青浦10个厚Q355GNH耐候钢红绣钢板制作

					 
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基本参数
 
材质
耐候板
产地
舞钢，涟钢，武钢
型号
Q355NH.Q3409cupcrni-a.Q235NH耐候钢板
	
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        
     耐候钢板   集装箱平车主要承载结构采用屈服强度为450 MPa 的Q450NQR1 高强度耐候钢，型钢以自制压型件为主，以减轻车辆自重并降低制造成本。其特征在于：耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：≤0.12、Si：0.25～0.75、Mn：0.2～0.5、S ≤0.02、P：0.06~0.12、Cu：0.25～0.5、Cr：0.3~1.25、Ni：0.12~0.65，其余为Fe和量元素。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
耐候钢板（即耐大气腐蚀钢）在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

 
Q345NH耐候钢板采用的都是优质材料。Q345系列高耐候性结构钢板包括09CuPCrNi 、Q345GNHL、SPA-H、Q355NH 等钢种，这类钢通过Cu、P、Cr、Ni等的合金化，在金属基体表面上形成保护层，从而具有较高的耐大气腐蚀性能。这类钢的耐候性能比焊接结构用耐候钢好，故称作高耐候性结构钢。这类钢广泛用于铁路车辆、各种耐候建筑结构件（尤其用于工业性大气环境）、桥梁辅助结构件等方面。GNH是“高耐候”的汉语拼音首字母（国标命名原则，现在多数跟国际标准接轨了），D是等级，表示低温冲击韧性有要求，标准：GB/T 4171-2008《耐候结构钢》。高耐候钢耐大气腐蚀的能力更强些。

	耐候钢板是各大型钢板景观中工程中优质的供应材料。


	



	耐候钢板是各大型钢板景观中工程中优质的供应材料。耐候钢板是一类合金钢，在室外曝露几年后能在表面形成一层相对比较致密的锈层，因而不需要涂油漆保护。一种耐候钢板的性质取决于它的厚度和合金成分。由于有独特的粗犷外表，耐候钢板被大量用于室外雕塑(如“芝加哥的毕加索”)和建筑外墙装饰。它亦有被用于桥梁或其它巨大的结构中，如澳大利亚当代艺术中心。在海洋运输中，耐候钢板用于制造货柜。 耐候钢板的使用尚面临以下几个问题。· 焊接点的腐蚀：焊接点的氧化速率必须和其它用料相同，这需要特殊的焊接材料和技术。· 积水腐蚀：耐候钢板并非不锈钢，如果耐候钢板的凹位中有积水，该处的腐蚀速率将变快，因此必须做好排水。· 富盐空气环境：耐候钢板对夏威夷这样的富盐空气环境较敏感。在这样的环境中，表层保护膜可能阻止不了内部的进一步氧化。· 掉色：耐候钢板表面的锈层可使它附近的物体表面变得锈迹斑斑。 



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