南充FCD500-7铸铁圆棒厂家价格

					 
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基本参数
 
名称
铸铁型材
工艺
水平连铸
产地
山东
优势
无气孔 砂眼 
用途
机械加工/精密制造
价格
议价
	
 
  
 
 
  
 

                        
连铸球铁型材还具有良好的热处理性能。一般在CE=4.8—5.0时，铸态性能可达到QT500-10牌号，正火性能可达到QT800-4，等温淬火可达到QT1200-4水平。在CE=4.3—4.7时，铸态性能可达到QT550-10牌号，正火性能可达到QT800-6，等温淬火可达到QT1200-6水平。特别是在加入铜、钼以后，其铸态性能可达到QT800-3的水平。可见，连铸型材优良的性能和质量的稳定性完全可以满足ADI的要求，能过ADI处理更易于得到品质优良的高档次铸件。

目前，著名公司如美国福特汽车、福特赛车、康明斯发动机，德国奔驰、德国载重汽车，瑞典斯凯孚、萨博、沃尔沃汽车等均已经成功应用了水平连铸ADI铸件。在欧洲和美国，水平连铸ADI已经广泛应用于工业的各个部门，成功地替代了多种碳钢和低合金钢铸件、锻钢件、表面淬火和氮化处理的铸钢件、铝合金铸件、铜合金铸件、普通球铁铸件，以及焊接件和组装件等，品种达数千种。国外著名的连铸型材生产制造商如美国的Dura—Bar公司和日本虹技株式会社等早已用球铁连铸型材批量制造各种齿轮、齿轮轴、轴套和联轴节等部件。
公司是从事铸铁型材生产的专业化股份制企业。公司专业生产Φ20～Φ450mm 、□30×□30mm～□200×□200mm截面尺寸的方、矩形和其它截面形状的合金铸铁、普通灰铸铁、球墨铸铁型材，并根据用户需要生产特定性能、成分要求的其它铸铁型材。是国内能生产300～450mm超大尺寸的厂家，具有年产10000吨铸铁型材的生产能力，产品质量和产量均居国内领先水平。

   产品广泛应用于冶金、机械、模具、液压、制冷、纺织、机床、汽车、铁路等行业，是传统翻砂铸件的 替代品。

   竭诚欢迎各界朋友莅临公司考察指导！

一、概况

    水平连铸铸铁型材是一种技术含量较高的节能、节材的新技术产品。此技术采用水冷石墨型生产工艺，不同于几十年来沿用的传统砂铸工艺，技术与工艺更加合理，铸铁型材的截面可以是圆形、矩形、多边性等多种不同形状。

二、铸铁型材特点：

    铸铁型材彻底了以往普通铸铁产品存在的气孔、砂眼、夹渣、裂纹、裂缝等缺陷。铸铁型材具有良好的强度、密度、抗拉、减压、抗磨性。产品表面光洁、尺寸精度高、加工余量小等特点。其中为显著的特点是，机械性能优越有着度与高韧性相结合及优良的抗疲劳性能。

三、铸铁型材的特性

1、铸铁型材不使用砂型或涂料等传统造型材料，所以连铸型材不会有因砂型铸造而引起缺陷.

2、采用水冷石墨和铸件凝固时与保温炉内大量铁水相连，温度梯度较大，极大限度的减少了缩孔（松），组织细小致密，材料均匀性好。 

3、材料表面光洁度高，尺寸精度高。

4、型材品质稳定，不易产生波动。

5、型材尺寸可变化，各种材质，形状与尺寸的型材均可生产。

四、铸铁型材的使用性能

1、切削性能好，在切削速度相同情况下可比砂型铸件节电1/2左右。

2、抗渗漏性好，耐油压强度高，化学成份（%）为2.9～3.8c,1.8～2.4si,8Mn的普通灰铸铁型材，壁厚是1mm,耐油压强度可达284MPa,破锻压力可达3550MPa。

3、抗压强度高于砂型铸造一个牌号以上。

4、可根据需要对型材进行各种热处理。

5、抗疲劳性好，砂型铸件的疲劳比在40%左右，而铸铁型材疲劳比可达60%以上。

6、加工余量与加工工时均可减少50%，刀具消耗减少70%,毛坯材料节约12%～50%，加工表面糙粗度提高一级。
镁的吸收率稳定且有所提高，球铁的生产稳定性和综合性能显著提高。在生产条件允许的情况下，采用含镁量相同的球化剂进行球化处理时，盖包法比普通冲入法对温度的适应性更宽，适应范围要比普通冲入法宽20℃左右。在合理的球化处理温度下，采用盖包法可以使协作厂稳定批量生产各种高综合性能球铁。

利用盖包法球化处理工艺生产高综合性能和高质量的球铁。 试验结果表明，在1450～1500℃范围内，调整球化处理温度，对铁液进行盖包法球化处理，球化剂中镁的氧化烧损少，镁的吸收率和铁液残留镁量稳定，波动范围小，稳定了球化效果，提高了球铁生产的稳定性，处理后铁液含硫量低，可以减少球铁的观夹杂物，提高球铁的综合性能，特别是韧性指标，改善加工性能。在这个温度范围内，调整球化处理温度。在试验的基础上采用盖包法球化处理工艺与采用冲入法球化处理工艺相比。

900℃，920℃)，奥氏体化保温时间(60min，90min，120min，150min)，等温转变温度(370℃，325℃，280℃，235℃)，等温转变时间(60min，90min，120min)等对ADI板簧支架的组织和性能的影响，观察了组织中残余奥氏体体积分数的变化，比较不同等淬参数下材料的力学性能，并研究了其中的影响机理。

由于其优越的强度，伸长率，冲击韧度，耐磨性和减震性能，还具有性价比高的优势，在机械制造领域得到很大的发展，应用范围不断扩大。 承受较大的破坏载荷，同时又承受由冲击载荷形成的凿削式磨损的汽车后钢板簧支架，不仅要求具有很高的弯曲疲劳强度和良好的耐磨性，还要有较好的减少噪音的阻尼性能。本文根据汽车后钢板簧支架的工况条件，通过选择合理的化学成分，并调整试样的热处理工艺，分析了不同的奥氏体化温度(860℃。等温淬火球墨铸铁(ADI)作为一种工程材料在20世纪70年代初问世以后880℃。
近些年来，由于对灰铸铁的强度要求越来越高，灰铸铁的组织特征发生了很大的变化，也带来了度灰铸铁切削加工性能变差这一普遍关注的问题。度灰铸铁的切削加工性能较差，其主要原因与其组织组成相中石墨的形态、数量、尺寸、分布以及珠光体基体的特征相关。 本文通过调整Si/C比、合金化元素加入量以及改变孕育剂种类来影响灰铸铁的石墨、珠光体以及初生奥氏体形态，从而获得更高的抗拉强度以及更好的切削加工性能。 从金相组织方面，提高Si/C比会减少石墨数量，增强基体强度；加入合金化元素进行变质可以使石墨变得更加弯曲细小，并能够提高基体强度。从灰铸铁的力学性能上来看，提高Si/C比能大幅提高其力学性能，随着合金化元素加入量的提高也可以提高其力学性能，在考察的孕育剂中，硅锆锰孕育剂提高力学性能的效果佳。

从加工性能上看来，提高Si/C比使加工性能严重恶化，随着合金化元素加入量增加，加工性能先提高后降低，在考察的孕育剂中，硅锆锰孕育剂提高加工性能和力学性能的效果也为佳。 通过分析拉伸过程以及切削加工过程中度灰铸铁的石墨变形规律，揭示出石墨对度灰铸铁抗拉强度与加工性能的影响机制。在拉伸过程中，石墨作为夹杂分布在集体组织中，石墨形态对度灰铸铁的抗拉强度有很大的影响。石墨越弯曲，石墨端部角度越钝，抗拉强度越好。在切削加工过程中，由于剪切力的作用，度灰铸铁组织中的石墨将发生规律性的变形，增加石墨的数量能够减轻切削加工过程中的抗力、降低刀具的磨损，改善度灰铸铁的切削加工性能。通过石墨对度灰铸铁的性能影响的研究，


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