在一线城市中，随着越来越多的人有了汽车之后，为了方便出行都会开上自己的车去目的地，这就导致很多人流量大的地方停车位紧缺，例如商城，医院，景点等等。在这样的情况下，很多企业为了方便用户停车，解决找车难的问题，启用立体停 车库，立体停车库不仅节省位置，还能更好管理车辆，不形成乱停车，导致很多道路通道无法通行的情况。
立体停车库，由多个停车单元体组成，其特征在于：所述的停车库由多个停车单元体按序排列组成m行n列的矩阵;且可以m≥2/n≥2/m≥n/n≥m;所述的每个停车单元体为多层式，每层设一个停车泊位;每停车单元体至少设两层停车泊位。
每层停车位由水平停车位板组成，停车位板与两侧垂直布置的支架相等距离固定，在停车位板与支架构件之间形成一个整体框架；支架构件为带导向槽的升降杆，可以滑动地插在停车位两侧的导向柱上，整个停车位沿导向柱上下移动。
停车库可以在地面上建设，也可以在地下建设，单位车辆占地面积小，多辆车可以同时进出车库，节省等待时间，动作安全可靠等优点，特别适合轿车停车。
拓展资料：
立体停车库，是用来 量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。
立体停车库在建筑形式上分为独立类型和内置两种，独立停车建筑适用于地下广场和现有建筑补充停车设施、规划和建设应注意周围环境，在条件允许的集成、可用的外部企业和公益广告布局，提高经济效益。
内置式立体车库适用于与新建同步规划建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑展望无影响，现代停车行业发展已具有一定规模，积极拓展停车设施的辅助功能，为社区提供多种服务，在部分停车设施规划建设中，以建筑机械停车设施为中心，充分考虑周边环境、地貌、服务群体的多种需求，将停车设施建设成区域服务中心，开发综合效益，如集中建设停车、洗车、汽车美容、汽车维修中心等。
随着我国汽车保有量和城市对机械式立体停车库需求的不断增长，市场规模增长迅速、需求旺盛，车库种类繁多、技术较为稳定，行业竞争格局和客户群体相对明朗。现有以下几个特点：
1、机械式停车库的采用从节省土地资源、有效利用空间为目的的单一需求向节能、环保、美化环境、节省投资等多功能用途转变，从被动采用向主动采用转变，从而提高了机械式停车库的使用价值。
2、相关配套产业发展迅速，一个围绕停车设备主机制造的专业配套市场正在形成和壮大，一些配套产品正在向专业化、定制化方向发展，机械式停车设备专用生产线也开始被广泛采用，而更多国际、国内著名品牌企业加入到配套行业队伍对提升机械式停车设备行业的专业化水平、降低产品成本、提高产品质和发挥了积极的作用。
3、企业技术开发能力不断增强、创新产品不断涌现。我国是采用机械式停车库的大国，大量的应用实例为机械式停车设备技术的研发、创新提供了肥沃的土壤，一些企业开始从技术依赖型向创新型转变，一批具有自主知识产权的创新产品开始推向市场并受到市场欢迎。而产品类型的不断丰富和技术的不断提高和完善，不仅很大程度上满足了国内市场对停车设备产品的多样性需求，同时也大大提高了企业在国际市场的竞争力。
4、行业规模急剧扩大
传统车库多用混凝土浇筑而成，但是自走式立体车库?则多采用钢架结构，而且可以充分利用上部空间，所以能够停放的车辆更多，和传统车库比起来是具有很多优势的。下面就由广受好评的自走式立体车库?厂家介绍一下，自走式立体车库?和传统车库之间的主要区别。
钢筋混凝土浇筑而成的车库，由于自身重量很大，在建设的时候需要花费大量的资金用于基础建设，否则，车库会因太重而不稳固，很容易出现意外事故。但是，自走式立体车库?采用的是钢架结构，其重量约为钢筋混凝土结构的三分之一左右，所以可以大幅降低基础建设的投入。
2、安全性
和混凝土相比， 钢的强度会更高一些，此外，钢的材质地均匀、各向同性、弹性模量大，而且还有着十分良好的塑性和韧性，在建设自走式立体车库?的时候，钢结构还可以进行准确的计算，从而大幅增加其可靠性。这些，都是混凝土结构的传统结构所不能比拟的。
3、施工现场
传统的混凝土结构车库在修建的时候需要使用大量的砂、石、灰的用量，不仅对不可再生资源造成破坏而且施工现场的环境也很糟糕。但是，自走式立体车库?使用的是钢材，采用的是工厂化制造、工地安装的施工方法，不仅可以大大缩短工期，而且还节能环保，利于文明施工。
可见，自走式立体车库?和传统车库之间还是有许多区别的，通过这些区别大家不难看出，深受欢迎的自走式立体车库?之所以可以普及推广，不仅是以内它可以缓解城市内停车难的问题，还因为自走式立体车库?更经济、实用和环保。
[摘要]传统立体车库的几乎均采用电机加钢丝绳或链条的驱动方式。一般存取车时间约在120秒，较快的在90秒，最快的也大于60秒。
你听说过不用钢丝绳或链条做成的立体车库吗?你听说过30秒就可存取一辆汽车吗?近日，记者在高新区的浙大苏州工研院高效直驱装备研发中心看到，一个已拥有9项授权产品“8层直驱式高效立体车库”的样库已出炉。“到8月底，我们正式拿到“特种设备许可证”后，就可正式进行产业化生产了。”浙大博导、该研发中心主任叶云岳介绍说。
叶云岳是中国电工技术学会理事，从事“直驱式传动”研究已30多年，也是 863高速磁悬浮交通技术重大专项专家组成员。他告诉记者，他们将现代直驱技术应用到直驱式高效立体车库当中，使用了一种新型直驱电机的磁悬驱动平移方式，使驱动速度大幅提高。这项技术为国内外首创，涵盖35项技术，其中有18项发明技术，已授权发明9项产品。
在现场，已有近20年驾龄的专职司机杨师傅亲自试了一把新型立体车库，过程非常简单，取卡、刷卡后电脑操控都会自动识别。“这个立体车库 的感受是停车快捷且没有噪音。”杨师傅颇为感慨。
小编总结：随着科技的发展，立体车库将会向更高端的方向发展，让立体车库不再是简单的“立体”车库，而是一个综合性的智能停车系统，开封共创起重科技需向叶云岳学习，汲取经验励做车库领先，改变传统的天价停车位，让停车不再成为有车一族的烦恼。
