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阜新UNSN06625耐腐蚀合金无缝管市场价

  • 公司: 荣盛建成商贸有限公司
  • 价格: 325
  • 联系人: 李先生
  • 发布时间:2024-03-29 14:29:17
  • 所在地:阜新
  • 标题: 阜新UNSN06625耐腐蚀合金无缝管市场价
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再次,美元阶段性弱势和信贷扩张强化钢价走高预期。一季度,美联储加息预期降低,欧洲央行和日本央行实施负利率,推升大宗商品价格上涨。同时,国内货币政策趋于宽松,资金供应量大幅增长,2016年一季度人民币贷款增加4.61万亿元,同比多增9301亿元;社会融资规模增量为6.59万亿元,同比多增1.93万亿元,均创下历史同期****水平。部分资金流入房地产市场和大宗商品市场。国内外货币环境均强化了钢价走高的预期。后,市场情绪助力钢价超跌反弹。从2011年一季度至2015年底,国内外钢材价格单边下跌,中钢协钢材指数下跌60.0%,CRU全球钢铁指数下跌49.3%。当今年初出现政策趋暖、供需改善和货币宽松时,期、现货市场上的做多情绪高涨,助力钢价超跌反弹。下游需求恢复 拉动钢铁生产 首先,二季度螺纹钢的国内外需求有望继续平稳增长。据统计,一季度固定资产投资新开工项目计划投资额8.14万亿元,同比增长39.5%,增速比上年全年提高34个百分点;商品房新开工面积2.83亿平方米,同比增长19.2%,增速比上年全年提高33.2个百分点,比上年同期提高37.6个百分点。可以预期,我国固定资产投资和房地产开发投资保持较快增长,将有力支撑螺纹钢需求平稳增长。    近期国际Q355GNH耐候钢管市场中国钢材出口价格大幅上涨。目前,中国钢厂螺纹钢出口价格(FOB)360-380美元/吨,较年初上涨约140美元/吨;热轧板卷出口价格(FOB)460-480美元/吨,较年初上涨约200美元/吨。考虑到出口退税因素,出口价格超过国内市场,将继续支撑我国钢材出口量保持较高水平。其次,我国钢铁产量将有所恢复。3月份国内钢材市场价格大幅上涨,改善了钢铁企业的盈利状况。据统计,2016年3月钢协会员企业亏损户数为28家,较去年12月份减少27家;会员企业实现利润25.56亿元,较去年12月份亏损132.91亿元有较大幅度的改善。3月我国粗钢日均产量已经恢复到228万吨/天 受到下游需求拉动,4月份国内钢材市场价格继续大幅上涨,超过原燃料价格上涨所带来的成本增加。预计二季度,我国粗钢日均产量将继续恢复。后,钢材期货市场的活跃态势仍将维持一段时间,须加强风险防范。钢材期货成交巨量、价格大涨,是市场“短期乐观”与“中长期悲观”两种判断产生巨大分歧的结果。目前,我国一季度经济企稳迹象明显,但大量投放流动性所产生的通胀隐忧显现,同时钢铁作为我国供给侧结构性改革的标志性行业,所面临的政策较多。因此,钢材期货在未来一段时间内仍将受较多的政策面、基本面、消息面因素刺激,可以预计其成交活跃态势仍将维持一段时间,应该加强风险防范,维护钢材期货市场平稳运行。

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渤海钢铁千亿负债尚未解决,中国两大核心钢铁央企又要被生拉硬拽在一起。尽管官方和业内都找到了各种“合并有益”的理由,却依然难有说服力。 身处上海的宝钢,和地处江城武汉的武钢,前者是粗钢产量全国第二、盈利排名最前列的“后起之秀”,后者是粗钢产量全国第六、近年成为亏损大户的“新中国首家特大型钢企”。二者合并“绯闻”早已有之,当事企业高层在公开场合却多次辟谣否认。如今一纸公告,再次验证“谣言是遥遥领先的预言”。 官方将这项震惊行业内外的“超级大合并”,置于供给侧改革的框架之下。发改委主任徐绍史在“宝武合并”公告发出不到一小时内,即对外表示,该项合并是“基于去产能的考虑”。 这一解释固然有道理,实际效果却有待质疑。国资委下属单位冶金工业规划研究院提出,要通过兼并重组,形成1-2家超亿吨粗钢产量企业。“宝武合并”或正是奔着这一目标而去,甚至想最终超越安赛乐米塔尔,成为全球第一。在这一“求大”的背景下,就算“宝武”在合并后,淘汰掉各自旗下的八钢、鄂钢、昆钢等部分落后产能,淘汰的数量恐怕也不会太多。 业内多认为,“宝武合并”将强强联合、取长补短,发挥协调增益效应。例如,宝钢湛江项目和武钢防城港项目均在华南,且产品雷同,合并后大可避免重复建设,统一布局;“宝武”合并后也将在硅钢领域占领统治地位;在物流方面也可能将形成互补,降低成本。更重要的是,通过试水这两家大央企合并,示范带头,再推动整个钢铁行业的兼并重组,从而提升产业集中度。 这套逻辑听起来令人振奋,却也似曾相识。2007-2011年间,中国钢铁业也曾掀起“兼并重组潮”。宝钢重组八钢、韶钢,武钢重组昆钢、柳钢,首钢重组水钢、长钢、通钢,以及鞍山钢铁集团与攀钢重组等;同时,区域内钢铁集团密集涌现,山东钢铁集团、河钢集团、渤海钢铁集团先后成立。 这些重组在着手之前,无一不描绘着上述“强强联合、互补增效、提升产业集中度”的美好愿景。结果如何,已经非常明了。因内部协调效应差,无力抵御市场寒冬,上述合并多有“分家”。渤海钢铁至今躺在近2000亿债务的“血泊”中未能起身。 应从倒下的“渤钢”们身上汲取的教训是,“兼并”只是手段,“融合”才应该是目标。正是企业兼并后无法融合,才导致愿景与现实之间出现“断崖式”落差。而企业无法融合,在于管理机制,以及企业文化之间无法形成一致。 这也是为什么“拉郎配”重组必须被摈弃的根本原因。此次“宝武”合并,虽无准确消息说明双方在重组意愿上是完全被动的,但可明确的是,身为二者同一实际控制人的国资委,在其中发挥着绝对主导作用。事实上,双方高层均在此前辟谣时表达过“宝武”合并“不可行”,由此可推,完全自愿重组的概率不大。 外界认为,在内部协调管理方面,“宝武”合并后有两大优势。一是同属国资委管理,与部分钢铁企业分属不同地方国资委管理有所不同;二是武钢董事长马国强,此前曾在宝钢供职长达18年,并担任过宝钢集团副总经理、总会计师,以及宝钢股份(600019.SH)总经理,因而被认为在协调“宝武”内部运营管理层面,将发挥减少磨合的效用。 这一效用究竟有多大,同样值得怀疑。首先,“宝武”合并后,马国强是否将出任“掌舵者”,暂未可知;其次,纵然马国强有浓厚的“宝钢情结”,但武钢长久积累下来的企业文化必将牵制马国强的诸多决策。 “宝武”之间在管理机制与企业文化层面存在极大差异。宝钢在1978年成立之际,正值改革开放的发端期,中国开始逐步向市场经济转向。彼时,地处内陆腹地的武钢却已在计划经济体制中摸爬滚打了20多年。相比于后起之秀、一身轻松的宝钢,武钢显然有更多历史包袱。这也为其后来因“债多、人多”而陷入持续亏损困境埋下伏笔。 不仅如此,尽管“宝武”均为国资委直管央企,税收却在当地。沪鄂两地政府在“宝武”合并后如何分配利益,也是一个棘手的问题。倘若未能协调周全,在内部代表不同地方利益的管理者层面,势必将引起摩擦,甚至混乱。 中央政府希望通过“宝武”合并,进一步推动钢铁等产能过剩行业的兼并重组,深化落实供给侧改革,帮助这些支柱型产业走出低迷,从而带动经济重拾增长动力,这是毫无异议的。但相关政府官员同样指出,国企兼并重组要坚持“市场化运作、企业为主体、政府引导的原则”。 打造“航母”无可厚非,提升产业集中度更是当下钢铁产业脱困的根本出路,但应强调“企业自主、市场主导”,切忌揠苗助长。否则,为了一点可能去掉的产能,将两大央企拉下水,变成下一个“渤钢”,得不偿失。一味追求表面集中度,则毫无意义。 “宝武”究竟将如何战略重组,目前方案尚未发布,一切还有可商讨的余地。值得特别关注的是,国企改革应当与供给侧改革、国企兼并重组等战略举措并举,通过去行政化改革,切实提升国企运营规范程度和效率,以从根本上解决兼并重组后的协调管理问题。这固然不能一蹴而就,但也必须加快议程。

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