浙江双向聚酯土工格栅专卖店

铺设方法：机械铺设，将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下。使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上。s用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。摊铺沥青混合料路面。人工铺设，将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松驰时，即时调整以防皱折。用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，激活格栅背胶即可摊铺沥青路面。
玻纤土工格栅的优点及使用注意事项玻璃纤维土工格栅用于沥青路面反射裂缝的处理。它已经成为一种不可替代的材料。具有抗拉强度高、伸长率低的特点，具有耐高温、耐低温、耐老化、抗惰性等优良性能。广泛应用于沥青路面、水泥路面和路基的加固。铁路路基、路基护坡、机场跑道、防沙等项目。

经编土工格栅是采用高强度纤维或涤纶工业长丝，经过经编定向织造网格坯布，经PVC涂覆加工成土工格栅，具有“纤维软钢筋”之称。经编土工格栅又称作涤纶土工格栅或者是经编涤纶土工格栅，也是土木工程中常用的土工合成材料之一。一位研究人士告诉记者，膨润土防水毯从几家主要厂商的研发设计计划来看，明年合计可以增多供给约22-25万吨，产量同比普遍增加25%以上已是必然。长期扩张的产能会不会面临过剩的危险?一位多年研究玻纤行业的券商研究员告诉记者，国内玻纤产量的很多一部分左右用于出口，欧洲，北美，澳大利亚，南非等地是主要的出口地，几家大生产厂常有稳定的国际客户。涤纶土工格栅用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可提高挡墙的承载能力； 桥台地基一般很容易向下沉陷，出现跳车现象，在桥台地基下铺设土工格栅，可提高承载力，稳固桥台。*

 而在桥头路堤使用双向土工格栅则是为了使桥台与桥头路堤沉降差得到平稳过渡，从而跳车。其主要处治机理为：双向土工格栅具有较强的抗拉能力，在上部土体荷载作用下向下变形，格栅被拉伸，依靠其双向受力特性，形成向上拉力，起到明显的兜网作用，提高了台背填土的整体承载能力；利用格栅与土体的摩擦和抗阻作用，使荷载扩散到一个较大的范围，通过应力重分布，减小了加筋区域的土体剪切破坏范围，特别是减小桥台附近的剪切破坏区，从而有效减小路堤土体的压缩变形和地基沉降变形；通过格栅与桥台的牢固连接，将部分汽车荷载及上部土体自重荷载传递到桥台，形成共同受力体，从而更有利于协调桥台与路堤间的沉降差，使接触部位的阶梯式沉降变为连续渐变沉降。

便于施工和运输。塑料网相对比较柔软，在施工中不宜划伤工人，而且具有容易卷曲打捆、剪裁和比重轻的优点，因而便于井下运输、携带和施工；纵横方向均有较强的承载能力。经过挤压和拉伸工艺处理后的塑料网，其分子结构重新定向排列，材料的抗拉强度是未拉伸前的2-3倍。双向拉伸形成的筋和肋相互垂直，这种结构使得施加于网面的压力能通过节点有效的向四周筋肋传递，从而大大提高网面整体承压能力。当外力施加于某一根筋(或肋)上时，也将外力均匀的分散到其他的筋(或肋)上降低了单根的集中承载能力，因而不易造成筋肋的断裂。由于这种塑料网是双向拉伸而非编织的，所以网孔蠕变量小，而且网孔尺寸均匀，能有效防止碎煤块的掉落，保护井下工人的安全和矿车运行的安全。产品主要用作煤矿井下开采时的护帮，也可作为锚杆巷道、支护巷道、锚喷巷道等多种巷道的支护材料。用于假顶时，务必双层以上联合使用。

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