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物流产业是一个新兴产业，随着工业化的实现和市场激烈的竞争，企业组织结构在不断调整和变化，资本和生产能力逐渐向多元化的大型公司集中，企业的规模越来越大，规模经济的限制，超过一定规模时，就会出现不经济现象又叫组织失效现象。大型企业也进行了调整，大规模投入和产出，使得企业内的物流规模日趋庞大和复杂，传统的、分散进行的物流活动已远远不能适应现代经济发展的要求，物流活动的低效率和高额成本，已经成为影响经济运行效率和社会再生产顺利进行的制约因素。也是市场竞争力减弱的一个因素，一些企业开始对物流各种功能、要素进行整合，重新配置资源，逐步形成了物流系统和物流产业。 　　首先是企业内部物流资源整合一体化，形成了以企业为核心的物流系统，物流管理也随之成为企业内一个独立部门和职能领域；之后，物流资源整合和一体化不再仅仅局限在企业层面上，而是转移到相互联系、分工协作的整个产业链条上，形成了以供应链管理为核心的、社会化的物流系统，物流活动逐步从生产、交易和消费过程中分化出来，成为一种专业化的、由独立的经济组织承担的新型经济活动；也形成了一个新兴的产业，也就是物流产业在此基础上，发达国家经济中出现了为工商企业和消费者提供专业化物流服务的企业，即“第三方物流”。

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现金流及资金效益依赖于物流服务规模及效率。而物流服务的规模和效率，则依赖于物流企业系统的货物流吞吐效率。因此，物流企业系统的最优，一个重要方面就是不断提升企业系统的货物流吞吐效率。 物流企业系统的货物流吞吐能力不等同于吞吐效率。提高系统的货物吞吐能力的提升，也意味着加大物流服务资源的投入。吞吐效率的提升，则是在既定成本的前提下提升货物流的吞吐规模、缩短吞吐周期。例如，提高仓库空间的使用效率，提高库存周转率，缩短某一线路的配送时间，等等。 总之，系统的最优原则阐述的是物流企业系统优化的方向。系统最优原则，是指在既定条件下，在符合可持续发展要求的前提下，追求物流企业系统效率和效益的最大化。实际上，也就是追求企业组织利益的最大化，但这是以顾客利益与企业利益平衡为前提。系统最优原则，追求企业系统顾客链上的良性互动，追求企业系统资金流的效益最大化和企业系统的货物流吞吐效率的最大化。

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