为社会提供更加经济合理、造型新颖、安全可靠的工程及产品。
2、受碰撞后的护栏变形程度受碰撞后护栏的动态变形量不赢超过可容许的变形距离。
3、环境和景观要求：
①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏;
②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥桥梁护栏等级或组合式桥梁护栏等级;
③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏等级;
④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏;
⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏等级;
⑥二级及以级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
4、护栏的全寿命周期成本除考虑护栏的初期建设成本外，海英考虑投入使用后的养护成本。
在我们生活的环境中景观复合管护栏是非常常见的设施，诸如人行道景观复合管护栏、草坪景观复合管护栏、围墙栏杆道路景观复合管护栏，桥梁景观复合管护栏等等。道路景观复合管护栏是最常见的景观复合管护栏之一，它是一种将道路分开机动车道跟非机动车道还有道路中间顺逆向分开的拦阻设施。道路景观复合管护栏的优点是可以很好的防止机动车、非机动车由于失误非正常行驶车辆越出公路或穿越中央分隔带闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车上乘员安全，同时兼有诱导驾驶员视线、增加行车安全感和美化公路环境的作用。pvc景观复合管护栏取代了传统的铁艺景观复合管护栏被使用，可是在使用中出现了一些问题，由于pvc景观复合管护栏是塑料内套钢管，不耐老化，易褪色，冬天低温发脆易碎。
影响了城市交通形象，同时带来了安全隐患，此种景观复合管护栏也慢慢被淘汰。根据景观复合管护栏使用需求及性能要求，厂家研发出来的镀锌钢质喷塑景观复合管护栏，此种景观复合管护栏弥补了传统换的的缺陷、安全性，耐用性大大提高。由于此种道路景观复合管护栏新颖的外观及对城市良好的美化效果，很快获得到了广大的认可，大量应用景观大道繁华商业大街等工程。关于阳台景观复合管护栏的搭配，最近看到好几个业主群都在聊关于阳台景观复合管护栏安全的问题，感觉这个话题还是比较多朋友关心的，今天设计姐也来分享一些案例与见解，各位可以参考参考哈！玻璃阳台景观复合管护栏阳台的景观复合管护栏，现在很多开发商都预留的玻璃阳台景观复合管护栏，这主要是为了让外观更加美观大气；此外，对于业主来说，玻璃阳台景观复合管护栏在视野方面也确实比较开阔大气，各位可以感受下以下案例！但需要注意的是，若玻璃质量差的话，容易发生自爆，存在比较严重的安全隐患。桥梁护栏
桥梁护栏的一些技术要
标准非常高。如何保证桥梁护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标，由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直最难解决，不易克服。
一、按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏 1、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。 2、中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。 防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
二、模板制作 模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸 准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。 三、施工放线定位 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响 ，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸桥梁护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向（顺路方向）上是 平顺的，在横向（垂直于路方向）是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。
