活塞密封元件严峻磨损所造成的。该类景象尤以“O”形密封圈见多。
某一CB3463-1程控六角转塔半自动车床，在使用过程中，呈现了转塔刀架进给速度无法调整的毛病景象，截止阀2封闭后仍有匍匐、前冲，而且一向到油缸底部才干中止，机床无法使用。
查看所有液压控制元件，尤其是调速元件均没发现任何问题。替换了有些调速阀，毛病仍未解决。后通过拆检油缸发现活塞“O”形密封圈严峻磨损，使油缸两腔液压油互窜所造成的。分析其因素，由于“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔空隙互通，当封闭调速阀3或截止阀2时，就等于切断了油缸有杆腔的回油路。
从理论上讲，压力油进入油缸无杆腔时，在活塞上构成一个推力F无
的污浊程度较轻，也可以不添加冲洗促进剂。）这种冲洗作业的目的，在于除去液压系统内的氧化生成物。这时，油压可保持为10公斤、2（厘米）左右。
(2)在油温尚未下降时将使用液压油排出。不仅从各配管，而且从存储器、各油缸等装置尽可能彻底的排出液压油。若残留旧油会促进新油的污染和氧化过程。
(3)储油箱内部的清理
在排出储油箱内的使用油后，再用轻质油（轻油、煤油、锭子油）和氨基甲酸乙酯海绵状擦子全面而仔细地加以洗涤和刷洗。
如在配件管等处发现生锈时，一定要彻底加以除去。（外部使用砂纸，而内部则进行酸洗处理）如有涂漆层脱落的地方时要重新涂漆。此外，螺纹部分松弛等有可能漏油或混进污染物质的部位，都要加以修补。
(4
频繁发生滤油器滤芯被堵塞的现象时，应评定液压油污染程度的严重。
(2)从滤油器套筒内（回油）采取油样注入透明的容器里，长时间静置起来，调查其沉淀下来污染物质量。
3.分解液压装置时
(1)在分解各种阀时，如果发现污染物质时，应判断液压油的污浊程度已相当严重。但是，在起重机的运转初期（6个月以内），这种现象被液压回路冲洗不充分所引起的情况较多，所以不能说整个液压系的液压油都被污浊。
(2)如果液压泵等发生卡住、异常磨损现象时，则有因磨损而形成的金属粉末大量混入液压油的可能性，因此要用滤油器油渣的铁检查，化学分析等方法进行调查。
(3)如果发现各种阀和配管生锈，有可能流入液压油内时，要通过磁铁检查或化学分
上，将控制杆置于中位，然后重新启动发动机。
10）尽量避免水上挖掘机涉水行走，有必要涉水行走时应先调查水下地上状况，且水面不宜超过支重轮的上边缘。
一、液压油质量的现场评定方法：
这是进行定期检查时从滤油器、液压装置的发生故障部位、储油箱回油等采取油样，调查油中含有的污染物质量的评定方法。
1.液压油的变色
与评定液压油的劣化程度的方法一样，将定期采取的液压油样长时间精置起来。
(1)如发现在容器底部沉淀下来的污染物质时，应判定液压油污浊程度严重，要加以更换或过滤。
(2)如液压有变成黑色，茶褐色以外的其它颜色，即透明度发生变化时，应调查油中的污染物质（在化验室中进行）。
2.滤油器滤芯被堵塞的程度
(1)如果
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