，就是除去附着于泵、阀等装置及其配管内壁的液压油的劣化生成物、锈、防锈油漆、非油容性夹杂物等以及沉淀于储油箱底部的各种夹杂物。
在水分和不同质量的油混入液压油的情况下，则以完全排出液压系统内现有的油为目的。由于这些夹杂物会使液压油发泡、腐蚀金属、有时还会引起密封衬垫的膨润等现象，从而给液压系统带来很大的影响。此外，液压系统内残留劣化油会显著缩短新油的使用寿命，而残留水分会引起乳化和生锈。因此，必须仔细进行液压系各配管和装置的排油作业，争取彻底排尽。
1.液压系统的排油步骤
(1)排油前的冲洗
向使用油添加冲剂促进剂（市场销售品），将油温保持在40～60℃的范围内，进行5～6个小时的运转。（若液压油
下降车辆打滑的状况，在确保可靠的状况下进行托救，切不可胡来。防止水陆挖掘机太接近山崖，水沟的边际，假如这些当地地上松软，很容易由于水陆挖掘机本身的分量和轰动致使机器跌落或倾翻。
水挖掘机停放也尤为主要，有条件的话停到有遮挡的地方，尽量防止停放在过度湿润的环境中挑选室内寄存，防锈操作很主要，长期停放应每个月发起一次机器并行进，使蓄电池充电。机器长期寄存后应擦干活塞杆上的油脂，各部件加注润滑脂。在机器停放应保持作业装置的枯燥清洗，不要把水弄进入，避免生锈使机器操作不灵活。
水挖机是在建筑施工项目中会频繁看到的一类机器。可是水挖机实际上有另外一类协助的机器设备，那么便是加挖机加长臂广泛运用于挖掘
”形密封圈外圆已经磨平，一起发现活塞外圆尺度不合请求(属机床制作因素)，直径方向小于规范尺度0.8mm，活塞和油缸体空隙很大，致使纵向油缸两腔互通窜油。
修理时，更换了合格的活塞以及“O”形密封圈后机床冲刀毛病扫除。剖析其因素是在仿形刀架引刀下行到位的刹那间，刀架全体受一个冲力F’，该力分化后有一个水平推力F’1效果于纵向油缸活塞杆上，与此一起，电磁阀34E1-25B作业，纵向油缸有杆腔接通压力油，无杆腔接通调速阀回油路，活塞有杆腔受力F由两部分完成，一为F’1，另一为F1=A1P1，其间A1为无杆腔的受力面积，那么F=F’1+F1。
正常情况下，活塞在力F的效果下开端向无杆腔移动，因
挖掘机发动机转速下降：
首先要测试水上挖掘机发动机本身输出功率，如果水上挖掘机发动机输出功率大大低于额定功率，在施工现场判断要从简单的方法入手，首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等水上挖掘机工作速度变慢：
如果是新水上挖掘机突然变慢，这就要先简后繁，从以下几方面检查：先查电路保险丝是否断路或短路;先导压力是否正常;伺服控制阀-伺服活塞是否卡死;分配器合流故
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