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当前，我国钢铁市场进入用钢淡季，高温多雨天气持续增多，加之贸易摩擦等影响，市场空头力量较强。
从钢坯市场来看，6月25日20时起，唐山丰润区钢铁企业烧结、竖炉全部停产，铸钢、铸造、轧钢、破碎等企业停产。丰润区主要以调坯轧钢企业为主，钢坯需求巨大，短期内其价格将继续承压下行。
从废钢需求来看，因非取暖季各企业铁水量较足，且部分企业自产面包铁，厂内面包铁库存偏高，废钢需求量维持一般水平。加上环保督查常态化，各种督查行动与去产能计划配套运行，钢厂实际需求并不稳定。此外，7月至8月是检修旺季，部分大型企业存在检修计划或仍在检修进程中，也会减少废钢需求量。
环保高压和高温多雨天气等因素导致的废钢产出减少、流通性偏低等问题，都被需求偏弱同步抵消了，但供应不多仍能起到一定的支撑作用。截至6月27日，国内钢企调价已经减少，河北唐山部分企业反馈，废钢连日下跌后到货明显收缩，燕钢压车现象缓解，其余地区到货虽未明显下降，但钢厂到货量基本一般。据调研，多数企业跌后存较强观望情绪，担忧后续上货量居多。应该说废钢跌势暂无扩大风险，后续将保持稳中小幅走跌格局。
废钢需求不足及下游产品的弱势，将导致未来半个多月的偏空走势。但下跌并非完全坏事，近一两个月的跌势将为未来的涨势打基础。一方面，2018年我国废钢供应持续紧张。另一方面，梅雨季节过后，下半年基建工程赶工需求或将集中释放，配合取暖季限产政策，钢材极有可能出现大幅攀升行情。
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无缝钢管王国朋代表集团公司宣布了集团公司与印尼DP公司合资组建—印度尼西亚腾邦金属制品有限公司组织架构与人事任命等情况。随后印尼腾邦公司总经理于平介绍了腾邦公司工作进展情况，常务副总刘力强、腾邦公司新任命的管理层、各部门代表以及每位即将奔赴海外的员工均作了表态发言，最后张锐总经理代表集团公司向各位印尼腾邦公司的干部员工表示衷心的祝福并给予高度的赞扬。
张总指出，此次成立印尼腾邦公司是建邦集团迈向跨国公司的一次战略举措，是在大力推动一带一路战略背景下对政策号召的积极响应，具有非常光明的前景和重大的战略意义，希望此次奔赴印尼开创新事业的建邦人要牢记任务使命，努力工作，锐意进取，不断开拓创新，在异国他乡展现建邦人优良的风貌和素质，打拼出一片新天地，以崭新的面貌、优异的成绩开启建邦跨国经营、迈向化发展道路的新时代。
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最近一周，国内钢价综合指数报收于154.69点，一周下跌0.64%。具体而言，周初，钢市成交量价齐跌。到了周中，钢材期市率先有所反，带动钢价小幅回升。升跌合计，总体小幅下跌。
据分析，在建筑钢市场上，价格下跌的幅度较为明显。全国主要市场主流规格螺纹钢产品的均价为每吨4203元，一周下跌42元。值得关注的是，从最新公布的库存数据来看，在连续下降之后，库存开始有止降转升的苗头，虽然其中包含了端午小长假市场成交受限的因素，但市场心态有所走弱。不过，在局部地区存在环保停产限产因素的支撑下，主导钢厂在出厂定价上继续挺价。商家的降价意愿也并不太强。
在板材市场上，价格也是总体微跌。热轧板卷价格小幅下跌，全国主要市场主流规格热轧产品的市场均价为每吨4306元，一周下跌22元。中厚板价格小幅下跌，全国主要市场主流规格普中板的平均价格为每吨4437元，一周下跌26元。华东地区已进入梅雨季，钢市的终端需求会受到一定的抑制，市场的心态总体偏弱。
铁矿石市场处在稳中趋弱的态势中。据“西本新干线”的最新报告，在国产矿市场上，铁精粉市场总体平稳，部分地区市场成交有所萎缩。进口矿价格小幅下跌，截至21日，62%品位进口铁矿石价格为每吨63.85美元，一周下跌2.15美元。受季节性需求减弱的影响，进口矿价格还将以震荡趋弱的运行为主。
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5月15日，河钢邯钢1.56万吨百米重轨产品全部下线，并通过了各项技术指标检测。这批产品由中国铁路总公司订购，将分配至北京铁路局、济南铁路局、郑州铁路局，用于铁路正线道轨更换。其中，北京铁路局合同量为5300吨，用于长达37公里的北京西长线(北京西站至长阳双向路段)建设。
近年来，河钢邯钢不断完善重轨质量管理体系，通过与钢铁研究总院开展技术合作，先后攻克了近40项技术难题，重轨生产技术日益成熟。今年3月份，河钢邯钢60公斤/米的U75V/U75VG重型钢轨通过中铁检验认证中心(CRCC)认证。“过去，我们的重轨产品多次用于国内铁路试铺轨建设，这是正式用于铁路正线建设，标志着公司的重轨生产技术取得了重大突破。”河钢邯钢重轨事业部技术专家张旭峰说。为保证重轨质量，河钢邯钢加强钢轨脱碳率、NDT(无损检测)探伤率攻关，加强加热、轧制、矫直、切割等各工序间的协调，使百米重轨合格率较2017年百米试铺重轨提升了22.3个百分点。
为开拓钢轨市场，河钢邯钢在国内率先开展了最高质量标准要求的欧标钢轨认证工作，获得了欧盟颁发的TSI和EN13674.1-2011标准符合性证书，成为中国第一家获得欧盟TSI证书的生产钢轨的钢铁企业。河钢邯钢钢轨生产线自投产以来，累计生产钢轨近50万吨，产品广泛应用于中国铁路干线、铁路专用线和城市轨道等项目，并出口到印度尼西亚、巴西、泰国、沙特、乌拉圭和南非等多个。
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