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20#无缝钢管中合金元素对低温回火脆性产生较大的影响
20#无缝钢管厂低温回火脆性 合金钢淬火得到马氏体组织后，在250～400℃温度范围回火使钢脆化，其韧性一脆性转化温度明显升高。已脆化的20#无缝钢管不能再用低温回火加热的方法消除，故又称为%26ldquo;不可逆回火脆性%26rdquo;。它主要发生在合金结构钢和低合金超高强度20#无缝钢管等钢种。已脆化20#无缝钢管的断口是沿晶断口或是沿晶和准解理混合断口。产生低温回火脆性的原因，普遍认为：(1)与渗碳体在低温回火时以薄片状在原奥氏体晶界析出，造成晶界脆化密切相关。(2)杂质元素磷等在原奥氏体晶界偏聚也是造成低温回火脆性原因之一。含磷低于0.005%的高纯20#无缝钢管并不产生低温回火脆性。磷在火加热时发生奥氏体晶界偏聚，淬火后保留下来。磷在原奥氏体晶界偏聚和渗碳体回火时在原奥氏体晶界析出，这两个因素造成沿晶脆断，促成了低温回火脆性的发生。 20#无缝钢管中合金元素对低温回火脆性产生较大的影响。铬和锰促进杂质元素磷等在奥氏体晶界偏聚，从而促进低温回火脆性，钨和钒基本上没有影响，钼降低低温回火20#无缝钢管的韧性一脆性转化温度
主要生产外径:￠14-159mm，壁厚:￠1-30mm的无缝钢管，常备材质：10#无缝钢管、20#无缝钢管、45#无缝钢管、16mn无缝钢管、27simn无缝钢管、20cr无缝钢管、40cr无缝钢管、gcr15无缝钢管、35crmo无缝钢管、42crmo无缝钢管等，无缝钢管规格齐全，可定做特殊规格，产品适用于：汽车、摩托车、电力、机械、液压配件、轴承、气动元件、油缸、煤矿、输送、锅炉设备、管道、工程等各个领域，公司拥有现代化的科研中心，具备有力学性能测试、工艺性能测试、涡流探伤，超声波探伤、液压试验、金相检测、高精度碳硫分析等一整套的检测手段，以及一批高素质的工艺技术人员和检验人员，公司以良好的信誉、优质的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国30多个省、市、自治区，产品深得用户依赖。
2010年新上八条冷轧生产线，可生产规格为：外径 12mm-219mm，壁厚1.5mm-35mm，外表光滑、壁厚均匀、精密度高的冷轧无缝钢管。
公司本着信誉第一，薄利多销的原则，以优质的服务，灵活的经营模式开拓市场;在广大新老客户的大力协助支持下，不断发展壮大，成为专业的无缝钢管生产经营公司。诚信是企业的生命，您的需要是我们的立业之本！我们将竭诚为新老客户提供过硬的产品和优质的服务，竭诚欢迎广大新老客户来电、来函、来人洽谈业务，指导工作！
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精密无缝钢管知识讲解大全： 45#无缝钢管是GB中的叫法,JIS中称为:S45C,ASTM中称为1045,080M46,DIN称为:C45 。
化学成分：
它的化学成分中含碳(C)量是0.42~0.50%，Si含量为0.17~0.37%，Mn含量0.50~0.80%，Cr含量<=0.25%。
热处理:
推荐热处理温度：正火850，淬火840，回火600. 45#钢为 优质碳素结构用钢 ,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理 。
1. 45#钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(最高可达HRC62)为合格。 实际应用的最高硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。
2. 45#钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。 调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。 渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情况下采用0.35%)。经热处理后，表面可以获得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐冲击。
如果用45#钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质+高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。
GB/T699-1999标准规定的45钢推荐热处理制度为850℃正火、840℃淬火、600℃回火，达到的性能为屈服强度≥355MPa GB/T699-1999标准规定45钢抗拉强度为600MPa，屈服强度为355MPa，伸长率为16%，断面收缩率为40%，冲击功为39J
制作工艺流程: 管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光——外抛光——检验——标识——成品包装[
精密机床的主轴(例如磨床砂轮轴、坐标镗床主轴)可选用38CrMoAIA氮化钢。这种钢经调质和表面氮化后，不仅能获得很高的表面硬度，而且能保持较软的芯部，因此耐冲击韧性好。与渗碳淬火钢比较，它有热处理变形很小，硬度更高的特性。
45#钢广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好。但是这是一种中碳钢，淬火性能并不好， 45#钢可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望发挥45#钢优越的机械性能，常将45#钢表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。
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合金精拔无缝钢管的奥氏体形成过程，基本上与非合金钢相同。在奥氏体形成过程件’还有合金元素原子的扩散。由于合金元素的扩散速度慢，且大多数合金元舅:除Ni、外)均减慢碳的扩散速度，加之碳化物比较稳定，易溶人奥氏体中，因此庄不同程度上减缓了奥氏体的形成过程。所以，为了获得均匀的奥氏体，大多数合金钢需丈热到更高的温度，并需要保温更长的时间。 大多数合金精拔无缝钢管元素(Mn和B除外)有阻碍奥氏体晶粒长大的作用，而且合金钢中合金.素阻碍奥氏体晶粒长大的过程是通过碳化物实现的。在合金钢中碳化物以弥散质点的形式布在奥氏体晶界上，机械地阻碍奥氏体晶粒长大。因此，大多数合金钢在加热时，不易热。这样有利于合金钢淬火后获得细马氏体组织，也有利于通过适当提高加热温度，使奥体中溶人更多的合金元素，从而提高合金精拔无缝钢管的淬透性〔获得马氏体的能力)和力学性能。 低合金六角钢管的分类是按其主要质量等级和仁要性能及使川特性分类的。 (1)按主要质量等级分类低合金钢按主要质量等级进行分类，可分为普通质量低合金钢、优质低合金钢和特殊质量低合金钢。普通质量低合金是指不规定在生产过程中需要特别控制质量要求的供作一般用途的低合金钢。它主要包括:一般用途低合金结构钢(如Q345钢等);低合金钢筋钢(如20MnSi钢等);铁道用一般低合金钢，如低合金轻轨钢(45SiMnP钢、50SiMnP钢);矿用一般低合金钢(调质处理的钢号除外)，如20MnK钢、25MnK钢等。 优质低合金钢是指除在生产过程中需要特别控制质量(例如，降低硫、磷含量，控制晶粒度，改善表面质量，增加工艺控制等)，以达到比普通质量低合金钢特殊的质量要求(例如，良好的抗脆断性能和良好的冷成形性等)的低合金钢。但这种钢材的生产控制和质量要求不如特殊质量低合金钢严格。优质低合金钢主要包括:可焊接的低合金高强度钢(如16MnNb钢等);锅炉和压力容器用低合金钢(15CrMoG钢、15 Mr}V R钢等);造船用低合金钢(如AH36钢、DH36钢、EH36钢等);汽车用低合金钢(如09MnREL钢等);桥梁用低合金钢(如16MnQ钢等);自行车用低合金钢(如Z09A1钢、Z17Mn钢等);低合金耐候钢(如Q39ocN}钢、Q460 N H钢等);铁道用低合金钢，如低合金重轨钢( U71 MnS}Cu钢等)、铁路用异型钢(09 V钢等)、起重机用低合金钢(U71 Mn钢等);矿用低合金钢(如20MnVK钢等);输油、输气管线用低合金钢(如L320钢)等。 特殊质量低合金六角钢管是指在生产过程中需要特别严格控制质量和性能(特别是严格控制硫、磷等杂质含量和纯洁度)的低合金钢。它主要包括:核能用低合金钢;保证厚度方向性能低合金钢;铁道用低合金车轮钢(如CL45MnSiV钢等);低温用低合金钢;舰船兵器等专用特殊低合金钢等。 (2)按主要性能及使用特性分类低合金钢按主要性能及使用特性分类，可分为可焊接 的低合金强度结构钢、低合金耐候钢、合金六角钢管、铁道用低合金钢、矿用低合金钢和其综上，终端需求逐步走弱叠加成本端的弱势，将拖累成材价格走势。随着采暖季限产逐步落地，供给面临收缩，真正的供需缺口或在采暖季显现，将支撑成材走势。整体来看，供需双向收缩的情况下，基本面尚未形成清晰驱动，钢价难见持续大幅拉升。不过，短期钢价也难大幅连续下挫。结合目前摇摆不定的持仓来看，预计螺纹钢仍将维持宽幅振荡走势。 银十月”是传统的钢材市场旺季，但对于螺纹钢、线材等建筑钢材市场来说，似乎旺季并不旺，价格震荡，市场交易一般；贸易商以出货为主
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20#无缝钢管规格中Dn、De、D、d、Φ ，代表什么?
比如：无缝钢管
DN200、De200、D200、d200、Φ200
一般来说，管子的直径可以分为外径（De），内径（D），公称直径（DN）。 下面来给大伙区分区分这些“dddddd”的区别~
DN是指管道的公称直径
注意：这既不是外径也不是内径，是外径与内径的平均值，称平均内径。
当设计均用公称直径DN表示管径时，应有公称直径DN与相应产品规格对照表。
水。煤气输送钢管（镀锌钢管或者非镀锌钢管）、铸铁管、钢塑复合管和聚氯乙烯（PVC）管等管材，应标注公称直径“DN”（如DN15.DN20）
De主要是指管道外径
一般采用De标注的，均需要标注成外径X壁厚的形式；
主要用于描述：无缝钢管、PVC等塑料管道、和其他需要明确壁厚的管材。
拿镀锌焊接钢管为例，用DN、De两种标注方法如下：
我们习惯于使用DN来标注焊接钢管，在不涉及到壁厚的情况下很少使用De来标注管道； 但是标注塑料管就又是另外一回事了；还是跟行业习惯有关，实际施工过程中我们简略称呼的20、25、32等管道均是指De，而不是指DN，这里相差一个规格呢。不搞清楚很容易在采购、施工过程中造成损失。
两种管道材料的连接方式不外乎：丝扣连接及法兰连接。其他连接方式就用得很少了。
镀锌钢管、PPR管均能采用以上两种连接，只是小于50的管道用丝扣较方便，大于50的用法兰比较可靠。
注意：如果是两种不同材质的金属管道相连，要考虑是否会产生原电池反应，否则会加速活跃金属材料管道的腐蚀速度，最好要用法兰连接，并用橡胶垫片类的绝缘材质将两种金属分隔开，包括螺栓都要用垫片分隔，避免接触。
D一般指管道内径
d表示混凝土管内直径
Φ表示普通圆的直径
De—— PPR、PE管、聚丙烯管 外径
DN—— 聚乙烯（PVC）管、铸铁管、钢塑复合管、镀锌钢管公称直径
d —— 混凝土管公称直径
ф—— 无缝钢管或者有色金属管道应标注“外径×壁厚”
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