大连双向土工格栅施工种类

通过实战经验，对玻纤土工格栅加筋坝坡的力学性能和破坏机理进行了多次研究.分析了土工格栅和非土工格栅对坝体变形的影响，研究了格栅参数对格栅加筋效果的影响.主要结论如下：水平对称铺设玻纤土工格栅后，坝坡水平位移得到明显抑制;加筋前后坝体竖向位移变化规律相同，加筋后竖向位移明显减小.铺设土工格栅后，坝体顶部塑性剪切应变显著减小，高塑性剪切应变区从靠近坝体顶部的坝体内部沿坝坡表面向浅层转移.
玻纤土工格栅的加筋效果与土工格栅的连续方式、长度、距离、弹性模量等结构参数有关。当格栅筋端部铰接时，由于混凝土块限制其位移，位移较小.但自由选择时，由于没有混凝土块约束，位移较大，铰接效果较好.土工格栅在各层的内力分布规律不同.只要基底中的一些土工格栅具有加筋作用，基底中土工格栅的长度皮带输送机转弯装置可以适当缩短，而中间层土工格栅的效果更好，内力可以沿土工格栅的长度方向扩展.永久位移随网格长度的增加而减小.当网格长度超过潜在滑动裂纹面的一定长度时，增加网格长度对永久位移的影响不明显.选择模量高、延伸率适宜的土工格栅，对减小坝顶位移、提高坝体稳定性有明显效果。

玻纤土工格栅在庞大的土工材料行业中，只是土工格栅的一个小的品种，然而几乎在所有的公路路基建设中，你都能看到玻纤土工格栅的身影。玻纤土工格栅依靠 着自己的抗腐蚀性、抗老化性以及更多的承载能力、施工方便这些特点极大的满足了市场需要，除此之外还有一个大家想不到的作用---保温隔热。工 程设计者们发现钢塑土工格栅的导热系数是0.023W/(m·k)，而这个系数标明了，钢塑格栅的保温隔热性能要比常用的外墙保温产品效果都要好很多， 也更节省成本。正因为如此，土工格栅开始渐渐的被用在工业石油化工国防冷库等保温隔热工程中，以及现在新建的高层建筑以及旧房改造工程 ，这也将是玻纤土工格栅未来的发展前景。玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，特别是我公司此类产品更具有超水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。用途：单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。其主要用途如下：1.增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；2.可承受更大的交变载荷；3.防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；4.使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；5.结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；6.在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；7.适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时

 钢塑双向土工格栅检测方法：在成品上剪至少1*1米的长度的土工格栅，径向剪3条，纬向剪3条，先把单条单子进行强度检测，然后用卷尺测量一米方向上的条带的数量，用单条带子的强度乘以条带数量就是每延米的抗拉强度，纵向和横向的检测方法一样。各组数据取其平均值即可。钢塑工格栅可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。特点：强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。