9Cr18MoV钢板市场上涨10-80，4.75热轧钢板平均价格5648元/吨，（聚贤丰汇主营9Cr18MoV钢板切割、9Cr18MOV厚钢板下料、9Cr18MOV特厚钢板加工异形件、9Cr18MOV中厚板切割法兰）较上个交易日上调39元/吨；中板24个市场中17个市场上涨10-100，14-20mm普中板平均价格5609元/吨，较上个交易日上调49元/吨。
3月下旬重点统计钢企库存量1470.68万吨，较上一旬减少280.21万吨，降幅16%；较上月底减少170.40万吨，下降10.38%；较年初增长308.57万吨，增幅26.55%，较去年同期减少335.98万吨，下降18.6%。从钢厂库存量变化来看，环比降幅明显，淡季累库压力得到缓解，且随着9Cr18MOV钢板需求的持续释放，库存有望加速下降。
今年作为“十四五”的开局之年，也将是开始践行“碳达峰”、“碳中和”目标之年，明确6月底前完成焦化、水泥等行业无组织排放深度治理，按照“十四五”期间下降20%计算，需要退出炼钢产能1876万吨、炼铁产能1397万吨。且到2025年，10%以上高炉长流程将完成电炉短流程的转型，有望压减焦化产能295万吨。这也意味着今年开始，在环保减产方面的力度会持续加严，产业结构调整将是一个长期的过程，有助于优化产业布局，利好钢价走势。
自去年7月以来，房地产调控不断加严，近期楼市调控再度加码，尤其是多地围绕二手房交易、“日光盘”等方面不断完善调控政策，此轮调控密集出台主要防范楼市的过热情况，达到稳楼市的作用，而房价涨势放缓，也在一定程度上会影响房地产资金回笼，楼市降温会进一步影响房地产投资速度，但短时存量市场对钢材仍有拉动。
供需面来看，环保限产压力不减，需求持续回升，钢材延续降库。但鉴于9Cr18MOV钢板价格持续上涨后，恐高情绪推升，成交较昨日回落，观望情绪较浓，钢价面临短时调整压力，预计明日钢价稳中有跌，偏弱运行。中长期仍有上涨空间！
环球市场美股三大指数小幅收跌，原油收涨，国内期盘冲高回落，现货报价稳中上调，但高价成交不畅，观望情绪较浓，9Cr18MOV圆钢价格短时有调整压力。
期钢冲高回落，现货高价成交不畅
期钢冲高回落，期螺下跌22收报5117，期卷下跌33收报5527，铁矿石上涨16.5收报993.5，焦煤下跌16收报1585，焦炭下跌5收报2392。
现货方面，高价成交不畅，成交量较昨日下降。市场报价稳中上调：螺纹钢24个市场中12个市场上涨20-130，20mmHRB400E平均价格5085元/吨，较上个交易日上调23元/吨；
4Cr9Si2热轧钢板行情拉涨过快；3月份，钢板行情跌得更猛。而作为4Cr9Si2钢板价格运行的“先导”，沪镍期货价格的暴涨暴跌都在很大程度上影响着不锈钢期货行情的演变。3月9日~3月10日，沪镍期货价格触底反弹（收盘价、 价和 价的“谷底”价格分别为118600元/吨、121640元/吨和118000元/吨），但两日后价格掉头下行。4Cr9Si2钢板是否再度探寻更深的“谷底”价格，尚有待观察。
当前，国内宏观经济总体上稳步增长，不锈钢下游消费正在日益恢复。与此同时，不锈钢板现货成本依然处于高位，其钢板价格行情必然会受到强力支撑，市场运行逐渐回归稳定。
受此影响，螺纹钢期、现货价格均出现大幅上涨，主力合约2105 上涨至4924元/吨，此后冲高回落，截至3月12日夜盘，螺纹钢价格收于4710元/吨，较高点下跌214元/吨，跌幅4.54%。笔者认为，在碳中和背景下，螺纹钢价格上行趋势不会改变，但短期仍面临着需求不及预期、电炉钢复产和成本支撑减弱等压力。
螺纹钢中期需求仍有韧性
螺纹钢下游需求行业主要是基建行业和房地产行业。基建投资需求取决于财政政策的力度，尽管之前市场一直有政策收紧预期，但从政府工作报告的内容来看，其收紧力度明显小于预期，财政赤字率的目标定在3.2%，地方专项债规模3.65万亿元，较2020年回落0.4个百分点、1000亿元，但远高于2019年，体现了宏观政策不急转弯。若考虑到去年下半年以来大量基建项目的批复，今年上半年基建投资整体表现可能仍偏强。
房地产行业尽管受到政策调控的压制，但依然具有一定的韧性。由于房地产融资持续收紧，房地产企业仍会采取高周转模式回笼资金。今年1月~2月份，全国30个大中城市商品房销售面积2702.95万平方米，同比增长181%。另外，去年第4季度以来新开工面积一直持续正增长，其中12月份为6.32%；而去年全年施工面积增速也达到3.7%，其中12月份为28.03%。销售的强劲和存量施工面积均会对房地产投资形成支撑，预计今年全年房地产投资维持4%~5%的增速问题不大。
春节假期之后的这轮钢价反弹，4Cr9Si2钢板成本端支撑是一个很重要的原因。但从春节过后，焦炭盘面开始出现大幅下挫，现货价格也经历了4轮下调，矿石价格从3月初也开始见顶回落。焦炭供应偏紧态势改变是本轮价格下跌的主要原因，而近两周全环节库存的回升，则进一步加剧了这一预期。考虑到目前焦化厂利润仍在700元/吨以上，笔者认为焦炭新产能的投产会继续。而在碳达峰和碳中和背景下，国内长流程钢厂原料需求大概率逐步走低，故焦炭价格大概率震荡偏弱。由于当下长流程钢厂利润整体偏低，原料价格的下行可能会带动钢价阶段性走弱。
20MnTiB钢板当前处于“金三银四”中的行情，（聚贤丰汇主营20MnTIB钢板切割、20MNTiB厚钢板下料、20MNTiB特厚钢板切割异形件、20MnTiB中厚板切割法兰）似乎相较假期之前开始有些企稳迹象，但很多人都在疑惑，是否属于暴风云来临前的平静呢？后期市场走势又该怎样呢？
昨普指涨至170上方，内粉商家维持观望，随着外地采购商询盘活跃，本地矿选出货压力减少，致使惜售高要操作增多，市价有小幅回升。预计短期内国产矿市场稳中偏强运行，有10元左右的调整幅度。
唐山准一级冶金焦含税到厂2060元/吨；二级冶金焦2000元/吨，均到厂含税价。受主产地环保督察组入驻影响，焦企产量稍有减少，部分焦企有提涨意愿，但钢厂对焦炭需求并无提升，部分钢厂有第九轮提降预期，焦钢博弈中，预计短期焦炭市场暂稳运行。
今唐山废钢主稳个调，重A3350-3380，一级破碎料3230-3250，钢筋切头3590-3630。20MnTiB钢板前期价格大幅拉涨，部分厂家到货增加明显，今个别采购价格转弱，短期或多根据自身到货情况窄幅调整。
285-355系市场裸价现货5160-5260（宏兴5165），受钢坯上调支撑市场心态，商户普遍维稳观望，交投氛围表现平平。
唐山管材价格稳中上调，焊管5600，市场交投氛围欠佳，厂商去库乏力，库存压力加重，然成本依旧坚挺，厂商多持灵活观望心态。今开平板5650，卷价5640，较昨日涨20。钢坯坚挺，早盘资源上行为主，但盘中期卷跳水，终端入市观望，市场心态略有松动，交投转弱
唐山线螺涨幅为20-50。现高线含税价：安丰5270涨30；东海含税价大螺5380涨50小螺5480涨50盘螺5430涨50；市场成交一般，市场资源紧缺，钢厂挺价意愿强烈。
目前来看建筑钢材社会库存偏低，贸易商不敢多拿，终端也是按需采购为主，倒是其他中厚板等规格随着唐山限产略有偏紧。限产政策放开钢价处于高位，好多基建预算偏紧，不利于社会发展，但下跌最多也是小幅度回调，预测高位震荡。
20Mn钢板在需求转弱背景下，2021年1月份20Mn圆钢开始库存累积概率较大，而在钢厂利润尚可的情况下，钢材供给则处于相对高位，螺纹钢供需情况持续恶化。同时，在钢材低利润、低需求的情况下，原料端也可能会形成负反馈。因此，春节前螺纹钢价格可能会呈现弱势震荡，20Mn钢板不排除有阶段性下跌可能。但从2021年全年来看，40Mn圆钢将呈现重心上移格局，一方面，国内外经济复苏态势会提振钢材消费，而政策方面“去产能”政策可能导致新一轮钢材供给收缩。另一方面，地产投资尽管中期下行压力较大，但2021年45Mn钢板上半年或将继续保持韧性。另外，如果今年冬储力度不及预期的话，也可能会增加2021年春季需求启动时的价格弹性。
从冬储情况来看，当前45Mn钢板市场价格也存在回调需求。截至2020年12月底，螺纹钢现货价格高出750元/吨，考虑到春节前市场需求下降预期渐强，且近期海外疫情持续加剧，国内疫情也有反弹迹象，若价格不进一步调整，预计贸易商的冬储积极性不会很高。事实上，笔者观察到2020年12月份 一周螺纹钢总库存35.79万吨的增幅中，34.23万吨是由钢厂库存增加所贡献的，这也表明了贸易商当下对于冬储依旧持谨慎态度。
2021年全年螺纹钢价格重心上移主要逻辑如下：
首先，国内外经济复苏态势的延续将对钢材消费形成提振。2020年12月18日的中央经济工作会议强调了要保持经济运行在合理区间。2020年第二季度以来国内经济开始逐步恢复，到第三季度已经恢复至正增长，结合10月~11月份工业增加值、进出口以及投资等数据，第四季度经济增速有望达到疫情前的水平，即6%左右，全年有望实现2%左右的经济增长。2021年在建党100周年和“十四五”规划开局之年两大背景下，经济增速有望继续回升，若考虑基数因素影响，预计经济增速有望恢复至8%~9%的水平。
那么，从GDP和粗钢表观消费的关系来看，二者相关度超过95%，若以2021年GDP增速8.5%估算，通过自上而下方式估算，那么2021年对应的粗钢表观消费的理论增长值大概在2500万吨左右，若再考虑海外经济恢复所带来的出口增加的影响，则消费可能会增加更多。
其次，去产能政策有可能导致新一轮钢材供给收缩。2020年12月28日，全国工业和息化工作会议强调，从2021年开始，要进一步加大工作力度，坚决压缩粗钢产量，确保粗钢产量同比下降。 涉及压缩粗钢产量主要与碳排放和碳中和有关，之前的中央经济工作会议已经明确提出，力争在2030年实现“碳达峰”，2060年前实现“碳中和”。根据中国钢铁工业协会的相关数据，钢铁行业的碳排放总量占全国碳排放总量的15%。从区域角度来看，钢铁企业较多的几个省份近几年碳排放量一直呈现缓慢增长态势。如果2021年， 在碳排放和空气质量改善方面出台更为严格的标准，那么这些钢铁大省有可能会成为调控的重中之重。另外，2020年12月下旬公布的《钢铁行业产能置换办法（征求意见稿）》中进一步扩大了敏感地区范围，并收紧了产能置换标准，近期公布的钢铁行业“十四五”规划征求意见稿中也强调严禁新增钢铁产能。
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