- 产地
山东
- 材质
聚丙烯
- 颜色
黑
- 长宽
长:50或100m 宽4或6m 可订制
- 格栅种类
双向格栅
- 用途
路基增强
- 品牌
生产厂家
玻纤土工格栅在庞大的土工材料行业中,只是土工格栅的一个小的品种,然而几乎在所有的公路路基建设中,你都能看到玻纤土工格栅的身影。玻纤土工格栅依靠 着自己的抗腐蚀性、抗老化性以及更多的承载能力、施工方便这些特点极大的满足了市场需要,除此之外还有一个大家想不到的作用---保温隔热。工 程设计者们发现钢塑土工格栅的导热系数是0.023W/(m·k),而这个系数标明了,钢塑格栅的保温隔热性能要比常用的外墙保温产品效果都要好很多, 也更节省成本。正因为如此,土工格栅开始渐渐的被用在工业石油化工国防冷库等保温隔热工程中,以及现在新建的高层建筑以及旧房改造工程 ,这也将是玻纤土工格栅未来的发展前景。玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
土工布具有良好的物理机械性能,在水利和交通等工程中有十分广阔的应用前景。其主要应用领域如下:土工布可广泛应用于水电、公路、铁路、港口、机场、运动场馆、隧道、沿海滩涂、围垦、环保等领域,起到隔离的作用。国外高等级的公路建设中几乎均使用土工布,我国也在应用。土工布在公路工程中应用可有效减少车辙变形,防止、抑制反射裂缝,延缓道路的疲劳破坏。在高等级公路建设中,使用土工布可降低碎石垫层的厚度,并使公路的边坡变陡,降低施工土方量,我于1981年开始应用土工布处理路基翻浆损坏土工布用于水利工程建设在荷兰著名的海防工程中,由于建造庞大堤坝时大量采用土工布,使得世界上可调式防潮坝在200年内安全使用。美国在土石坝的上游大量用土工布作护坡反滤。据国家统计,我国每年因水患造成的经济损失在4000亿元左右。如果在筑坝时采用土工布及土工格网,就可筑起坚固的堤坝,防止水患造成的经济损失。丙纶土工布在护堤工程中起到了其它材料难以达到的良好效果。
将抗裂贴反面的隔离纸张揭去,无粘性物面朝上,以裂(接)缝为中心线将抗裂贴平坦地贴在路面上。气温低于0℃时需先刷胶或许火烤,再张贴。如遇不规则的裂(接)缝,可用裁纸刀或剪刀将抗裂贴堵截,按裂(接)缝的走向跟踪张贴。但在抗裂贴与抗裂贴的联系处,要构成50-60mm的堆叠。用滚筒用力碾压,将抗裂贴熨贴至地上,以保证抗裂贴同路面联系变成一体,不能有气泡、皱褶。
在底层粘抗裂贴的施工完成后,尽量将竣工的路面保护起来,防止对立裂贴外表的污染和损坏。喷洒粘层油,罩面层混合料。注:在东北、西北冰冷或温差大的区域,佳是喷洒过粘层油后(乳化沥青要等破乳后)再张贴抗裂贴。
抗裂贴作用与路面的作用机理:应力吸收及抗开裂。高分子抗裂贴在沥青面层中,能够将车轮触摸的下面层压力和轮载边际以外区域遭到的应力涣散,在两块受力区域之间构成缓冲带,使此处应力逐渐减小,削减应力会集对沥青面层的损坏,然后有效地延伸路面的寿数。
全体的稳定性。高分子抗裂贴凭仗其杰出的抗拉强度及粘接性能够将下层裂缝两边连接起来,构成75mm-100mm宽的肯定的全体防护层。较好的抗低温开裂。因为高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。其在沥青底层中的使用,能够进步底层的横向拉伸强度、反抗较大的拉应力而不至于损坏。即便部分区域发生裂纹,在裂纹处的应力会集,经高分子抗裂贴的传递而不见,裂纹也不会发展到面层而损坏路面。
ΔP—被观测长度l两端的压强差。上式即为Hagen-Poiseulle方程。上式经修正后可得,流体流经土工布某个通道的流量为:式中,μ—流体的粘度系数,Pas;ΔP—土工布两侧的压力差,N/m2。于是,结合公式(4.4),通过某个界面S的总流量Q可以通过对该界面内每个孔隙的流量(λ)q进行积分得到。在短纤针刺土工布中,小的孔隙可以看做趋近于0,所以:(λ)(λ)λQ∫qdN=max0TTDTffDooDDDALLPS++Δ=3max11283λμπ(4.8)结合达西(Darcy)定理,可以得到适于用求解土工布的垂直和水平向渗透率的通用分形分析模型:TTDTffDooDDDSLPSLQ++=Δ=3max11283λμπψ(4.9)因为流体流经土工布某个界面时。其流动通道可以近似看做是直的,即:=1TD,所以:4max41128λπΨ=ffDDS(4.10)文章来自土工布|长丝土工布,