台州沉降观测板生产商

随着高速公路穿越沿河滩涂，路基经常遭受河水及雨水冲刷,经常冲毁河岸浆砌片石防护堤。加筋格宾挡土墙具有安全性、柔韧性、渗透性、耐久性、环保性和经济性等优点，对于因条件限制或填方高度过大而需缩短边坡坡脚的地段是一种理想的选择方案。本文结合闻垣高速公路LB1项目K22+100~K22+930段加筋格宾挡土墙施工技术,谈谈对施工质量管理及施工技术管理工作的认识。

  一、加筋格宾挡土墙应用在施工中的优点

  1)加筋格宾挡土墙能够有效提高结构的整体性沉降板与牢固性，抵抗不同形式的弯曲应力、张应力和剪切应力，适应大的不均匀沉降和无法预测的荷载,不需设置

  2)加筋格宾的施工和安装方便,技术交底后容易掌握，施工速度快。

  3)对材料及地基要求不是很严格，无需设置泄水孔和反滤层，施工简便快捷。

  4)加筋格宾施工完成后，可在各层间的错台上通过插枝、喷播等绿化技术,有利于促进环境重建与生态平衡。

  二、施工材料及机具准备

  1)材料准备。经过多家比选,终我们确定了在高速公路中应用较多、且单价合理、质量较好的加筋格宾材料,其主要技术指标为:沉降板

  2)机具准备。加筋格宾材料进场后，同时进场的小型机具有尖嘴钳、钢棒、撬棍、闭合工具等，用于绞合钢丝、拉紧格宾盖子、固定格宾盖子，另外,项目部专门用方木加工了长2m、高0.5m和1.0m的固定方格面板若干个，用于防止格宾面墙在装填石料时受压鼓出及保持面板平整。另外，在施工现场配备有1台1.0m3挖掘机用于基坑开挖，配备大锤2只用于超粒径石块的破解,2台水泵用于排除基坑内的水,1台18J振动压路机、1台22J振动压路机和1台电动夯用于墙后填筑土的压实。

沉降板系采用双面双点过流焊接的原理，工作时两个电极加压工件使两层金属在两电极的压力下形成一定的接触电阻，而焊接电流从一电极流经另一电极时在两接触电阻点形成瞬间的热熔接，且焊接电流瞬间从另一电极沿两工件流至此电极形成回路，不伤及被焊工件的内部结构。

  来达到使它结合的目的电沉降板的结构十分简单，说白了就是一个大功率的变压器，将220V交流电变为低电压，大电流的电源，可以是直流的也可以是交流的电焊变压器有自身的特点，就是具有电压急剧下降的特性。

  电阻沉降板 点沉降板：利用强大的电流流过被焊金属。点沉降板：利用强大的电流流过被焊金属，将结合点加热至塑熔状态并施加压力形成焊点。 但电极是平面板状。被焊金属的焊接处预先冲成突出点，凸沉降板：焊接原理、焊接结构型式与点沉降板相同。压紧通电状态下一次可以形成几个焊点。 被焊金属经过滚轮电极的通电与挤压，缝沉降板：沉降板结构型式类似点沉降板。电极是一对滚轮。即形成一连串焊点。

施工工艺及质量控制要点

  1)加筋格宾运输

  加筋格宾单元在运输时被折叠并呈捆束状态。为方便运输加筋格宾单元捆束,在工厂内即被压实并捆扎牢固。绞合钢丝另外成卷放置,加固钢环成箱包装。加筋格宾材料由厂家用沉降板运输至工地，卸于指定地点。

  2)清基

  在安装加筋格宾前，现场施工人员再次将地基表面的浮土、杂物进行扫除和清理,然后现场技术员放样出每个加筋格宾安装位置,并在现场用石灰洒出每个格宾轮廓线。

  3)构件组装。

  清基施工完成后,将先组装好的加筋格宾单元安放到相应位置,相邻加筋格宾构件相邻边均进行绞合,连接方式按间隔10cm~15cm,使之构成连续整体面。现场施工人员将木板加工好的方格面板，用钢丝按间隔1m固定绑在加筋格宾的前面，使其紧靠在格宾面上，以保证格宾面的平整度和竖直度。 在安装加筋格宾前，现场施工人员再次将地基表面的浮土、杂物进行扫除和清理,然后现场技术员放样出每个加筋格宾安装位置,并在现场用石灰洒出每个格宾轮廓线。

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