河道桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
内衬不锈钢复合管（双金属复合管）产品系列克服了镀锌钢管易腐蚀，采用热熔连接的塑料管易漏水和老化的缺陷，而且价格优质价廉、是纯不锈钢管、铜管或其它耐腐蚀合金管的升级产品。因此深受用户广泛好评。不锈钢护栏结构一般分为主杆和立柱，主杆也经常被称为主管，立柱也可以称之为立管，就是用来支撑主管的。此时不仅可以通过镂空的轮廓和形状形成刚柔、虚实、静动、疏密的美感，同时透过空隙，风景若隐若现，引起人们的遐想，增加趣，达到无中求有的艺术效果。类型棂格式。所谓棂格式，就是以结构组成(或砌成)多变的棂格图案，活泼生动，形成韵律很强的一种风格。
测量桥梁护栏的高度需要注意的事项
《公路交通安全设施设计技术细则》规定，桥梁栏杆高度应在1.1米至1.2米之间。
《城市桥梁设计准则>中规定取1.0～1.2m
《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 第13页第3.5.7条栏杆高度不应小于1.1m
在公路桥涵设计通用规范里面也有提到栏杆必须大于1.1m。
交通部2006年颁布的《公路交通安全设施设计规范》中明确提出：公路旁的护栏高度一般在70cm～100cm。对于高架桥护栏，在实际设计建设中，车速越快的道路，护栏高度会相应增高，匝道、高架旁的护栏高度 不低于81cm。时速60公里的高架段，应达90cm。 ，一般不超过110cm。而一般建筑上也要求防护栏杆的高度不得低于1.1~1.2米。具体的则可根据实际需要选择具体的高度。
怎样用水准仪测量桥梁护杆高度？
有两种方法：
一种你要测量栏杆到桥面的高度，就栏杆上面测一下，桥面测一下，两个数值减一下就好。
另一种是测高程，那要从水准点引上来的加后视 减去前视就好了。
桥梁防撞护栏结构参数的确定与其设计条件密切相关。因此，在桥梁防撞护栏设计的时候我们就应该考虑到这点，为了防止孩童攀爬，栏杆的垂直杆件间净距不该大于0。桥梁防撞护栏的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同国从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把桥梁防撞护栏设计得不要太刚。桥梁护栏的刚柔程度通常是以汽车碰撞桥梁防撞护栏时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与桥梁护栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击，而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到人体的耐冲击阑值时，就会对人体造成无法恢复的伤害。限于以往的技术水平，对人体的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对桥梁防撞护栏碰撞的实际情况，直接采用作用在人体上的减(加)速度值作为桥梁护栏碰撞安全性的评价指标。
选择和决定桥梁防撞护栏设计条件时，都要结合本国的道路交通实际情况。
从公路外部角度来看，大家能很简单看到桥梁景观护栏所构成的带状人工结构物。所以，桥梁景观护栏结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对桥梁景观护栏进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止破坏全体美感及增加安全隐患。桥梁景观护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，桥梁景观护栏安装施工工艺的要求有什么呢？桥梁景观护栏厂家来为大家进行介绍：基材浇注：立柱、横梁、栏片和柱帽的浇注成型，基材配合比由试验室试验确定。制备立柱、横梁、栏片和柱帽的基材同时使用粗细骨料。基材搅拌应采用强制式搅拌机，材料计量误差应按TB10210的规定执行。
搅拌时间应符合所用搅拌机的规定，已保证搅拌均匀。桥梁景观护栏立柱、上下横梁、栏片和柱帽模具应有足够的强度、刚度和稳定性。模具的长度、宽度和高度 尺寸偏差为±2㎜。在浇注成型前应将模具清擦干净，并在其内壁涂上一层脱模剂。钢筋焊接与图层：钢筋加工的形状、尺寸应符合设计规范。钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状和片状老锈不得使用。钢筋应平直，无局部弯曲。钢筋焊接骨架的所有钢筋相交点必须焊接。钢筋下料长度和间距偏差不应大于±5㎜。大家还需要注意的是立柱和柱帽制备采用“浇注-振动”成型工艺。横梁和栏片制备采用“浇注-振动-层合式”成型工艺。即：浇注基材（面层）。景观护栏的栏杆的作用有哪些？像我们平常在公园散步，出去旅游的时候，经常会见到一些景点有护栏，这个就是我们所说的景观护栏。桥梁护栏
