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(7)工程；(8)大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；(9)桥梁、码头的加固与拆除；(10)其他危险性较大的工程。改善支承建筑物的地基（土或岩石）的承载能力或抗渗能力所采取的工程技术措施。主要分为基础工程措施和岩土加固措施。有的工程，不改变地基的工程性质，而只采取基础工程措施；
有的工程还同时对地基的土和岩石加固,以改善其工程性质。选定适当的基础形式,不需改变地基的工程性质就可满足要求的地基称为天然地基；反之，已进行加固后的地基称为人工地基。地基处理工程的设计和施工质量直接关系到建筑物的安全，如处理不当，往往发生工程事故，且事后补救大多比较困难。因此，对地基处理要求实行严格的质量控制和验收制度，
以确保工程质量。 基础工程措施 通常把埋置深度不大，只需经过挖槽、排水等普通施工程序就可以建造起来的基础称为浅基础。它可扩大建筑物与地基的接触面积，使上部荷载扩散。浅基础主要有：①基础(如大部分柱基)；②条形基础（如墙基）；③筏形基础（如水闸底板）。当浅层土质不良，需把基础埋置于深处的较好地层时，就要建造各种类型的深基础，
如桩基础、墩基础、沉井或沉箱基础、地下连续墙等。它将上部荷载传递到周围地层或下面较坚硬地层上。 桩基础 一种古老的地基处理方式。中国隋朝的郑州超化寺塔和五代的杭州湾海堤工程都采用桩基。按施工方法不同，桩可分为预制桩和灌注桩。预制桩是将事先在工厂或施工现场制成的桩，用不同沉桩方法沉入地基；灌注桩是直接在设计桩位开孔，
然后在孔内浇灌混凝土而成。 沉井和沉箱基础 沉井又称开口沉箱。它是将上下开敞的井筒沉入地基,作为建筑物基础(图1)。沉井有较大的刚度，抗震性能好，既可作为承重基础，又可作为防渗结构。1945年美国蒙哥马利闸采用沉井作为承重防渗基础。沉箱又称气压沉箱，其形状、结构、用途与沉井类似，只是在井筒下端设有密闭的工作室，
下沉时,把压缩空气压入工作室内,防止水和土从底部流入，工人可直接在工作室内干燥状态下施工（图2）。如1937年中国钱塘江铁路桥的桥墩采用沉箱基础；1963年日本杨川闸用沉箱作为闸的承重防渗基础。 地下连续墙 利用专门机具在地基中造孔、泥浆固壁、灌注混凝土等材料而建成的承重或防渗结构物。它可作成水工建筑物的混凝土防渗墙；
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巢下有好几条隧道可以通往陆地。在较寒冷的地区，海狸会在巢的外面涂上一层黏土，黏土冻结后会变得很坚固，不但可以御寒，还能防止其他动物侵袭。住宅的入口则深深埋在水中。这意味着，只有潜水技能非常好的动物才能目睹海狸的家庭生活。海狸进门前会在玄关将身上的水抖落，然后才进到干爽的起居室，由于身体内层覆盖密生的短毛，
外层又有较疏长的刚毛，所以能很快把身体弄干。海里的起居室是高于水面的平台，屋顶是由树枝搭成的，留有细小的空隙，通风良好，又干爽又舒适，而且由于通气口很小，不易被别的动物发现，即使是下雨，雨水也不会漏进来。即使在冬天，当湖面结冰的时候，海狸也会在自己的水下宫殿里过得很好。因为有足够的食物储备，
它们能在里面持续待很长时间。那些在造房时没有被完全用完的柳树枝、杨树枝也并非不再有用武之地。聪明的海狸把它们藏在房子前的河床里，作为紧急情况下的储备食物，这样它们就永远不会挨饿。海狸拥有水下生活所需要的最好装备。除了厚厚的皮毛外，它的后腿脚趾间长有蹼。另外，海狸还有一条多鳞的宽尾巴。由于这条独一无二的尾巴，
200年前的人们还以为海狸是一种鱼。在建筑大坝时，海里每次能够在水下工作20分钟。有些海狸建筑的大坝长达100米，宽度足有2米，而且非常坚固，即使骑马也能通过。你知道吗？海狸用黏土和烂泥来裱糊住宅的墙壁，这样即使外面下雨或有风暴，里面也可以保持温暖干燥。如果海狸想要咬断一棵树，它就沿着树干咬一圈，
这样它咬过的地方看上去像沙漏一样。当然随着时间的流逝，海狸牙齿会在工作中有所损坏。但这并不很糟糕，因为它们一辈子都在不断地长新牙。1、大面积的渗水形态。大面积的渗水一般发生于底板，其主要原因是基面四周基坑降水应在垫层以下，因为其达不到应有水平，所以造成排水不良，基坑水位上涨，淹没了垫层，
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负责船舶和海上设施财产救助、沉船沉物打捞、港口及航遣清障、沉船存油和难船溢油的应急；提供水上、水下工程作业服务。4、承担的特殊的、、救灾等抢险救助、打捞任务；负责救助打捞系统交通战备组织协调工作；履行有关公约和双边海运协定等义务。5、负责统一部署救助船舶、
（）等救助值班待命力量，承担实施有关救助指挥调度和协调工作。6、负责管理与海（水）上救助和打捞有关的涉外事宜；组织开展对外业务合作与技术交流。7、负责打捞、潜水机构资质审核；管理从事产业潜水作业的潜水员及与救助打捞相关的其他特殊工种的考核发证工作。8、组织行业发展战略研究；
组织编制救助打捞系统中长期发展规划和有关计划；指导行业信息化建设。9、负责管理局机关和所属单位基本建设、财务、审计、科技、人事、劳动工资、思想攻治工作、精神文明建设和职工队伍建设工作；负责救助打捞行业统计和行风建设工作。10、承办交通运输部交办的其他事项。救捞宗旨：保障海上人命财产安全，
保护海洋环境清洁中心任务：加强应急救助，发展抢险打捞救捞目标：人员精干、装备精良、技术精湛、在关键时刻起关键作用救捞精神：把生的希望送给别人，把死的危险留给自己中国救捞是中国一支专业救助打捞力量，她承担着对中国水域发生的海上事故的应急反应、人命救助、船舶和财产救助、沉船沉物打捞、
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同陆地一样，海洋与江河湖泊开发的前期基础性工作也是测图。不同的是，在水域是测量水下地形图或水深图。兴建港口；水上运输；海上采油；海底探矿；海洋捕捞，发展水产；海域划界，海战保障；监测海底运动，研究地球动力等任务都需要各种内容的水下地形测量。 水下地形测量主要包括定位和测深两大部分。定位的作用是不言而喻的，
77.搜索目前的水上定位手段有光学仪器定位、无线电定位、水声定位、定位和组合定位。平面位置的控制基础主要是陆上已有的等级控制点，定位如采用差分方式，其岸台亦多采用已知控制点，以求坐标系统的统一。如果大洋测量采用单点定位方式，则应根据需要确定是否进行坐标换算。水声定位网通常在特殊的、较小的范围内使用，因为目前水声传播的距离，在一般情况下，是不足以满足人们要求的。 水上定位同时，测量水的深度是确定水下地形的重要内容。
78.测深主要靠回声测深仪进行。利用水声换能器垂直向下发射声波并接收水底回波，根据回波时间和声速来确定被测点的水深，通过水深的变化就可以了解水下地形的情况。20世纪60年代，出现了侧扫声纳，可探测船一侧(或两侧)一定面积海域内的水下障碍物和水底地貌，可以取得类似于航摄效果的水底表面声学图像。
79.20世纪70年代，又出现了多波束测深系统，它能一次给出与航线垂直的平面内几十个甚至百余个海底被测点的水深值，形成一定宽度的全覆盖的水深条带，可以比较可靠地反映出水下地形的细微起伏，比单一测线的水深测量确定水下地形更真实。目前，多波速测深系统正向小型化发展，适用浅水海域和简易船只的新产品已经有售。
80.20世纪80年代以后，又推出了高效率的机载激光测深系统，激光光束的高分辨率能获得海底传真图像，从而可以详细调查海底地貌和底质。美国国防制图局于1990年研制的ABS机载水深测量系统，除包括一台激光测深仪外，还有一台多光谱扫描仪和一台电磁剖面仪，能够在各种环境条件下，在上利用激光、光谱和电磁测量几种方法互补快速测制沿海的水下地形图。
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