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基本参数
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天海钢管—沉降板——注浆管——冷却管——钢花管——小导管——泄水管——测斜管——接地端子——不锈钢连接线等桥梁施工材料由于土层结构的不同,天海超前小导管的入浆率是不一样的。本文只提供参考,在浆液的度固定的情况下,注浆压力直气候条件的影响
气候条件主要表现在温差与降水上。当一个建筑物的施工环境处于一个温差较大的地区时,由于白天过热,晚上太冷,一旦建筑工程所选择的材料不能够满足气候所需,就会使得工程内部材料变形,进而也就会使得整个工程产生不均匀的沉降。
3. 工程建设的原因
工程建设的自身原因主要是由于施工过程中,没有做好施工前期工作,没有进行合理的设计,没有对施工进行严格的施工监督,在建设的过程中利用了较为老化的材料,还没有做好工程的沉降观测工作,所以,这些较为不合理的施工步骤影响下,就使得整个建筑物垂直变形。
在沉降板施工中,沉降板打桩和拔桩都是存在一些问题的,这些问题怎么预防解决呢?
1、打桩受阻现象——原因:在砂层或砂砾层中停桩;沉降板连接锁口锈蚀、变形。
预防措施:
(1)沉降板打桩前对沉降板逐根检查,剔除连接锁口锈蚀和严重变形的沉降板;
(2)沉降板订桩前对地质情况作详细分析,确定沉降板可能贯入的深度;
(3)沉降板施工时可用高压水或振动法辅助沉桩;
(4)沉降板在沉降板的锁口内涂油脂。
2、拔桩困难现象——原因:(1)沉降板沉降板打入实土或密实的砂土层中;(2)沉降板基坑开挖时,支撑不及时,使沉降板变形很大;(3)沉降板打入的沉降板连接锁口铰蚀、变形严重;(4)沉降板拔桩时,拔桩设备的重量及拔桩时对地基的反力使沉降板受到侧向压力,从而增大了拔桩阻力。
预防措施:
(1)沉降板打桩前,在沉降板的锁口内涂油脂;
(2)沉降板 打桩前,对沉降板逐根检查,剔除连接锁口锈蚀变形严重的沉降板;
(3)沉降板将沉降板用振动锤或柴油锤等重复打一次,以克服土的粘结力,并消除沉降板上的铁锈;
(4)沉降板基坑内土建施工结束回填土时,尽可能使沉降板两侧土压平衡;
(5)沉降板拔桩时,拔桩设备与沉降板保持一段距离,必要时在拔桩设备下放置路基箱或垫木,以此减小沉降板接受土的附加侧压力;
(6)沉降板 如沉降板一侧的土较密实,可在其附近并列地打人另一根桩,使原来的桩容易拔出;
(7)沉降板按与打桩顺序相反的次序拔桩;
(8)沉降板在沉降板两侧开槽,灌膨润土泥浆,使拔桩阻力减小。
沉降板系采用双面双点过流焊接的原理,工作时两个电极加压工件使两层金属在两电极的压力下形成一定的接触电阻,而焊接电流从一电极流经另一电极时在两接触电阻点形成瞬间的热熔接,且焊接电流瞬间从另一电极沿两工件流至此电极形成回路,不伤及被焊工件的内部结构。
来达到使它结合的目的电沉降板的结构十分简单,说白了就是一个大功率的变压器,将220V交流电变为低电压,大电流的电源,可以是直流的也可以是交流的电焊变压器有自身的特点,就是具有电压急剧下降的特性。
电阻沉降板 点沉降板:利用强大的电流流过被焊金属。点沉降板:利用强大的电流流过被焊金属,将结合点加热至塑熔状态并施加压力形成焊点。 但电极是平面板状。被焊金属的焊接处预先冲成突出点,凸沉降板:焊接原理、焊接结构型式与点沉降板相同。压紧通电状态下一次可以形成几个焊点。 被焊金属经过滚轮电极的通电与挤压,缝沉降板:沉降板结构型式类似点沉降板。电极是一对滚轮。即形成一连串焊点。
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由钢底板、金属测杆(φ40mm厚壁镀锌铁管)及保护套管(直径不小于φ75mm、壁厚不小于4mm的硬PVC管)组成,钢底板尺寸为50cm×50cm,厚1cm.
沉降板的埋设主要注意以下几点:
1.沉降板应埋在褥垫层顶部嵌入10cm,采用中粗砂回填密实。
2.保护套管略低于沉降板测杆顶,并在其管内的测杆周围填筑相应填料保护套管。
3.保持测杆连接牢固,每次连接后及时测量读数。
4.路基填土作业中沉降观测杆周围要设钢筋护栏予以保护。