据数据，12月份我国粗钢、生铁和无缝钢管产量分别为8427万吨、6706万吨和10433万吨，同比分别增长11.6%、增长6%和增长11.3%；日均产量分别为271.84万吨、216.32万吨和336.55万吨，日均环比分别增长1.6%、增长0.2%和下降2.9%。2019年1-12月生铁产量80937万吨，同比增长5.3%。2019年1-12月粗钢产量99634万吨，同比增长8.3%。2019年1-12月无缝钢管产量120477万吨，同比增长9.8%。12月份焦炭产量3888万吨，同比增1.8%，1-12月份焦炭产量47126万吨，同比增5.2%；12月份生铁产量6706万吨，同比增6%，1-12月份生铁产量80937万吨，同比增5.3%。 为什么？因为我们对于未来的预期是悲观的。为什么悲观？一个是还有更多的置换产能，在今年的冬季明年的上半年要投入到生产。这种预期，就说明未来钢产能释放的强度可能会更大。还有一个就是在贸易战的大背景下，经济越来越差。为什么常务会要提降准，然后地方债要加快发行。建筑钢材用不掉再有就是进入到冬季以后那是因为经济不行了，再不出招可能就垮掉了。谁来存？谁来做冬储。我觉得可能多少钱都不太好说今年多少钱大家能够认可前两年冬储钢材的价格基本上在3800元左右出的这些招能不能把经济稳住，现在还真不好说。从现货利润来看，在放松之前，整个钢铁业吨钢毛利在1千元左右，弱化使吨钢毛利跌至500元左右。从产量维度来看，5月份钢厂除了检修之外，可以开高炉基本都开了，这使得5月份产量创了历史新高，1千万吨，我们认为这个产量增速也是相对真实，所以钢铁业经历是去产能而不去产量。槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。热轧普通槽钢的规格为5-40#。槽钢按形状又可分为4种：冷弯等边槽钢、冷弯不等边槽钢、冷弯内卷边槽钢、冷弯外卷边槽钢。槽钢主要用于建筑结构、车辆制造和其它工业结构，槽钢还常常和工字钢配合使用。
槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。其规格表示方法，如a*b*c(这里的a，b，c仅代表字母，无其他含义，和下面字母无关系），表示腰高为a毫米，腿宽为b毫米的槽钢，腰厚为c毫米的槽钢，或称(a/10)#槽钢。腰高相同的槽钢，如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加a b c 予以区别，如25a# 25b# 25c#等。
槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。热轧普通槽钢的规格为5-40#。经供需双方协议供应的热轧变通槽钢规格为6.5-30#。槽钢主要用于建筑结构、车辆制造和其15153185888 15552527888它工业结构，槽钢还常常和工字钢配合使用。
2020年初始，随着央行宣布降准8000亿大利好等消息面的偏暖，上周市场表现不错，但是原料价格表现平平，成品材走势也稳中偏弱。那么本周钢价钢价走势如何？且看小编分别从原料端、成品材和宏观面来综合分析一下。钢坯：今日唐山钢坯直发成交正常，仓储3380元含税成交，近几日商家虽有小量备货操作，但奈于终端需求疲软，且本地雪天气影响下运输受阻，成材整体成交表现欠佳或拖累坯厂心态，预计午后唐山钢坯稳或跌10元。
螺纹指数头肩顶的结构非常明显，期螺大趋势向下。近期沙钢集团董事局沈文荣表示，下半年整体市场形势盘整向下，存在阶段性反弹现象，但肯定是没有力度的反弹，因此在下半年严峻的市场形势下，各级，各部门要正确认识并预判分析市场形势，通过更好的研判，决策，确保公司在下半年取得更好的业绩。涨13周五夜盘期螺01收3433通过他的表态。涨幅0.38%。上方压力看3500-3550。此次拉涨仍属于“阶段性反弹”。长期来看不过本月仍有上涨空间也可以见看出下半年的市场趋势。
不锈钢特点
耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。又称不锈耐酸钢。实际应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异，前者不一定耐化学介质腐蚀，而后者则一般均具有不锈性。不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。铬是使不锈钢获得耐蚀性的基本元素，当钢中含铬量达到1.2%左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢表面形成一层很薄的氧化膜（自钝化膜），可阻止钢的基体进一步腐蚀。除铬外，常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用途对不锈钢组织和性能的要求。央行本周(10月28日-11月1日)未开展逆回购操作，同期有5900亿元逆回购到期，单周净回笼规模创2月中旬来大。数据显示，中国央行在2月11日-2月15日当周在公开市场累计净回笼资金6800亿元。
按用途
1.管道用管。如：水、煤气管、蒸汽管道用无缝管、石油输送管、石油天然气干线用管。农业灌溉用水龙头带管和喷灌用管等。
2.热工设备用管。如一般锅炉用的沸水管、过热蒸汽管，机车锅炉用的过热管、大烟管、小烟管、拱砖管以及高温高压锅炉管等。
3.机械工业用管。如航空结构管（圆管、椭圆管、平椭圆管），汽车半轴管、车轴管、汽车拖拉机结构管、拖拉机的油冷却器用管、农机用方形管与矩形管、变压器用管以及轴承用管等。
4.石油地质钻探用管。如：石油钻探管、石油钻杆（方钻杆与六角钻杆）、钻挺、石油油管、石油套管及各种管接头、地质钻探管（岩心管、套管、主动钻杆、钻挺、按箍及销接头等）。
5.化学工业用管。如：石油裂化管，化工设备热交换器及管道用管、不锈耐酸管、化肥用高压管以及输送化工介质用管等。
6.其他各部门用管。如：容器用管（高压气瓶用管与一般容器管），仪表仪器用管、手表壳用管、注射针头及其医疗器械用管等。
就目前的现状而言，市场有点“空现状-多预期”的表现，当需求的积极预期被放大上推之后，需求确实起来了，价格也上行了，但是库存还在继续累，那么商家很有可能会产生恐慌，毕竟目前的周期，商家需要的不是正常需求保持库存稳定，而是超预期的需求放量带来的顺利降库兑现。所以对于超预期的需求放量，尚未到时候。近日，发布的《2018年全国固定资产投资发展趋势监测报告及2019年投资形势展望》指出，全国投资项目在线审批监管平台数据显示，2018年全国拟建项目（指已经办理审批、核准或备案手续的项目）数量增势较好，同比15.5%，为2019年投资平稳运行提供坚实的项目储备基础。以基建项目落地周期1年左右判断，2019年基建投资有望保持中速态势。
此外，该报告指出，我国基础设施领域依旧存在一些问题。一是基础设施领域投资动能仍需加强、拟建项目数量较为有限。当前基建项目模式过度依赖政府用及财政资金的局面尚待转变，不畅可能影响投资进展；基础设施前期项目储备规模偏小，项目落地进度出现延15153185888 15552527888缓，影响未来投资发展后劲。二是社会领域拟建项目数量情况不乐观。重点社会领域市场化程度有待提高，民营企业和社会组织投资渠道仍需畅通。三是个别省份拟建项目数量大幅下降。部分省份出现两位数降幅。基础设施业拟建项目数量同比大幅减少成为以上省份增速下降的共同原因。
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