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20世纪70年代以来,伴着经济和工业技术的进展,轴承的应用范围一直扩大。伴着国际贸易的开展,轴承钢标准的国际化和新技术、新工艺、新设备的开发与应用一直推进,高动力等级、高质量、低成本的配套技术和工艺装备应运而生。日本和德国建造了高洁净度、很出色的轴承钢制作线,使钢产量迅速普遍增多,钢的质量和疲劳寿命大大提升。日本和瑞典制作的轴承钢的氧含有量已经降下到晚上10点如下。20世纪80年代末,日本杨珊特殊钢公司的先进水平为5.4ppm,达到了真空重熔轴承钢的水平。大口径精密轴承钢管 光亮厚壁轴承钢管 小口径厚壁轴承无缝管 Gcr15精密无缝钢管 Gcr15精密轴承无缝钢管
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高质量轴承钢的生产方法,包含如下步骤:
1.轴承钢经一次精炼和精炼后,氧含有量和钛含有量控制在≤ 0.0006%和≤0.0015%;
2.采用一次沉淀脱氧的方式,结合精炼渣系、真空保温和软吹步骤,实现长寿命轴承钢高洁净度的研发要求;精炼渣系采用中碱度精炼渣系,渣碱度r = 4-7。按85吨钢产量,普遍增多400公斤-800公斤/炉精炼石灰、300公斤/炉高碱度高铝精炼渣和30-50公斤碳化硅。
未来gcr15轴承钢管将主要向两个方向发展:高洁净度和复杂多变性能。提升轴承钢的洁净度,尤其是环比降低钢中的氧含有量,可以明显延长轴承的寿命。氧含有量从28ppm降至5ppm,疲劳寿命可延长同一个数量级。为了延长轴承钢的使用年限,多年来人们持续致力于开发和应用精炼技术来降下来钢中的氧含有量。经过不懈努力,轴承钢中的低氧含有量已从60年代的28ppm减少到90年代的5ppm。当前,我们国家轴承钢的低含氧量可控制在10ppm左右。轴承使用的环境的变化要求轴承钢具有着复杂多变的性能。一但提升设备的转速,则需要轴承钢(200℃如下)实施准高温处理(一般在SUJ2钢的基础上采用普遍增长硅含有量和添加钒、铌的办法,从而达到抗软化和尺寸稳定的目的)。在腐蚀应用中,有必要开发不锈钢轴承钢;为了简化工艺,应开发高频淬火轴承钢和短时渗碳轴承钢;为了满足航空航天的需要,需要开发高温轴承钢。 精密光亮轴承钢管现货 精密光亮轴承钢管现货 精密光亮轴承钢管
3.采用脉冲磁振荡凝固均匀化技术(简称PMO),中部等轴晶面积显著普遍增长,等轴晶率达到50 ~ 90%,晶粒尺寸显著细化,铸坯宏观组织显著改善,缩孔消除。碳偏析指数减少,长寿命轴承钢钢坯的碳偏析指数控制在0.93-1.06。
4、连铸坯加热后,轧制并缓慢冷却连铸坯一次;初轧要求钢的温度控制在1150℃-1220℃。轧制到二次轧制需求的规格后,必须确保钢坯在600℃-650℃下缓慢冷却入坑,出坑温度不足150℃。一次加热轧制消除了一次碳化物和二次碳化物的存在。结合高温大压下轧制,消除了芯部组织欠缺,改善了钢的里边组织。轧制后,通过缓冷和终轧处理,可以获得满足后续二次轧制需求的初轧坯。
5.初轧坯加热后,对初轧坯实施二次轧制和二次缓冷。具体步骤以下:出坑后清理检查钢坯表面,钢坯通过后加热两次,二次加热后的钢坯温度控制在1050-1100℃;轧制结束时,应控制温度,即轧制结束后,应尽快将温度降至700℃左右,后进行二次入坑缓冷,出坑温度应低于100℃。
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