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P11合金钢管、P11无缝管
P11合金钢管、P11无缝管p11合金管最大的优点是可以100?收,符合环保、节能、节资源的国家战略,国冢政策鼓励扩大高压p111合金管的应用领域目前我国p11合金管消费量占钢材总量的比重仅为发达国家的一半,p111合金管使用领域为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会p11合金管分会的研究,未来我国高压p11合金管长材的需求年均增长可达10-12
P11合金钢管就是把金属毛坯放在冷挤压模腔中,在室温下,通过压力机上固定的凸模
向毛坯施加压力,使P11合金钢管产生塑性变形而制得零件的加工方
【1】挤压P11合金钢管尺寸准确表面光洁:目前我国研制的P11合金钢管一般尺寸精度可达8~9
若釆用理想的润滑可达(指纯铝和紫铜零件),仅次于精抛光表面因此用P11合金钢管方法制造的零件,一般不需要再加工,少量的只需精加工(屠削)
【2】节约原材料:P11合金钢管材料利用率通常可以达到80?上。如解放牌汽车活塞销动切削加工材料利用率为43.3??用冷挤压时材料利用率提高到92??如万向节轴事套改用冷挤压后,材料利用率由过去的278?高到64?可见,采用冷挤压方法生产机械零件,可以节约大量钢材和有色金属材料
【4】可加工形状复杂的零件:如异形截面、内齿、异形孔及盲孔等,这些P11合金管采用其它加工法难以完成,用冷挤压加工却十分方便。所示的零件,能方便的挤出
【5】冷挤压P11合金钢管强度高、刚性好而重量轻:由于冷挤压采用金属材料冷变形的冷作强化特性,即挤压过程中金属毛坯处于三向压应力状态后材料组织致密、且具有连续的纤维流向,因而制件的强度有较大提高。这样就可用低强度材料代替高强度材料过去采用20Cr钢经切削加工制造解放牌活塞销,现改用20号钢经冷挤压制造活塞销性能测定各项指标,冷挤压P11合金钢管法高于切削加工法制造活塞销
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涨跌随意16Mn无缝钢管消息面情绪”波动
现货起伏；涨跌随意，情绪”波动。9月26日，阴转多云。有人说，世上只有想不通的人，没有走不通的路，所付出的一切，岁月都会给予回报，只要心态坦然，就能冷静面对风雨和晴朗—今天，申城阴雨暂退，市场止跌见涨。今天早间，西本新干线会员交易指导价报稳，16Mn无缝钢管 钢材指数为4150元，优质品三级16Mn无缝钢管 16-25mm报在4120-4150元/吨。今日市场主流报价稳中有涨，实际成交价格小幅抬升。另外，今日西本新干线成本指数为2894元（华东大厂不含“三项费用”16Mn无缝钢管 过磅生产成本）较上一交易日下跌9元。早盘普遍低价，盘中纷纷止跌；雨水断断续续，销量意外放大—昨天，沪上建筑钢市不再恐慌杀价，低位资源相继探稳。昨日夜间，16Mn无缝钢管 期货震荡翻红；今天早盘，主导经销商报价基本平稳。具体来看，16Mn无缝钢管 主流报稳，库提16-25mm规格挂在3860-3880元；厂提资源售价3860-3880元；其他大厂抗震三级钢（以贴牌产品为主）报在3870-3890元/吨。高线价格稳定，北台、九江Q235资源报在4100元/吨，中天HPB300材质厂提资源报价4400元/吨；盘螺整体持平，新三洲库提产品报4260元左右，中天、永钢和沙钢等厂提售价4400元/吨。降价无节操，亏损太“难过”只要有机会，希望能“止血”上海建筑钢市早盘全面报稳。雨水消退，阴跌不再。早间，价格不变是大多数贸易商的选择，低价回升是主流现象：库提资源中，中天、申特、广钢、达钢、新抚钢、新三洲和芜湖新兴等报价持平，部分低价资源小涨，16Mn无缝钢管 主流基价从3860元至3900元/吨，新三洲和芜湖新兴盘螺售价4260元和4380元/吨；厂提资源中，长达16Mn无缝钢管 基价3820元/吨；永钢、中天和沙钢16Mn无缝钢管 和盘螺分别挂在3860-3880元和4380-4400元之间。优质品普遍止跌，合格品低价不出：16Mn无缝钢管 主流价格3790-3830元/吨，低位上涨10元；线材和盘螺分别报在4100元和4230元/吨，上涨20-30元/吨。优质品报价坚挺，合格品“带头”上行，经销商用实际行动“终结”市场下跌行情。 日前，16Mn无缝钢管 消息面上。中钢协发布16Mn无缝管月度分析报告认为，8月份，受供暖季限产、环保督查等政策措施持续发酵影响，市场预期持续升高，钢铁生产保持高水平，钢材价格继续上升。后期随着市场预期出现回落，钢价将呈小幅回落走势。后期钢铁产品供需形势有所缓解，但结构性过剩矛盾并没有得到根本解决；国家采取有力措施解决环保问题，后期环保压力上升；煤炭、焦炭价格仍处于高位，对钢企后期盈利会产生影响。中钢协预判钢价走势，态度”罕见明确。志向要远些，目标要近些，如果累了要学会休息，而不是放弃。今天的上海建筑钢市，价格稳中有落，成交整体偏淡。
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在用盐酸酸洗时,虽然化学和电化学作用也同时发生,但是对钢铁来说,盐酸的腐蚀性比硫酸强,所以在盐酸溶液中,各种不同类型的氧化铁皮都能同时较快地溶解,而对金属基体的侵蚀却大为减弱.
可见盐酸酸洗原理和硫酸是有区别的,不同之点在于,在盆酸中,氧化铁皮主要由于溶解作用而去除,即盐酸酸洗是以化学府蚀为主.
由于酸洗原理上的区别,盐酸酸洗较硫酸酸洗有以下特点：
(1)盐酸酸洗速率较高.盐酸酸洗反应速度既不受制于氧化铁皮在酸洗前的松散程度,也不受制于氧化铁皮的相对组成.盐酸溶液同时以较大的速度溶解3层氧化铁皮,特别是对Fe2O3和Fe3O4的溶解速度远远大于其在硫酸溶 液中的溶解速度.所以坯料在盆酸中的酸流速度比在同样条件下的硫酸中大得多.例如在60℃时,用15％的盐酸溶液酪洗只需55s而用同浓度的硫酸溶液则需150s;即在80℃时分别为30s和70s.
(2)盐酸酸洗表面银亮、平滑、洁净.一方面由于盐酸基本不腐蚀金属基体,所以经盐酸酪洗后表面银亮、平滑、无酸洗痕迹；另一方面,由于氧化物易溶解于盐酸,酸洗产物易去除,故不会引起表面出现酪斑,而使表而光洁.硫酸酸洗其酸洗产物硫酸铁,因会形成不溶解的水化物,往往在表面出现酸斑等毛病.
(3)盐酸酸洗缺陷少,化学酸损少.由于盐酸基本不腐蚀金属基体,所以盐酸酸洗时酸损较硫酸酸洗低20%,前者铁损量为酸洗坯料量的0.4～0.5%,而后者为0.6～0.7%；同理,盐酸酸洗既不会发生过酸洗,也很少产生氢脆,而硫酸酸洗由于酪液腐蚀金属基体放出氢,部分氢原子扩散到金属内部导致氢脆；盐酸可以溶解压入的Fe2O3,免去了相应缺陷的产生,而硫酸则不能除去压入板面的Fe2O3.
(4)盐酸酸洗不产生酸洗残渣,而在硫醋酸洗的情况下必须经常清洗酸楷,并中和粘液状的残渣.
(5)钢中含铜也不影响酸洗质量.在盐酸中,铜不形成渗碳体,故表面的银亮程度不因含铜而降低；而在硫酸酸洗中,因钢渗碳体的析出而使表面乌暗,降低了表面质量.
(6)废酸及清洗废液可以完全再生为新酪,循环使用了无废液酸洗.
盐酸酸洗虽有上述优点,但价格贵、易挥发,产生的雾气腐蚀性强,必须装设效果良好的诽气设备.更由于其废酸的回收与再生等技术问题迟迟未获解决,一度影响了它的应用.而硫酸价格便宜,运输和贮藏方便,商品酸浓度高,在很高的酸洗温度下,几乎不产生蒸汽．持别是工业上有可靠的废酸和废水处理方法,所以在60年代以前,带钢的连续酸洗几乎毫无例外地均采用硫酸酸洗.1959年奥地利户持勒公司解决了盐园再生工艺.进入70年代以后,世界各国新建的冷轧车间普遍采用盐酸酸洗,并争相把老式的硫酸酸洗机组改造为盐酸园洗,使盐酸酸洗技术得到更广泛的应用.窄带钢车间也不例外,以盐酸酸洗机组为主流.
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碳素钢管和无缝钢管区别：
1.无缝钢管是通过穿孔热轧方法制造的不带焊缝的钢管。有时需要对热加工后的管子进一步冷加工，这是为了得到相应的形状和尺寸。而碳素钢管一般经过多轧制造为圆、方、扁等造型。
2.无缝钢管是如今石油化工生产装置中被用的最多的管子。而碳素钢管用途更加广泛。同时碳素钢管是其化学成分的主要要求是碳的含量，无缝钢管是大的种类，指钢管无缝，范围较广。
无缝钢管简介：无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形，方形，矩形钢材。无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。
碳素焊接钢管简介：碳素焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管。焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢。20世纪30年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管比无缝钢管成本低、生产效率高.
无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管在我国钢管业中具有重要的地位。据不完全统计，我国现有无缝管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。从品种看，一般用途管190万吨，占54%；石油管76万吨，占5.7%；液压支柱、精密管15万吨，占4.3%；不锈管、轴承管、汽车管共5万吨，占1.4%。
轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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