各种桥梁防撞护栏的施工要求
(1)工地桥梁防撞护栏宜在路基工程完成后尽早施行;承包人应在施工前制订详细的施工组织设计送监理工程师批阅。承包人应根据批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地势、地物的状况进行施工放样，定出立柱中心线，进行必要的清场和挖除树根以便按规则的斜度和线形建筑阻隔栅。
(2)立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得呈现参差不齐的现象;从高度看，柱顶应平顺，不得呈现高低不平的状况。
(3)一行阻隔栅中如有断开处或在道路交叉口时，可视需要恰当调整立柱距离。跨过河流时，当河两岸宽不超过6m时，应按图纸所示或用刺铁丝衔接起来;当河两岸宽大于6m时，阻隔栅应做终止封闭衔接设置。
(4)当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土根底中时，承包人应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于恰当位置，直到混凝土硬化为止。混凝土养生7d期间，不应在立柱、拉索和支撑上装置或拉紧任何材料或部件。一切立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。
(5)尺寸和类型符合要求的阻隔栅网片，应按图纸规则的办法从立柱端部开始结实装置到立柱的挂钩上;或将网片装置在结构内，结构与立柱衔接应结实。一切的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其装置高度应符合图纸规则。阻隔栅装置完毕，立柱根底均需进行压实处理。
(6)在高压输电线穿过装置阻隔栅的当地，阻隔栅应按电力部门的规则接上地线。
(7)当电线平行或挨近平行于阻隔栅且电线在阻隔栅上方时，应在每端或按不大于400m的距离埋设地线，接地电阻值小于10Ω(欧姆)。
(8)阻隔栅一般应顺着地势设置。必要时，需进行土工整平，以取得整齐的外观。在低洼地区，当地面纵剖面发生骤变，无法保持规则的离地净高时，可运用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空等于或小于150mm.在开挖或钻孔之后，一切立柱应按批准的办法埋设。立柱一般每隔100m应在其两侧加斜撑，以保证其稳定性;阻隔栅在改变方向的当地，桥梁防撞护栏立柱应设三向斜撑。桥梁护栏
桥梁护栏的详细解释和作用
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
构造形式
(L)金属制梁柱式护栏
金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，
国内外最常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为~0crll，立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点：
①护轮安全带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的
当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏
1）高速公路、汽车专用一级公路上的桥梁；
（2）二、三级公路跨越高速公路、汽车专用一级公路，车辆越出桥外会发生严重的二次事故时。
桥梁护栏得作用：
桥梁护栏的豆柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及
货台边沿等等。
有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。(如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险)
如何辨别桥梁钢护栏涂层的好坏?
桥梁钢护栏购买时不要单方面对比价格，质量也是很重要的，经常做工程的客户都知道选购桥梁钢护栏时一定要选一家信得过的品牌，和自己长期合作，专业的桥梁护栏厂家生产的产品会避免很多麻烦，而一些小作坊生产的护栏会影响到自己的诚信和损失了市场。
桥梁钢护栏如果质量好的话那么它的钢面与锌层融合度是非常高的，因为经过了严格的工艺流程，镀锌层牢牢地嵌入钢表面，就算发生强烈撞击，锌钢型材也不会留下丝毫痕迹，而而一些小作坊生产的劣质的锌钢型材很容易掉漆，一旦发生掉漆，它氧化速度就会百倍地增加，从而迅速氧化整个型材，所以，只有的锌钢产品才可以做到30年不生锈。不锈钢防撞型护栏的好处是：它的材质比较轻而且比较结实、它的外观光泽度比较好，清洗容易，抗压能力强，使用寿命长，非常适合城市道路。
用便宜的劣质护栏样板和我们生产的护栏样板做了个实验，先拿锺子用力敲打劣质护栏，果然出现了掉漆的情况，而敲完我们的的护栏样板后，丝毫没有掉漆现象，继续用力，就算敲到变形，也没有出现掉漆。
