道路护栏应该如何安装
道路护栏应该如何安装在支柱埋设时，应将柱子打入到规划图中所指示的深度。在无法打入柱子的当地，应开挖设置柱子的柱坑，
开挖净深应到达规划图中所指的深度。回填土除非有其它规定，否则应选用优质的材料分层填筑夯实。
每层不超过150mm一直夯实到地上。夯实的回填土密度不小于相邻原状土的密度，岩石中的柱坑，使用粒料回填。
在铺筑水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料的地上设置支柱时，柱坑应回填到路面面层以下50mm停止，
余下部分用相同路面材料应回填并压实，应到达监理工程师的满意。
柱子不该由于选用打入法而引起任何可见得变形。过度损坏的任何柱子都应拆除，并由承包人负责更换。
监理工程师认为能够承受的损坏的柱子，必需在24h内使用杰出的冷镀锌化合物予以修正。
钢道路护栏拼合接头的安装应符合相应的标准要求。道路护栏镶板的安装，不该出现任何损坏。因镀锌发生的
任何微小损坏，都使用涂料进行修正。桥梁护栏
道路护栏的连接螺栓和拼接螺栓要紧固。使用椭圆形螺孔来天界道路护栏，应形成一条规则、平顺的线形，
无任何凹凸崎岖。道路护栏镶板顶面的整个线型应与道路路面平竖曲线线型相一致。
桥梁栏杆的选择原则有如下要求：
1、桥梁栏杆的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。
桥梁栏杆
该原则主要是从公路等级、桥梁栏杆外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
3、环境和景观要求：①钢桥应采用金属梁柱式桥梁栏杆;②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁栏杆或组合式桥梁栏杆;③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁栏杆;④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏;⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁栏杆;⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。桥梁护栏
不锈钢防撞护栏优势何在？
不锈钢防撞护栏终于成功了。不锈钢防撞护栏具有四大优势：技术，环保，安全和经济。目前已获得12项 发明 ，实用新型和外观设计 ，形成了一系列产品。当涉及到合金钢防撞屏障的先进性时，它首先是结构材料的先进性。合金钢的力学性能远优于普通钢，可以实现轻量化。(3)在靠近不锈钢防撞护栏的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。在相同的密度下，抗拉强度和屈服强度远高于传统的Q235瓦楞纸板;第二是经济进步。不锈钢防撞护栏重量为每公里28吨，Q235护栏重量为每公里42吨。通过应用新型结构材料和新型防腐材料，可节省30％以上的钢材，减少34％的碳排放，并减少铁矿石。水，电，气，石灰石溶剂等资源的消耗是 “新旧动能转化”的高质量项目;第三是防腐材料的先进性。突破传统镀锌工艺，采用环保防腐技术，镀锌镁铝，环氧锌基等新型防腐技术，符合绿色交通政策导向;第四是安全绩效的先进性。通过冲击试验，大横向动态变形值，大横向动态位移外延值，车辆动态动态外倾值和车辆大动态外倾等效值均符合规范，产品完全满足要求.桥梁护栏
哪些因素会影响桥梁防撞护栏的外观质量？
桥梁护栏的使用非常普及，桥梁防撞护栏不仅起到防止车辆和行人越出桥面的危险的同时，还起到装饰桥梁，美化桥梁的作用，因为对于很多高架大桥来 说，桥梁防撞护栏的美观度也是衡量一座大桥代表性的关键。但是难免一些外部因素影响到桥梁防撞护栏的外观，如表面裂纹、表面色差等等，这些裂纹长时间还会影响到护栏质量， 会出现安全问题。 所以在桥梁防撞护栏施工过程中，需要…
桥梁护栏的使用非常普及，桥梁防撞护栏不仅起到防止车辆和行人越出桥面的危险的同时，还起到装饰桥梁，美化桥梁的作用，因为对于很多高架大桥来 说，桥梁防撞护栏的美观度也是衡量一座大桥代表性的关键。但是难免一些外部因素影响到桥梁防撞护栏的外观，如表面裂纹、表面色差等等，这些裂纹长时间还会影响到护栏质量， 会出现安全问题。
所以在桥梁防撞护栏施工过程中，需要监督着加强施工前和施工中各环节的监督。对于有缺陷的地方，应及时组织相应人员进行处理及修补。那么，哪些因素会影响桥梁防撞护栏的外观质量?我们可以采取哪些改善措施呢?
桥梁防撞护栏
当我们在桥梁防撞护栏施工过程中遇到模板工人未将错台消除时，我们需要要求施工人员加强施工控制力度，消除错台。
当发现桥梁防撞护栏焊接质量不好时，需及时向模版生产部门反映，要求有关部门对模版进行打磨刨光处理，使焊接平整光滑。
当桥梁防撞护栏发生缝隙所用海面脱落时，施工人员可以使用双面密封胶带，使之不吸浆、易固定。
在桥梁防撞护栏进行二次振捣时，需要有现场专人负责进行试验段的资料规整和分析。当二次振捣不足时需要加强过程控制，每层厚度不超过5Ocm。
当混凝土坍落度不均匀，需要施工人员充分搅拌，缩短混凝土运输时间，尽量在阴天或夜间浇筑，加强现场检测。
以上因素就是影响桥梁防撞护栏外观质量的原因，只有很好的控制以上情况的发生，才能制造质量和外观都非常优良的护栏。
