是不是小大部分子女买的故居，父母亲都是被部署住次卧或许次次卧？

输了辽宁两场常规赛算不上什么的，但广东的心里压力变大了，我觉得有压力就有动力，还记得上赛季吗，有谁能看好广东夺冠呢，辽宁也不要高兴的太早，明天和意外不知道哪个先来。

我是一个二手车商，以前我也开过多年的出租车和网约车，在我手上新车跑到10公的车子都有好几辆，我收回来整备好后卖出去的二手车更是数不胜数。如果你去汽修店，或者找一些只会照本宣科汽车自媒体人，他们也会告诉你一串长长需要更换的零部件，因为他们只会直接按照汽车保养手册来复制粘贴。但实际上，车子真的没那么娇贵，对于很多车子而言，10万km的里程真的算不了什么，说处于青春期都不过分。下面我和大家分享一下我的车这么多年的总结。一辆10万km的汽车到底需要更换什么，需要注意什么。必须更换的发动机油，变速箱油。因为上一任车主是什么时候更换的机油你并不清楚，有可能是刚换，也有可能是他当时已经动了要卖车的念头，所以跑了一万多公里都没换。这个东西是没法检测的，除非你和他很熟，能够确保他不会骗你，又或者他有可信的保养记录。否则即便他信誓旦旦地告诉你刚换了，都不能相信，这很有可能只是他卖车的托词罢了。机油的更换最好选择全合成的，大品牌的，型号就按照汽车保养手册标明的来更换，由于是二手车，可能没有保养手册，就上网查。比如厂家是建议你用5W30标号的，你就按这个换。网络上有这么一种说法，比如说日系很多车，厂家都是建议0W20标号的，但跑了6,7万公里过后，有种说法是发动机间隙变大了之类的。这个时候建议换年度浓一点的机油，比如说从0w20换到5w30。以前我也一直对这个说法深信不疑，但是现在我持怀疑态度。因为这些说法都是来源于网络，自媒体。我觉得缺乏科学依据，因为并没有哪个汽车厂家明确说过这种方式是对的。如果这种方式是对的，厂家在保养手册上面写上建议6万km，10万km后，更换粘度浓一点的机油，应该不是什么麻烦事。所以我在用了很长一段时间粘度浓的机油后，又换回了厂家建议的标号，观察了好长一段时间，没有任何问题，不烧机油，也不少机油。所以我建议还是乖乖按照汽车保养手册的标号来更换就行了，毕竟这个发动机适合用什么粘度，什么标号的机油，厂家肯定比我们懂，怎么说发动机都是人家生产，设计，的嘛。换机油的时候机油滤清器也必须同步更换，空气滤芯可以观察一下，干净就不用换，脏了就换，空调滤芯也是。变速箱油如果是手动挡的可以不用更换，如果是自动挡的，不管你是什么类型变速箱（AT,CTV，等）都要更换，按照保养手册来讲，CTV应该6万公里就要更换变速箱油了，只是实际上很多私家车主都没更换，变速箱暂时也没出问题，直接就拖延到了10万公里，这个时候就比较危险了。所以你必须马上更换。更换变速箱油的方式有两种，一种是重力更换，一种是循环机更换。重力更换就是把变速箱旧油放出来，然后把新油倒进去，特点是换油量小，价格便宜。循环机更换就是有机器直接把旧油积压出来，新油同时补充进去，特点是换油量大，价格贵。汽修厂一般是大力推荐循环机更换的，因为这样可以赚多点钱，但实际上哪种方式好，是存在争议的，我也不敢断言哪种方式更正确。不过不管哪种方式，你换肯定比没换好。蓄电池蓄电池不仅仅是看公里数，还要看年份。如果一辆营运车，可能跑10几万公里电瓶都还没问题，因为营运车跑10几万公里也就一年的时间而已。但是有些私家车可能3,4都跑步了10万公里。，不过由于年份长了，蓄电池可能也不行了。所以这个时候的蓄电池是重点注意对象，搞不好哪天你开去办事去的时候还好好的，一点问题都没有，结果回来就打不着车了，一点征兆都没有。不过蓄电池也没法检测它还能用多久，我的建议是上网买一个备有搭电电源放后备箱。这种东西就几十块钱，个头也不大，有点类似手机的充电宝，只要拿它的正负极和蓄电池对接上，直接就能把车子打着火了。正时皮带（正时链条）正时皮带按照保养手册应该是几万公里就要换了，但是很多人跑了10几万公里都还没换，也不是说百分百会坏。但我建议你还是赶紧换了，因为这东西不值钱，到时有一点要是断了，有可能可以直接把你车子发动机弄报废。所以只要公里数到了，不管坏没坏，都必须更换，省这点小钱不值得。但是如果你的车子是正时链条，就不需要更换了，这东西基本不会断。需要注意的轮胎汽车轮胎是没有固定的公里数的，有的人可能3万公里轮胎就废了，但我也见过有的人跑了10多万公里轮胎都还能跑。二手车商卖二手车时，一般还会喷点轮胎的漆，让轮胎看起黑得发亮，相当好看。但你要注意观察轮胎的花纹，衡量一条轮胎还能不能用最重要的指标就是花纹，如果花纹浅了，或者没有了，就要更换，如果发现轮胎有明显的伤疤，尤其是侧面，也要更换，因为一条轮胎侧面胎壁如果受过损失，哪怕补好也相当危险。看轮胎花纹还要看全面，不能光蹲在外面看外侧，里面那一侧也要看，甚至要伸手进去摸一下，感受一下里面的花纹还有多深。因为有些轮胎由于动平衡，或者长期走颠簸路面的原因，导致吃胎严重。外面看起来花纹还挺深，里面磨没了。说到吃胎，又不得不说一下四轮定位，如果你观察后发现轮胎吃胎严重，又或者你开的时候感觉方向盘有点偏。就是平顺的直路，你放开方向盘后方向盘会马上明显地偏向一边，那么你就要做一个四轮定位。否则就算你把轮胎更换了，换上新的轮胎，新轮胎一样会吃胎。如果后面你要更换避震之类和转向系统有直接连接的零部件的时候，也要做四轮定位，所以四轮定位可以等你整备好其他方面以后再最后做。即便你感觉车子四轮定位没问题，也可以去做，因为毕竟已经跑了10万公里，可能数据还是有点偏差了，只是不明显而已。再加上做四轮定位也不贵，我这里是5,60块钱就搞掂。刹车皮，刹车碟刹车皮一般10万公里左右也是需要更换了，但是具体什么时候更换，不需要观察，如果有一天你踩刹车，听到有非常刺耳金属间相互摩擦的声音，就是刹车皮磨没了，这个时候你马上开去更换就行了。不用担心，从你听到这个异响开始，随便跑个几百公里刹车性能都还在，不会对你的行车安全造成任何影响，不过你还是马上要开去更换，不然跑跑得多了，就把刹车碟全磨花了，而且越往后制动性能越差，直到完全刹不住。刹车碟的实用寿命一般是长于刹车皮的，10万公里远远没到达它的实用寿命，如果你想安心一点，可以叫修车店拆下来，给你打磨一下，这样又能用好久了。火花塞 火花塞火花塞按照保养手册，几万公里就该换了，但是实际上我经常跑10几万，甚至20万公里都没换，也没什么影响，油耗也没有加大。你买这辆10万公里里程的二手车回来，该不该换火花塞，我觉得应该具体情况具体分析，不能死板地说该换还是不该换。我的意思是坏了（使用寿命到了），你就换，没到就不换。如何判断它坏了没有呢？你开一段时间，看在行车的过程中会不会有忽然间挫一下，给油不顺畅那种感觉，如果有基本是火花塞该换了。火花塞基本是一个气缸一个，你的是4缸发动机就4个，缸发动机就6个。换的话我建议是一整套换的。点火线圈（高压包）点火线圈到了10万公里左右也是需要注意的，一般在10几万公里这样有很大几率损坏。坏了的现象很明显，就是你的车会抖动得跟拖拉机一样。也是一个气缸对应一个，点火线圈你可以哪个坏了换哪个，也可以一套一起换，基本上只要第一个开始坏了，其他的陆续也会慢慢到期。避震，球头，机脚胶避震坏了车子会走起来会变得很生硬，很颠簸。10万公里避震需要注意一下，你就换机油的时候就师傅把车子给你吊起来，看看有没有漏油就知道了，漏油了你就换。要一对一对的换，比如说前面一对，或者后面一对。换完了记得要做四轮定位，否则必然吃胎。有些修车师傅说不用做，他可以用尺把你拉回来，我就试过一次，开起来方向一点都不偏，但是跑了几千公里就把我新买的轮车吃光头了，欲哭无泪。四轮定位四轮定位这种东西我觉得还是交给电脑，设备好一点吧，电脑数据调好了就一点不差，凭师傅手感的话，一言难尽。。。球头也需要注意，球头坏了会有这种现象，经过颠簸路段咯噔咯噔响，车子不稳定，左右摆，刹车跑偏。机脚胶坏了，车身会和发动机产生共振，噪音很大。这几样东西车子到10万公里左右都是需要注意的，但不是一定要更换，坏了就换就可以了。汽油滤芯 正常而言，只要是一直在两桶油的加油站加油，大部分车子的汽油滤芯是一辈子都不用换的。但是有些长期在杂牌加油站加油，或者来路不明的黑油，就有可能会坏。坏了的现象是，开着开着忽然车子就不给油了，油门踏板踩到底，都没反应。过一阵子忽然又好了。出现这种情况就是加的油有问题，很可能会导致汽油滤芯损坏。但如果加这些油的时间不是很长，不需要更换，不需要维修，直接去两桶油加油站加几箱高标号汽油跑跑就好了。刹车油 我辈子亲自跑10万公里以上的车子有好多辆，刹车油就换过一次，感觉没什么作用，最起码和没换时差别也不大。我认识好多开那些老雅阁，好佳美，6代凯美瑞之类车子的朋友，开了10多年，跑了几十万公里，从来没换过，也没问题。如果你感觉你的刹车偏软，无力，可以去汽修店咨询一下修车师傅，让他试试车，看是不是刹车油的问题，如果感觉制动效果给力，就没必要换。冷却液 同样是这辈子还没换过，不过少了就要加。原来是什么颜色的就买什么颜色的回来加。防冻液 也是这辈子没换过，没什么影响。不过我生活在南方，北方需不要换我就不知道了。节气门节气门 节气门如果太脏，或者损坏，会出现怠速不稳定，车子无力，停车点头（不管你开多稳，多提前刹车，停的那一瞬间都点头）有这些现象让师傅检查一下节气门，脏了就洗，坏了就换。洗完（或者换了已有），也会怠速不稳定，油耗加大，等这属于正常现象，跑一段时间就好了，跑高速好得更快。暂时想到这么多，我没说到的朋友们可以评论区补充留言或者咨询，我有空就会给你解答。一辆二手车跑了10万公里，有些东西是必须换的，因为不换的话发生问题后果太严重，损失太大。但有的东西是不需要换的，哪怕保养手册和4S店和你说该换了。因为汽车其实没这么娇贵。我身边大把朋友开了10几年的车，好多保养手册里建议换的东西都没换，车子一样棒棒的，我自己以前跑出租，跑滴滴，也经常手册建议几万公里换的东西跑了2,30万公里都没换，也没问题。有些东西是属于，坏了就换，没坏就不用换，不是说到了多少公里就一定要换，汽车真的没这么娇贵。