桥梁防撞护栏是指设置于桥梁上的护栏。限于以往的技术水平，对人体的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对桥梁防撞护栏碰撞的实际情况，直接采用作用在人体上的减(加)速度值作为桥梁护栏碰撞安全性的评价指标。其目的是为了避免失控车辆越出桥 外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁修建的功用。设置部位主要在桥侧、中央分隔带处、人车分界处；埋置办法主要有立柱直接埋入、法兰盘连 接、一体浇筑；护栏的防撞等级有：PL1、PL2、PL3，依据防撞等级供给的方案条件方案护栏。
桥梁防撞护栏和护栏虽然在本质上没有啥区别，可是栏杆在方案的时分之思考到了人依托栏杆发生的力起到保护行人安全，对车辆等其它外力没有思考到内。护栏网柱：PVC管、钢管、不锈钢管、塑钢管、混凝土柱、钢筋混凝土柱、木桩等等。栏杆高 度：标准方案1.0m，通常0.8～1.2m；按材料分类：钢筋混凝土、钢、混合、砖石、木、塑料；按办法分类：节间式（每节1.6～2.7m设立柱）、 接连式；按凹凸分类：高栏、中栏、低栏.
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在我们生活的环境中景观复合管护栏是非常常见的设施，诸如人行道景观复合管护栏、草坪景观复合管护栏、围墙栏杆道路景观复合管护栏，桥梁景观复合管护栏等等。道路景观复合管护栏是最常见的景观复合管护栏之一，它是一种将道路分开机动车道跟非机动车道还有道路中间顺逆向分开的拦阻设施。道路景观复合管护栏的优点是可以很好的防止机动车、非机动车由于失误非正常行驶车辆越出公路或穿越中央分隔带闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车上乘员安全，同时兼有诱导驾驶员视线、增加行车安全感和美化公路环境的作用。pvc景观复合管护栏取代了传统的铁艺景观复合管护栏被使用，可是在使用中出现了一些问题，由于pvc景观复合管护栏是塑料内套钢管，不耐老化，易褪色，冬天低温发脆易碎。
影响了城市交通形象，同时带来了安全隐患，此种景观复合管护栏也慢慢被淘汰。根据景观复合管护栏使用需求及性能要求，厂家研发出来的镀锌钢质喷塑景观复合管护栏，此种景观复合管护栏弥补了传统换的的缺陷、安全性，耐用性大大提高。由于此种道路景观复合管护栏新颖的外观及对城市良好的美化效果，很快获得到了广大的认可，大量应用景观大道繁华商业大街等工程。关于阳台景观复合管护栏的搭配，最近看到好几个业主群都在聊关于阳台景观复合管护栏安全的问题，感觉这个话题还是比较多朋友关心的，今天设计姐也来分享一些案例与见解，各位可以参考参考哈！玻璃阳台景观复合管护栏阳台的景观复合管护栏，现在很多开发商都预留的玻璃阳台景观复合管护栏，这主要是为了让外观更加美观大气；此外，对于业主来说，玻璃阳台景观复合管护栏在视野方面也确实比较开阔大气，各位可以感受下以下案例！但需要注意的是，若玻璃质量差的话，容易发生自爆，存在比较严重的安全隐患。桥梁护栏
道路桥梁护栏结构参数的确定与其设计条件密切相关。道路桥梁护栏的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同国从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把道路桥梁护栏设计得不要太刚。桥梁护栏的刚柔程度通常是以汽车碰撞道路桥梁护栏时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与桥梁护栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击，而且对司乘人员产生冲击。道路桥梁护栏主要市场：铁路封闭网高速公路封闭网、场区围栏、小区护栏、各种隔离用网。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到人体的耐冲击阑值时，就会对人体造成无法恢复的伤害。限于以往的技术水平，对人体的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对道路桥梁护栏碰撞的实际情况，直接采用作用在人体上的减(加)速度值作为桥梁护栏碰撞安全性的评价指标。
道路桥梁护栏的安全标准高度是多少
《公路交通安全设施设计技术细则》规定，桥梁栏杆高度应在1.1米至1.2米之间。
《城市桥梁设计准则>中规定取1.0～1.2m
《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3页第3.5.7条栏杆高度不应小于1.1m
在公路桥涵设计通用规范里面也有提到栏杆必须大于1.1m。
2006年颁布的《公路交通安全设施设计规范》中明确提出：公路旁的护栏高度一般在70cm～100cm。对于高架道路桥梁护栏，在实际设计建设中，车速越快的道路，护栏高度会相应，匝道、高架旁的护栏高度不低于81cm。时速60公里的高架段，应达90cm。，一般不超过110cm。道路桥梁护栏按照防撞性能划分可分为柔性道路桥梁护栏、半刚性道路桥梁护栏和刚性道路桥梁护栏之分，此产品其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。而一般建筑上也要求防护栏杆的高度不得低于1.1~1.2米。具体的则可根据实际需要选择具体的高度。
