18CRNIWA圆钢市场需求仍相对偏紧，（聚贤丰汇特钢主营18CrNiWA圆钢价格、圆钢切割、大口径圆钢下料、特种钢加工）钢铁生产增速有所回落，原材料价格保持上升趋势，企业采购活动也有所减少，但企业对未来预期向好。预计8月份，市场需求可能有所释放，钢厂生产保持上升，钢材价格可能震荡上升。
7月份，南方洪涝灾害对部分用钢方的施工和生产带来影响，钢材市场需求受到一定抑制，企业接单仍然偏紧。新订单指数为47.7%，仍处于50%以下。但由于国内经济持续恢复，市场对后市预期向好，钢材需求下滑趋势有所缓解，新订单指数较6月份上升1.3个百分点。此外，受欧美在疫情中重启经济的带动，钢材出口也有所好转，新出口订单指数为42.8%，较6月份上升11.6个百分点，结束连续4个月运行在40%以下的走势。
据了解，7月份，国内18CRNIWA钢板市场需求表现一般，由于南方雨水天气持续，长江流域钢材需求受到一定抑制。当前，国内整体需求因天气影响导致有所滞后。从监测的沪市终端线螺采购数据来看，7月份，终端日均采购量环比小幅回落1.88%，整体略有下降。
钢厂生产增速放缓。
7月份，由于市场需求偏紧，加上洪水使原材料和产成品运输受限，钢厂生产增速有所放缓。生产指数为54.5%，较6月份下降3.0个百分点，结束连续4个月环比上升的势头。据钢协统计，7月份重点统计钢铁企业累计平均日产钢材环比下降1.09%，同比增长11.07%。
生产增速下降、物流受限使得钢厂原材料采购量下降，原材料库存在用大于购的情况下也加快消耗。采购量指数为47.3%，较6月份下降1.3个百分点；原材料库存指数为43.2%，较6月份下降1个百分点。
钢厂库存有所下降。
7月份，钢厂库存整体呈现减少趋势。受洪涝灾害影响，多地产生建筑修缮用钢需求，工厂工地等钢材需求也有所影响。随着雨季走向尾声，钢厂库存也逐步向社会转移，以备市场所需。产成品库存指数为40.2%，较6月份下降4.1个百分点。
社会库存则呈现先增后降走势。7月上旬，全国20个城市5种钢材库存为1248万吨，结束连续10旬下降走势。至7月中旬时，20个城市5大品种钢材社会库存降至1213万吨，比上一旬降0.6%。分品种来看，螺纹钢库存为660万吨，增加6万吨；线材库存为204万吨，减少5万吨；热轧卷板库存为169万吨，减少3万吨；冷轧卷板库存为120万吨，减少4万吨；中厚板库存为87万吨，减少2万吨。值得关注的是，至7月中旬时社会库存比3月上旬峰值减少781万吨，下降38.6%，去库存效果较为明显。
钢价震荡上升。
7月份，钢材价格小幅震荡，18CrNIWA圆钢整体略有上升。7月上旬时钢材需求偏紧，价格整体平稳。下半月以来，钢市在后市预期向好的情况下震荡上行，钢价也有所上升。相关数据显示，7月1日上海螺纹钢价格为3556元/吨，7月22日达到高点3673元/吨，随后震荡下行，7月28日上海螺纹钢价格为3621元/吨。比较来看，当前钢材价格低于去年同期水平，但在疫情得到有效防控、钢材需求回升后，钢厂效益仍能得到保障。据钢协统计，6月份会员企业实现利润高于去年同期。
目前9Cr2MOV圆钢市场多空因素参半，库存延续下降，（聚贤丰汇特钢主营9Cr2MOV圆钢切割、大口径圆钢下料、特种钢零割）15家钢厂价格上调10-100，挺价意愿强烈，但与此同时，终端对高价接受度不好，盼跌心态较强，高价抑制需求的释放，预计钢价进入短时调整阶段，明日9Cr2MOV圆钢价格稳中少数有跌。
本周五大品种产量小幅下降7.42万吨，库存再降130万吨，库存降幅略有放缓，表观需求较上周下降46.87万吨，9Cr2MOV圆钢也反映出价格持续上涨后，对终端需求的抑制，下游需求并未全面释放。但随着库存持续下降，库存压力逐步缓解，对钢价支撑较强。
目前影响钢价的其他因素还有这些：
4月央行开展1500亿元1年期MLF（中期借贷便利）操作，因4月共有1561亿元MLF和TMLF到期，央行小幅缩量续作，且4月15日还进行了100亿元逆回购操作，整体来看，货币政策相对平稳，市场普遍预计4月20日LPR贷款市场报价利率也将保持不变，因此，短时来看，货币政策对市场影响有限。
但需要关注，进入5月地方债发行有望进一步提速，且叠加税期扰动，关注资金面变化，不排除货币政策在5月至6月会阶段性加量操作，释放利好。
1万个项目开工总投超4万亿，今年是“十四五”开局之年，重大项目开工陆续加速，据 发改委公开息不完全统计显示，2021年集中开工重大项目已达到1万个，总投规模超4万亿，加大了市场用钢需求量。另据了解，近期山西、甘肃、河南等地密集部署重大项目建设融资对接，推动项目提速。有助于用钢需求的持续释放，对钢价形成支撑。
4月汽车生产同比下降5.1%，汽车生产与板材用量密切相关，据中汽协数据，4月上旬11家重点企业汽车生产完成48.8万辆，同比下降5.1%。产量下降与近期汽车“芯片”短缺有关。中汽协预计二季度影响程度将大于一季度。据了解，4月一汽大众奥迪将减产30%，预计可超2万吨。一定程度上也会影响汽车用钢量的释放。
再来了解一下今日价格波动情况：
期货方面，午后转跌，期螺下跌24收报5107，期卷下跌31收报5393。原料端相对坚挺，铁矿石上涨36收报1048.5，焦煤上涨4收报1600.5，焦炭下跌34.5收报2422。
现货方面，今日市场成交建材好于热卷，报价多数持稳，建材个别有涨，板材少数有跌，根据中钢网平台数据显示：
螺纹钢24个市场中5个市场上涨10-60， 20mmHRB400E平均价格5061元/吨较上个交易日上调6元/吨，热卷24个市场中8个市场下跌10-20，1个市场上涨70，4.75热轧板卷平均价格5570元/吨，较上个交易日下调1元/吨；9Cr2MOV钢板24个市场中5个市场上涨10-50，3个市场下跌10-30，14-20mm普中板平均价格5580元/吨较上个交易日上调3元/吨。
35#圆钢不管怎么涨，其实我们这些代理商就是钢铁的搬运工，（聚贤丰汇特钢主营35号圆钢，35号钢板切割，厚钢板下料，特厚钢板零割异形件法兰盘）硅锰和硅铁的需求量和价齐跌。2019年1—7月份硅锰合金需求量合计为189670吨；2020年1—7月份硅锰合金需求量合计为171390吨。同比减少18280吨。
2019年1—7月份均价为7840元/吨， 价差为650元/吨；2020年1—7月份均价为6814元/吨， 价差为1600元/吨。均价同比下跌1026元/吨。
2019年1—6月份硅铁产量为266.24万吨，2020年1—6月份硅铁产量为248.38万吨。同比下降17.86万吨。
2019年1—7月均价为6326元/吨， 价差为530元/吨；2020年1—7月均价为6043元/吨， 价差为1150元/吨。均价同比下跌283元/吨。
史万利认为，今年新增产能集中达产达标，产能集中释放，在需求减少的形势下，合金市场雪上加霜，势必导致市场混乱、供需关系失衡、大宗原料及合金价格跌宕起伏，合金行业经历前所未有的考验。铁合金行业淘汰落后产能、装备改造升级、超低排放指标制定及实施、行业规范条件等多项政策导致企业运行压力攀升；铁合金行业进入新一轮风雨飘摇、艰难困苦阶段。
从宏观经济指标来看，建筑行业仍然保持强势。数据显示，1—6月，基础设施建设投资（不含电力）累计同比增长-2.7%，较1—5月大幅回升3.6个百分点；房地产开发投资累计同比增长1.9%，较1—5月回升2.2个百分点；商品房销售面积累计同比增长-8.4%，环比1—5月回升3.9个百分点；房屋新开工面积累计同比增长-7.6%，环比1—5月回升5.2个百分点。
此前终端需求主要依靠地产赶工和基建投资改善两大因素支撑。未来一段时间，基建受到3.75万亿元专项债的发行影响，资金相对充裕，预计开工率仍将保持高位。房地产施工逐渐进入淡季，6月单月的房地产销售数据较5月明显放缓。从周度的买地和商品房成交数据看，进入7月，商品房成交面积和土地成交都自高位回落，显示在前期补偿性需求释放后，房地产市场开始降温，一定程度上将抑制钢铁的终端需求。近期，许多热点城市陆续出台了房地产调控政策，整体上看未来房地产市场改善空间不大。
近期，高炉产能利用率保持平稳。有关数据显示，上周全国钢厂实际高炉产能利用率为85.9%，环比上升了0.3个百分点。铁水产量小幅回升，上周日均铁水产量为247.8万吨，环比上升0.4万吨。唐山限产执行力度十分有限，上周唐山高炉产能利用率88%，环比增加1.77个百分点。五大品种钢材产量1076万吨，环比回升4万吨，较去年同期降低0.2%。
华东废钢价格保持平稳，目前废钢与铁水价差为-28元/吨。废钢的经济性逐步显现，这对铁矿石价格进一步上涨也产生了一定的抑制作用。
7月26日当周，铁矿石发运量回升。澳洲、巴西发运量总计2325万吨，环比上期上升100万吨。澳洲发运量1654万吨，环比减少9万吨。其中，力拓发运量538万吨，环比上周减少55万吨；必和必拓发运量481万吨，环比上周减少44万吨；FMG发运量295万吨，环比上周减少29万吨。巴西发运量671万吨，环比增加109万吨。其中，淡水河谷发货量599万吨，环比增加124万吨。巴西发运量逐步恢复，有利于其完成3.1亿—3.3亿吨的全年发运指引。四大矿山近期发运量均在季节性预期之内。到港量数据环比回落，但是同比仍然保持增长，预计后续将保持高位振荡，在供给明显恢复的情况下，港口库存将持续回升。
目前，从盘面上看，35号钢板利润仅在120元/吨左右，虽较前期有一定修复，但总体仍然处于较低水平。因此，在螺纹钢价格没有大幅拉涨之前，铁矿石仍将维持宽幅振荡格局。
30CrMo4热轧钢板市场价格有涨有跌，30CrMo4圆钢现货（聚贤丰汇特钢主营30CrMo4圆钢切割、30CrMo4大口径圆钢下料、30CrMo4圆钢加工、30CrMo4锻件）其中热轧钢板价格震荡上涨，经营者对后市行情普遍持谨慎乐观心态。后期热轧卷板市场价格将稳中有涨。
李忠双对近期板材市场行情进行跟踪调研后发现，最近1周，上海市场的热轧卷Q235B价格下跌了30元/吨，热轧卷SPHC价格下跌了10元/吨，而冷轧卷板价格上涨了20元/吨，库存量在不断减少。
李忠双认为，后期冷轧卷板市场行情将好于热轧卷板。他进一步解释：“回顾8月份，冷轧卷板市场价格就稳步攀升、一路走高。在8月份第1周，上海市场的鞍钢产1.0毫米冷轧板价格上涨100元/吨，在第二周上涨60元/吨，在第三周上涨150元/吨，到8月底涨至4730元/吨，在1个月时间内足足涨了320元/吨，是今年初以来冷轧板价格涨幅 的月份。相比冷轧卷板市场，热轧卷板市场价格涨幅并不大，上海市场的5.5毫米×1500毫米×C热卷Q235B价格由7月底的3990元/吨，涨到8月底的4030元/吨，仅上涨40元/吨。”
李忠双表示，后期冷热轧卷板市场基本面将表现为以下方面：
一是下游终端有效需求释放。最近以来，汽车、家电等下游行业运行状况转好，对冷热轧卷板的需求增多。据乘用车市场信息联席会统计，在8月份前3周，全国乘用车日均零售量达3.7万辆，同比增长12%。据中国汽车工业协会统计，8月中上旬，我国11家重点车企汽车产销量分别完成111.1万辆和93.9万辆，其中产量同比大幅增长46.4%。同时，我 电行业产销及出口状况均有所好转。在第二季度，家电行业加快恢复，自6月份开始，家电产品单月产量同比已经全部转为正增长；家电产品对东盟的出口额也在不断增长，增幅达20%。汽车、家电行业的产销量增加，拉动了冷热轧卷板的需求，支撑冷热轧卷板市场价格稳中有涨。
二是冷热轧卷板库存有所下降。最近以来，钢材市场库存量有所下降。据中国钢铁工业协会统计，8月中旬，全国20个城市五大品种钢材社会库存达1218万吨，旬环比减少23万吨，下降1.9%；比3月上旬的峰值减少803万吨，下降39.7%。在全国35个主要市场钢材库存中，热轧卷板库存量达267.94万吨，周环比减少3.02万吨，下降1.11%；冷轧卷板库存量达110.83万吨，周环比减少0.74万吨，下降0.66%。
三是冷热轧卷板市场供给将增加。李忠双表示，目前，钢材市场总体呈现“板强长弱”的运行格局，钢厂生产板材的利润较好，而生产长材的利润较为一般。因此，一些综合性钢厂将生产资源向板材倾斜，影响市场供给。
四是在刚性的成本支撑下，钢厂挺价意愿较强。时下，铁矿石、焦炭、废钢等原燃料价格持续上涨，钢厂生产成本上升。为缓解成本压力，钢厂在出台钢材出厂价格时大都以上调为主。受此影响，贸易商采购成本持续增加，挺价意愿较强。这在一定程度上抑制了冷热轧卷板市场价格下跌。
