泄水管主要应用于铁路桥梁排水，高速公路两侧桥梁护栏支架及工程和化工排污等系统。
泄水管的施工应按设计要求执行，泄水管应伸出结构物底面不小于30mm，纵向间距不大于4m.b.立交桥及高速公路上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面。矩形铸铁泄水管主要承担雨水、高速公路排水的任务。
矩形铸铁泄水管，适用于具有防水层的铺装结构。泄水管的内径一般为0.10～0.15m，管子下端应伸出行车道板底面以下至少0.15～0.20m，以防渗湿主梁肋表面，管体光滑，无沙眼，使用寿命长，是高速公路、铁路排水系统的首选。
泄水管施工安装工艺,解决传统预埋泄水管的技术问题,改为预埋泄水管预留孔洞模具,然后安装泄水管的工艺,是通过下述步骤实现的:
(1)固定安装泄水管预留孔洞模具;浇注混凝土、养生,拆模板,拆除预留孔洞模具;
(2)准备泄水管,在泄水管上缠绕一圈遇水膨胀橡胶止水条,在外露部分涂上防腐涂料;
(3)安装固定泄水管;配制与浇灌灌浆料;
(4)涂聚硫建筑密封剂,其优点是组装模板,拆卸模板方便,安装固定泄水管简便易行,缩短预制梁浇注周期及施工总的周期,桥面排水畅通,该工艺广泛应用于桥梁桥面排水的泄水管的施工安装中. 
泄水管是热敏性塑料，在加工制品的时候必须加入热稳定剂才能成型。目前热稳定剂应用的主要品种为铅盐类稳定剂、有机锡类稳定剂、钙锌（Ca／Zn）复合稳定剂、金属皂类稳定剂以及我国特有的稀土类稳定剂等。由于铅盐稳定剂在稳定性和成本等方面具有较大的优越性，因此一直以来都是PVC制品热稳定剂的首选。泄水管的优点：1.质轻，搬运装卸便利：泄水管材质很轻，搬运、装卸、施工便利，节省人工。2.耐化学药品性能优良：泄水管具有优异的耐酸、耐碱、耐腐蚀性，对于化学工业之用途甚为适用。3.流动阻力小：泄水管之壁面光滑，流体阻力小，其粗糙系数仅0.009，较其他管材为低，在相同的流量下，管径可缩小。4.机械强度大：泄水管的耐水压强度、耐外压强度、耐冲击强度等都非常高，泄水管适用于各种条件下的配管工程。
泄水管的施工应按设计要求执行, 泄水管应伸出结构物底面不小于30mm,纵向间距不大于4m.2.立交桥及高速公路上的桥梁,泄水管不宜直接挂在板下,可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面,或按设计要求执行,并且管道要有良好的固定装置,如锚锭轨及抱箍等预埋件.外表美观大方,内壁光滑,摩擦系数小,管道内壁抗腐蚀、抗磨损、不结垢,减少流体的磨擦阻力,提高流体输送效率及降低噪音.具有抗冲击强度高、力学性能高、韧性好、抗折能力强等优点,减少了施工和使用中的破碎问题.特别适合于机场、道路和铁路的排水管.

铸铁泄水管，适用于具有防水层的铺装结构。泄水管的内径一般为0.10～0.15m，管子下端应伸出行车道板底面以下至少0.15～0.20m，以防渗湿主梁肋表面，管体光滑，无沙眼，使用寿命长，是高速公路、铁路排水系统的首选。
铸铁泄水管主要承担雨水、高速公路排水的任务.桥梁铸铁泄水管是由高密度钢铁添加其它助剂而形成的外型钢铁管材,针对不同的排水要求,管孔的大小可为10mm×1mm-30mm×3mm,并且可以在360度、270度、180度、90度等范围内均匀分布,广泛用于公路、铁路路基、地铁工程、废弃物填埋场、隧道、绿化带、运动场及含水量偏高引起的边坡防护等排水领域,以及农业、园艺之地下灌溉、排水系统.它与软式透水管、塑料盲沟已成为我国土木工程建设(渗水、排水)中三大主要产品.桥梁主体泄水管主要应用于铁路桥梁排水,高速公路两侧桥梁护栏支架及工程和化工排污等系统.桥梁泄水管的施工应按设计要求执行,泄水管应伸出结构物底面不小于30mm,纵向间距不大于4m.立交桥及高速公路上的桥梁,泄水管不宜直接挂在板下,可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面。
由于铸件壁厚不均匀,在加热,冷却及相变过程中,会产生效应力和组织应力.另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力,所有这些内应力都必须消除.去应力退火通常的加热温度为500～550℃保温时间为2～8h,然后炉冷（灰口铁)或空冷（球铁).采用这种工艺可消除 铸件内应力的90～95%,但铸铁组织不发生变化.若温度超过550℃或保温时间过长,反而会引起石墨化,使铸件强度和硬度降低.
铸件冷却时,表层及薄截面处,往往产生白口.白口组织硬而脆、加工性能差、易剥落.因此必须采用退火的方法消除白口组织.退火工艺为：加热到550－950℃保温2～5 h,随后炉冷到500-550℃再出炉空冷.在高温保温期间 ,游高渗碳体和共晶渗二次渗碳体和共析渗碳体也分解,发生石墨化过程.由于渗提高铸件的机械性能.有时正火也是球铁表面淬火在组织上的准备、正 火分高温正火和低温正火.高温正火温度一般不超过950～980℃,低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃.正火之后一般还需进行回火处理,以消除正火时产生的内应力,以达到铸件白口的高温石漠化退火.
铸铁泄水管是由高密度钢铁添加其它助剂而形成的外型钢铁管材，针对不同的排水要求，管孔的大小可为10mm×1mm-30mm×3mm，并且可以在360度、270度、180度、90度等范围内均匀分布； 而桥梁泄水管是以树脂为主要原料，加入适量助剂，经挤出或塑成型的塑料制品，该管材具有无毒、无味、防腐蚀、抗老化、耐候性好等诸多特点。

 介绍几种常见的泄水管

泄水管可以布置在人行道下面。桥面水通过设在缘石或人行道构件侧面的进水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三个周边设置相应的聚水槽，起到聚水、导流和拦截作用。为防止大块垃圾进入，堵塞泄水道，在进水的入口处设置铸铁栅盖。
1、铸铁泄水管纵向排水孔
圆形泄水管图所示为一种构造比较完备的铸铁泄水管，适用于纵向排水具有防水层的铺装结构。泄水管的内径一般为0.10～0.15m，管子下端应伸出行车道板底面以下至少0.15～0.20m，以防渗湿主梁梁肋表面。
2、铸铁泄水管横向排水孔
横向排水一般在墙式护栏与桥面交结处安装矩形铸铁泄水管，对于一些跨径不大，不设人行道的小桥，有时为了简化构造和节省材料，可以直接在行车道两侧的安全带或缘石上预留横向孔道，用铁管或PVC管等将水排出桥外。管口要伸出构件0.02～0.03m以便滴水。
3、钢筋混凝土泄水管
矩形泄水管是在做桥面时钢筋混凝土和泄水管一起预埋也可预留孔，它适用于不设防水层而采用防水混凝土的铺装构造上
矩形泄水管和矩形铸铁泄水管是较常用的桥梁泄水管。矩形铸铁泄水管主要应用于铁路桥梁排水，高速公路两侧桥梁护栏支架及工程和化工排污等系统。矩形泄水管的施工应按设计要求执行，泄水管应伸出结构物底面不小于30mm，纵向间距不大于4m.b.立交桥及高速公路上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面。矩形泄水管适用于具有防水层的铺装结构。
泄水管的内径一般为0.10～0.15m，管子下端应伸出行车道板底面以下至少0.15～0.20m，以防渗湿主梁肋表面，管体光滑，无沙眼，使用寿命长，是高速公路、铁路排水系统的首选。
矩形泄水管性能特点：
一、排水安全性：孔口位于波谷，由于波峰和过滤织物双向作用，孔口不易堵塞，保证了透水系统畅通。
二、强度及易弯曲的有机结合：独特的双波纹结构有效的提高了产品的外压强度，排水系统不会受外界压力变形而影响排水效果。
三、经济性：与同口径其它排水管相比较，其售价较低。矩形泄水管广泛用于公路、铁路路基、地铁工程、废弃物填埋场、隧道、绿化带、运动场及含水量偏高引起的边坡防护等排水领域，以及农业、园艺之地下灌溉、排水系统。它与软式透水管、塑料盲沟已成为我国土木工程建设(渗水、排水)中三大主要产品。我公司泄水管系列产品还有：圆形铸铁泄水管,铸铁泄水管,圆形铸铁泄水管，桥梁泄水管,桥面泄水管,高速公路泄水管。

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