我是2015年买的轿车，我买的是丰田花冠。我的同学兼邻居，2016年要买车，问我买什么车好。我极力向他推荐花冠或者卡罗拉。他犹豫了一下，最终叫我和他一起去看大众朗逸。去之前，我对这个车是嗤之以鼻。因为我对大众无感，而且朗逸还是个中国特供车，所以我都没多大欲望去看。但是看完以后，我却对大众朗逸有了新的认知，甚至支持他下单。最打动我的是车内空间朗逸和卡罗拉，花冠，在价格上应该算得上是竞争对手。我2015年买的丰田花冠自动卓越版（中配），裸车价是10万多点，2016年我亲戚买的自动卡罗拉低配，裸车价是11万多点。而我同学当时买的是大众朗逸，自动低配，裸车价是将近11万。这个后排空间在这个级别的车里，真的是近乎无敌了。所以在价格上，这3者相差不是特别大，尤其是和卡罗拉比。可是车内空间上，朗逸只能说是完爆花冠和卡罗拉。这3个车，花冠的空间是最小的，卡罗拉的空间稍大一点点，但朗逸和它们相比，真的是天渊之别。坐在朗逸的后排座椅上，我真的很怀疑它应该是一辆B级车。空间简直太宽裕了，直接在车上跷二郎腿完全没有任何障碍。整车设计中庸，符合国人审美观念朗逸的设计让人感觉非常稳重，是国人喜爱的设计风格。朗逸的设计，从里到外都贯穿着“中庸之道”这四个字的设计理念，整车看起来四平八稳。虽然没有什么出彩的地方，但是比起那些夸张，让你惊艳的设计，这样的设计无疑更加耐看，也更加符合国人的审美观。而且由于朗逸的车身尺寸看起来不小，并且大众汽车执行的套娃策略，让朗逸看起来非常有帕萨特，迈腾这种正宗B级车，20多万车价车的感觉。花10万出头的价钱，让人看起来像开20多万的车的样子，真是花小钱，办大事，这种感觉谁不喜欢！看起来既高级，又大气，开出来20多万车的感觉，谁能抗拒？大众品牌光环的加持虽然我对大众无感，但是不能否认它的确是汽车行业里世界的品牌。无论是公司规模，还是汽车销售量，从来都是第一梯队，在销量上，还时不时能问鼎全球第一。而且在我们国家，大众汽车的销量更是妥妥的第一名，深受国人的喜爱。尤其是朗逸，长期八折轿车销售排行榜的第一名。你说随大流也好，水军吹出来的也好，但是销量这个事实是摆在这里的，不能作假的。那么多人共同的选择，总不能说那么多人全是傻子吧？而且大众车厚实的车身感，在朗逸身上也得到了良好的体现。车身上的钢板非常厚重，结实。虽然说不是车身钢板越硬，就越能代表安全。但车身钢板硬，确实能给人《安全》这种感觉。而且朗逸的关门声音也非常厚重，给人一种悦耳的舒适感，让人感觉这个车确实非常高级。重要的安全配置，ESPESP的中文名叫车身稳定系统，在这里就必要详细解释它的作用了。但大家听名字都知道，它是一个防止车身侧滑，失控的系统。有了这个装备，肯定大大提高行车安全性。朗逸几乎是最早配备这个系统的车辆，而且是全系标配。当年我买的花冠和我亲戚买的卡罗拉都没有。油耗低都说日系车的油耗低，但是我说朗逸的油耗比丰田的还低你信吗？看起来好像不是，毕竟你车身都比我大，比我重，怎么可能还会比我省油？但这是事实，我们也经过多次比对，同为1.6排量，朗逸的油耗要比卡罗拉和花冠低。这3个车之中花冠的油耗是最高的，但高也是有原因的，主要是技术太老。10几年前的发动机加上个丰田祖传的爱信4AT变速箱。花冠在3个车当中提速是最快的，变速箱反应是最灵敏的，变速箱是最耐用的，但油耗也是最高的。朗逸油耗低也是有原因的，我也开过我同学这个车，提速是最慢的，感觉动力是最弱的。但无所谓，国人用车大多是在城市行走，一年也上不了一两次高速撒野，市区买菜才是一辆家用轿车的终极意义，所以这个缺点可以容易，而且油耗低省下的是真真实实的银子，又怎么会不吸引人呢？价格和维修保养费用前面说过，朗逸的价格是10+，这个价格是主流家用轿车的价格。也是大多数想买车的老百姓都出得起的价格。用这个价格买到一个品牌空间巨大的轿车，大多数老百姓都是愿意的。而且买朗逸总有一种占便宜的感觉，因为这个车看起来很像20多万的样子。销售在引导顾客的时候，也时不时暗示，这个车和宝来是一模一样的，但是价格却便宜不少，买到就是赚到。朗逸虽然是特供车，平台以及3大件都属于落后产品。但老百姓买车哪管你什么平台不平台的，你平台先进落后，我开起来也没感觉呀。至于3大件（发动机，变速箱，底盘），你说落后，可是落后也代表成熟呀，不容易坏呀。而且大众车的销量大，维修保养方便，便宜。走到哪里师傅都会修，也从来不缺乏配件，出点什么问题马上就能弄好，价格还不会。保养也便宜，换一次机油2.300块钱搞掂。自然能吸引很多买家。

我是星越L车主，说两句…如果考虑性价比的话星越L碾压马自达，不管是发动机功率，安全性配置，舒适性配置，车身尺寸来说，都是全面碾压（如下图）！这个车首先好开，三大件没毛病，底盘调教较同级别优秀，智能驾驶以及智能坐舱方面更是比马自达领先太多。另外4.5年12万公里免费保养，5年15万公里整车质保，不香吗？反观马自达这些年好像并没有什么新技术发表，车子外形是挺好看的，内饰就一言难尽了，还是停留在十年前。而且马自达目前在中国市场属于溃缩状态，我认为它会慢慢变成小众品牌。当然，你要是有品牌信仰，或者谈保值率的话，那当我没说！