公司备有专业车队，为客户提供看货.订货、提货、送货、结算等 ，节假日不休，公司坚持“客户至上.以质量求生存，以誉谋发展”的经营理念满足客户需求。
温馨提示：由于现在市场行情不稳定，实际下单请咨询当天价格。
山东金宏通钢管有限公司24小时销售订购联系人：徐经理
联系地址：济南市历城区大桥路121号
11月上旬上海以来进口博览会召开，上海市部分交通采取管制，市区多数工临时停工，市场需求和运输受到影响，市场整体成交节奏放缓。中旬，上海地区降温降雨天气增多，户外终端施工受到干扰，尤其国内钢价大幅下跌，市场恐慌情绪加重，终端采购有意放慢采购，市场成交明显减弱。下旬，上海钢市价格延续下跌，但市场跌幅阻力逐渐显现，直至月末，随着黑色系期货止跌盘整，多家钢企止跌挺价，市场心态明显恢复，市场成交略有好转。
从钢厂库存来看，据中钢协数据显示，截止11月上旬末，重点企业钢材库存为1222.88万吨，旬环比增加0.85万吨，增幅为0.07%。较10月上旬末减少39.12万吨，降幅为3.10%。与去年同期相比较，重点企业钢材库存增加25.68万吨，增幅为2.15%。市场库存和钢厂库存合计较去年同期减少107.28万吨，整体库存明显低于去年同期水平，产业链库存处于近年低位，为钢价起到有力支撑作用。
随着春节即将到来，市场施工人员返乡准备过年，导致近期终端需求下滑较快，市场进入到加速垒库阶段；2、本周北材南下的到货量较去年同期高出较多，华东等地仍面临持续性的外部供给压力；3、由于去年同期的基数较高，所以下周公布的12月房地产行业的系列数据将大概率呈现同比回落的态势，可能让市场对年后需求产生一些担忧，不排除产业资本借题发挥炒作一下该“利空”因素。不锈钢用作建造新的建筑物和用来修复历史名胜古迹的结构材料已有70多年了。早期的设计是按照基本原则进行计算的。今天，设计规范，例如，美国土木工程师学会的标准ANSI/ASCE-8-90"冷成型不锈钢结构件设计规范"和NiDI与Euro Inox联合出版的"结构不锈钢设计手册"已简化了使用寿命长，完整性好的建筑用结构件的设计。
贸易情况
不锈钢出口是我国出口经济的重要组成部分，它对拉动我国经济增长具有重要作用，但是，从目前我国不锈钢对外贸易的情况来看，我国的不锈钢出口遇到了较大的阻力。 综合来看，本周宏观面消息多空交织，主要有：1、加码稳增长，地方经济工作的重中之重是冲刺年度目标；2、三季度PPP新入库项目和投资额环比双双回升；3、10月制造业PMI和非制造业PMI均有回落，表明经济下行压力加大；4、外部环境得到改善，中美经贸磋商稳步推进；5、货币政策偏向谨慎，央行大手笔净回笼；6、房企拿地积极，土地市场有所回暖；7、秋冬季污染过程增多，地方环保压力加剧。从宏观面看，临近岁末，“保增长”措施还会加码，只要政策面不刻意打压房地产行业，后期各地需求只会分化，不会呈现“断崖式”下滑。
从12月底开始，社会钢材库存开始回升，且幅度较大；同时粗钢产量也依然居高不下。加上近期美 伊 冲 突不断，形势变得异常紧张。近期的钢价是否会受其影响出现大幅走跌呢？
据监测数据显示，截止2020年1月10日，国内重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为3790元/吨，与12月底价格持平；较去年同期下降了67元/吨，降幅为1.7%。上期所螺纹钢2005合约震荡下跌，收报3571元/吨，下跌16元/吨，跌幅为0.45%。从数据上可以看出，进入1月份后螺纹钢价格始终保持平稳的状态，涨跌幅非常小。螺纹钢的价格波动相对较大，但高差也仅74元/吨。
1月全球制造业采购经理指数升至50% 下行压力仍较大
2020年1月份全球制造业采购经理指数为50%，较上月回升1.4个百分点，升幅明显。综合来看，全球制造业采购经理指数结束连续6个月运行在50%以下的走势，回到临界点，初步出现止跌迹象。分析认为，2020年，全球经济下行压力仍未完全释放，经济能否探底回升，关键在于各国的协同发展和对风险的控制程度。
近日召开经济提，打好攻坚战，要坚守阵地、巩固成果，聚焦做好打赢蓝天保卫战等工作，加大工作和投入力度，同时要统筹兼顾，避免处置措施简单。要增强服务意识，帮助企业制定治理解决方案。
2018年以来，攻坚战推进，生态。1至11月，338个地级及以上城市平均优良天数比例为81.6%，同比上升1.1个百分点；京津冀及周边地区、长三角、汾渭平PM2.5浓度同比分别下降12.1%、6.5%、11.1%。地表水优良水质断面比例继续，劣类降至5%。
但必须看到，生态保护正处在压力叠加、负重前行关键期，生态受自然条件变化影响、基础还不稳固，打好攻坚战面临多重挑战。在当前经济下行15153185888 15552527888压力下，一些地方对生态重要性认识有所弱化，治理越往后越难、艰巨性日益凸显，还有一些地方在执行生态保护中现“一切”现象。2月6日，联防联控机制召开资讯发布会，介绍春运错峰返程疫情防控、交通运输服务保障等相关工作情况。交通运输部运输服务司副司长蔡团结在会上表示，人员返岗将增加流入地的疫情风险。交通运输部有针对性地研究相关的保障方案，降低客流输入地区的输入性风险。主要措施：一是做好交通运输工具和场站的消毒、通风和卫生清洁；二是加强客运场站进出站乘客的测温，如果超过37.3度，第一时间移交卫生健康部门；三是控制交通运输工具客座率；四是要做好乘客信息登记和溯源工作；五是加强途中及事后的疫情防控；六是加强一线从业人员的防护物资保障。
2017-2019年期间，全国累计发布粗钢产能置换公告2亿吨，置出产能2.4亿吨，产能置换总比例1:1.2。根据投产时间表，2020年将进入置换产能集中投产期，其中无效产能投产约1000万吨。综合电炉复产和高炉增量，未来2-3年全国粗钢有效产能增速约1%-2%。需要注意的是，河北等环境敏感地区粗钢产能采取老产能先停，新产能再投产的置换方式，产能置换对钢铁供给端的影响需要动态关注。
钢管的制造过程：钢管的原料是钢管坯料，管坯要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200℃。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题·圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直（其实现在很多的厂家已经不用再矫直机矫直了，而是在钢管通过轧机就直接达到了它的钢管本身的直度了）。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选（现在都有激光探测检验）。
随着2020年钢铁行业去产能工作阶段性结束，产能置换投产情况需引起重视。根据统计，2018年以来全国先后发布了96项产能置换方案，其中46项将于2020年年底前投产，涉及45家钢企。拟新建炼钢产能7318.8万吨、炼铁产能6837.05万吨，退出炼钢产能8648.28万吨、炼铁产能8361.23万吨；拟新建高炉48座、转炉45座、电炉16座。初步估计，其中76%的炼钢产能和42%的炼铁产能将在2020年下半年投产。新增产能集中在华东、华北地区，其中，钢铁大省河北2020年将涉及炼钢产能4965.8万吨、炼铁产能4996.5万吨投产。
苏公网安备 32130202080769