对于这个问题，专注于地理知识和旅行资讯的地理答啦，从人文地理的角度进行分析后认为，济南要实现北跨，开启大河时代，应该学习合肥巢湖模式，与德州同城。
首先，说说合肥与巢湖同城是怎么回事。巢湖原来是安徽省的一个地级市，管辖居巢区、无为县、庐江县、含山县、和县，我国著名的淡水湖巢湖，大部分水域就在巢湖市的管辖范围内。巢湖市北靠合肥，南临长江，隔江与马鞍山、芜湖等城市遥望。2011年经国务院批准，安徽省撤销了地级巢湖市，将原地级巢湖市管辖的庐江县划归合肥市管辖，无为县划归芜湖市管辖，和县的沈巷镇划归芜湖市鸠江区管辖，含山县、和县（不含沈巷镇）划归马鞍山市管辖。撤销原地级巢湖市居巢区，设立县级巢湖市，由合肥市代管。这样一来，整个巢湖水域纳入了合肥市域，合肥就进入了拥湖发展的大湖时代，发展空间和资源配置能力得到巨大增长。县级巢湖市也成为合肥的卫星城市和重要增长极。
然后，说说济南德州同城的必要性。众所周知，目前的济南，整个城市、是一根大油条的形状，东西长、南北窄，造成了城市布局不合理以及严重的交通拥堵，影响了济南的发展。因此，济南提出北跨黄河，在黄河以北拓展空间，改变目前狭长的城市布局，由大明湖时代走向黄河时代。但是由于行 政 区 划的原因，济南正北方向的发展空间极为狭小，老城区在黄河以北只有桑梓店和大桥两个乡镇，再往北就是德州市的齐河县（其实桑梓店和大桥镇也是由德州市齐河县划过来的）。老城区往东北的济阳县空间大一些，但是一直往济阳、商河发展，济南的城区就会变成“J”的形状，由一根直的油条变成一根弯的油条，城市布局弊端仍然无法改变。另外，济南的西北方过了黄河既是德州的齐河县，下一步济南要建设大外环线等基础设施，都绕不开德州。假设济南和德州实现了同城，济南在黄河以北得到巨大发展空间，北跨黄河的战略就可以向正北、东北、西北全面布局、纵深布局，而不是紧紧蜷缩在黄河沿岸。同时，德州中心城区以及齐河、禹城、临邑、乐陵的加入，可以改变济南西北、正北方向没有卫星城的缺陷。
最后，说说济南德州同城的可能性。从历史上看，明清时期的济南府，管辖范围都包括现在的德城区、陵城区、齐河、禹城、临邑等地。从管理效率上看，目前在副省级城市中，哈尔滨、长春、杭州等管辖面积，都已超过或相当于济南德州面积之和，成都市的人口，也相当于济南德州人口之和，因此不用担心同城后管辖面积过大、管辖人口过多的问题。
还有人认为只要把齐河县同城了就可以了，没必要同城整个德州。地理答啦认为不妥。这是因为一方面即使齐河同城了，空间依然在黄河沿岸，过不了多久北部空间就会逼近禹城、临邑。另一方面，齐河作为整个德州市的引黄水源地，以及德州唯一的百强县，失去了齐河会严重影响德州市的发展，这不符合均衡、协调、共同发展的时代要求。
以上！
我觉的同城德州有道理！济南要想大发展，必须齐河归队济南，一步，一步，之至德州。要有雄心壮志！大的眼光，大的视野。我们要举全省之力！我本人是齐河县人，普通老百姓，我举双手赞成！与我同想法的，在齐河占9成以上。我希望早日到来！
从道理来说，济南的大河时代应该学习合肥的大湖时代，而且济南德州同城化有利于两座区域经济的快速发展，也符合济南的大城模式定调。但是这从现实角度来说，暂时行不通。
首先说大湖，巢湖是我国五大淡水湖之一，面积1.3万平方公里，这是什么概念？一个湖泊比济南和莱芜加一起面积都大。而且巢湖水域航运发达、渔业发达，沿湖河流35条，水路便捷度高。而济南段的黄河如今仅仅是名义上的大河，几乎没什么航运能力，更没有什么成规模的渔业。所以不论是否同城德州，这河段的可利用价值和人家的大湖时代也是完全不同的概念。
再说说同城德州的问题。巢湖市只是一个县级市，面积两千平方公里，人口80万，GDP不足300亿，而且人家本身就是合肥的地盘，两城间隔七十公里，同城化的可行性当然大。但德州是一个地级市，面积超一万平方公里，人口近600万，GDP超3000亿。也就是说，一个德州几乎顶8个巢湖市的规模。加之济南和德州之间隔着三四个县区，同城的难度可想而知。
而且就算是所谓大河时代开始推进，那么和巢湖这样级别的同城对象应该是齐河，而不是德州。齐河的面积和人口规模比巢湖还小，但GDP比巢湖还高，这很符合济南的胃口，而且就目前济南的雄心壮志来看，未来可能不是跟齐河同城化，而是直接吞并，向大济南的方略再次迈出一大步。
安徽合肥同城巢湖开启大湖时代，山东济南北跨开启大河时代，这是时代发展大潮的进步，也是德州同城的大好时机，德州理应抓住此机遇，好好谋划发展，创建美好未来！
贪多嚼不烂，干啥事都得一步步来才对，空说误国，实干兴邦，北跨肯定是对的，为什么北跨，北跨的目的一定要明确，一个城市不是面积大就是富有发达，而是能给民众带来多少幸福感和生存空间！
济南学不了合肥，也没有合肥那个优势！整个安徽最好的城市就是合肥，这是安徽所有的人和城市所共识的一个态度。
但山东不同，山东最好的城市是青岛，那么必然会导致一部分青岛人对济南不认同。
另外整个山东地区，除开青岛，还有像烟台，潍坊这样城市本身就比较强悍的地方，对济南整个城市的向往也没有像安徽一些城市对合肥那样的渴望。
还有山东向枣庄、临沂、日照这些地方距离济南太远了，所以这些城市不太可能会渴望济南。
济南吞并莱芜实际不太可能会像合肥那样牛气起来，目前济南的发展与合肥的发展可以看出，合肥在三分巢湖后得到了巢湖大部分的面积，而合肥也走进大湖时代，让合肥的的经济和城市发展得到了飞速发展！
合肥只用了五年时间，从经济总量5000亿跨越到了10000亿，而济南这五年基本上没有太大的进步，应该说整个山东地区这五年的经济增速非常缓慢，与江苏拉开了巨大的差距。
济南想从一个全城走进一个黄河时代，我想不太可能吧，济南没有那个魄力发展成那么好，也更没有那个魄力可以直接辐射到德州。
对于大济南来说，要慢慢消化吞并莱芜后建设莱芜城区，另外还需要辐射泰山的泰安城区。
济南需要与青岛进行协调，促进济南争创中心城市，而避免青岛与济南之间产生一定的摩擦关系。
如果把两个城市进行比较的话，那么合肥就属于万众宠的孩子，济南最多算指定的孩子。
虽然现在很多人把合肥看成新一线城市。但合肥应该是最有前途的一个强二线城市，而合肥在未来10年也会成为真正的新一线城市。
济南能不能成为新一线城市？就要看接下来十年济南的发展，看十年整个山东地区的经济发展。
对于合肥来说，整个安徽地区的年轻人都想去合肥，这就是合肥的魅力！
对于济南来说，想去济南的年轻人并不多，可能也就周边的一些县域连烟台人都不太想去济南，另外泰安人可能会考虑去济南，让临沂，枣庄这些地方的人应该不会去济南。
这就是合肥和济南之间的区别，所以济南想真正成为大河时代的城市，相对来说还是需要用时间去验证的！
以上是我的个人观点，如有认同或不认同，可以跟帖讨论，为我点赞！
首先纠正一点，合肥侵占了巢湖，巢湖当地由城市市中心变成小县城有几个人会开心。
合肥跑马圈地，把自己打造成一省的巨无霸，土地面积大财政拨款多，巢湖又享受了多少福利。就跟大东亚什么圈一样。
所以济南没必要学习合肥，济南完全可以依靠山东靠海，港口经济优势，打造四通八达的海陆空立体交通枢纽，带动本省经济。
没必要圈地，均衡发现，人口流动性就不会太大，就会长治久安。稳步发展。
合肥是一个奇迹，它能走多久，会不会跟深圳一样，或者比深圳还强，这个也不清楚，但是合肥整体的治安环境问题并没有彻底解决，社会矛盾依然尖锐，收入不均衡，差距过大。
一个超大城市，需要的是持续发现，不然就会逐渐枯萎。
都是一厢情愿，济南周边就没有发达地区，合并只会增加济南的负担
济南要北跨，开启大河时代，很好嘛！济南也可以向西再跨过大行山，把河北山西大部划到济南，再开启一次大山时代嘛！
最好是济南合了宾州和东营，长远看，即有了海岸线，还可以与青岛比一比发展
