桥梁护栏与道路护栏虽然都是防护栏，但是设计之初所考虑的受力是不一样的，桥梁护栏主要考虑车辆失控后撞击防护，所以在用量质量造型上要求的比较严格一些，而且桥梁护栏属于高空护栏，对产品自身的稳固性与使用耐久性上都比市政道路护栏要求要高，桥梁护栏如果损坏更换的成本也要比市政护栏要高的多，也就是说桥梁护栏的抗冲撞等级要比市政护栏高。
市政道路护栏因为是在路面上摆放，而且市区内车流量大，车速相对较慢，所以用料上就比桥梁护栏要低一个等级，而且市政护栏一般采用的是底座加膨胀螺丝安装，防冲撞性能远不及桥梁护栏，后期如果有损坏更换也很方便。
选择桥梁护栏需要综合的考虑，不能之图质量或者说之图美观。我们要选择既美观又有好的质量的护栏。我们在对护栏进行布局和设计时需要合理的布局，让护栏和桥面整体的结合在一起。只有这样才能更好的突出自身的价值体现，让护栏和周围的环境和这个城市能够很好的融合。
桥梁护栏顾名思义一般是在大桥上面或者高速公路上边，离地面是有一定的高度的。当然面对着巨大的风力和太阳的暴晒，护栏有可能会受到不同程度的损坏，所以桥梁护栏需要良好的质量和好的防腐性。
当护栏暴露在空气中是，由于水分的和空气会对其进行相应的化学腐蚀，当受到腐蚀后影响美观和质量。所以这是需要对桥梁护栏进行特殊的防腐蚀处理。
桥梁护栏还需要满足的就是防风也就是稳定性一定要好，如果在运作的过程中没有很好地稳定性的话，很有可能造成被风吹倒的情况，甚至会影响到桥梁上的交通状况。再加上高空一般对于温度的要求很高，而如果顶不住造成护栏变形了，那么同样也会有所减缓其效果。
只有根据综合的情况来进行选取、施工、护理，才能很好的保护桥梁护栏。而对于桥梁来说，不仅要求其质量过关，还要求能很好地突出自身价值体现，从而和城市完美的融合在一起，共同迎接每天工作的人们。
桥梁护栏在有很好的质量的同时也需要保证其外观质量的过关，对于很多桥梁来说，护栏是点缀和衡量一座大桥的的做要标志，也是体现一个城市的文化气息的标志。常常护栏会因为表面裂痕、表面色差等等外部因素印象到桥梁的外部美观，所以施工人员在施工过程中需要加强施工前和施工中各环节的监督，在遇到相关桥梁问题时需要相关人员能够及时的处理。
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
桥梁护栏施工时注意问题
1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
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热镀锌钢质喷塑护栏强度高、耐腐蚀，样式品种多，根据用户设计需求定做。铁艺护栏秉承古典与现代相结合，造型丰富，融合各种建筑风格，广泛应用于工厂、机关、学校、别墅、公园、道路等防护美化工程。
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防撞护栏是典型钢防撞产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。防撞护栏-主要用于桥梁，道路护栏，河道、景观地方。常用钢材所制，如钢管，方钢管或钢板组装成产品。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成防撞护栏外形美观，且不易生锈。作用：防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。
防撞护栏对于防撞层的材料质量和设置要求介绍：
防撞护栏全部由4mm厚的道路防撞护栏制成。立柱由Φ140×4.5圆形钢管柱和□130×130×6方形钢管柱组成。
连通障碍物的碰撞段和手孔上方的填充高度小于1.3m的段应采用现浇混凝土基础法进行安装。在柱形基础1.5m之内的基础密实度应满足路基和土方截面的一般要求。护栏采用传动柱，石段和无力闯入柱段，并采用钻孔方法。
防撞护栏连接到立柱，并通过六角形防堵块连接。 SB级通过300×200×290×4.5防堵块连接。
用于防撞栏，立柱，端部和连接螺栓(组成：头部和螺钉)的通用碳结构，技术条件应符合《碳钢技术条件》(GB700-88)的规定。主动保护和被动保护。主动保护系统用各种柔性网(主要是钢丝绳)包裹在所需的保护性斜坡或岩石上，以限制斜坡上岩石土壤的风化，剥落或损坏，并使岩石塌陷。动作)，或将下落的岩石控制在一定的运动范围内(外壳)，桥梁护栏
