福建ht150灰铁方棒/铸铁扁钢

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QT500-7球墨铸铁  
材料名称：球墨铸铁 牌号：QT500-7  标准：GB 1348-2009 
●特性及适用范围：  为铁素体型球墨铸铁，强度与韧性中等，被切削性尚好。低温时，韧性向脆性转变，但低温冲击值较高，且有一定抗温度急和耐蚀性。
用途广泛，用于内燃机的机油泵齿轮，汽轮机中温气缸隔板，水轮机的阀门体，铁路机车车辆轴瓦，机器座架传动轴等。
  ●化学成份：
 碳 C ：3.55~3.85 
硅 Si：2.34~2.86 
锰 Mn：<0.6 
硫 S ：<0.025 
磷 P ：<0.08
 镁Mg：0.02~0.04 
 稀土含量RE：0.03~0.05
 ●力学性能： 
 抗拉强度 σb (MPa)：≥500 
 条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥320 
伸长率 δ (%)：≥7
 硬度 ：170～230HB 
 ●热处理规范及金相组织：920℃，退火  金相组织：铁素体+珠光体
灰口铸铁：大部分或全部以游离态的石墨存在于铸铁中，断口为暗灰色。 
白口铸铁：少量碳溶于F中，其余全部以Fe3C的形式存在于铸铁中，断口为银白色,此白口铸铁组织中有共晶莱氏体，质硬而脆，白口铸铁很少用于机械零件。 
麻口铸铁：一部分C以石墨的形式存在，另一部分以Fe3C形式存在，断口有夹杂白亮与喑灰色夹杂。                    
HT300为珠光体类型的灰铸铁。其强度高，耐磨性好，但白口倾向大，铸造性能差，需进行人工时效处理。                                                           
材料类别:灰铸铁 　
材料牌号:HT300，指的是试棒直径：30mm最低抗拉强度为300MPa的灰铸铁。为珠光体类型的灰铸铁。其强度高，耐磨性好，但白口倾向大，铸造性能差，需进行人工时效处理。用于机械制造中重要铸件，如床身导轨、车床、冲床及受力较大的床身、主轴箱齿轮等；还可用作高压油缸、泵体、阀体等以及镦模、冷冲模和需经表面淬火的零件。
材料成分
核心成分：(供参考) 　碳 C:2.9-3.2 　硅 Si:1.0-2.5 　锰 Mn:0.5-1.4 　硫 S:≤0.12 磷 P:≤ 0.15 　铬 Cr: 　镍 Ni: 　铜 Cu: 　钛 Ti: 　钼 Mo: 　钒 V: 　镁 Mg: 　铼 Re: 　铝 Al: 　钨 W: 　硼 B: 　锑 Sb: 　铌 Nb: 　氮 N: 
其它:机械性能
力学性能 
　试样尺寸:试棒直径：30mm 　抗拉强度σb(MPa):300 　屈服强度σs(MPa): 　条件屈服强度σ0.2(MPa): 　伸长率δ(%): 　冲击韧性值αkv(J/cm2): 　蠕化率VG(%): 　挠度f(mm): 　布氏硬度(HBS100/3000):(RH=1时)231HB
灰铸铁HT300, 杨氏模量为130Gpa, 密度为7300kg/m3, 泊松比为0.25。
特性
适于制造承受高夸曲应力，要求保持高气密性的铸件，如重型机床床身、齿轮、凸轮，大型发动机曲轴及汽缸体、高压油缸、轧钢机座等。

公司拥有先进的生产设备，各种型号车床、铣床、钻床、刨床、插床、锯床等生产设备30余台，可以充分的满足您对不同型号型材的需求。　　目前公司有两条水平连铸生产线，可生产Ф30mm—Ф350mm、□30mm×30mm~□200mm×200mm以及相应尺寸和异型截面的度高密度球墨铸铁、灰铁。该产品广泛用于汽车、火车、空调压缩机，滚套、车床、液压、高速线材等各种机械工业精密机件制造。 　　公司创建以来十分重视高素质人材建设，引进和培养了一大批高级技术人材和管理人材。,针对水平连铸型材产品、生产工艺和型材生产线设备，进行了多方面的革新和技术改造，成功地提高并稳定了铁水温度,不仅有效地保证了生产大小不同规格型材所需的铁水供应量，而且净化铁水纯净度，并且严格规范了生产线各个环节的操作程序。技改后的型材产品，产量、质量在全国同行业已达到领先地位。 
在电炉灰铁铁水中通过加入增S剂形成一定量的MnS，作为异质核心，提高孕育效果，这从理论来说是正确的，但是近年来大多数文献资料所说，电炉高牌号灰铁的含S量需控制在0.05-0.10%比较合适，然而许多工厂的实践证明，当含Mn量在1%左右时，若铸件成分分析含S量超过0.05%，铸件就开始产生缩孔缺陷，当含S量超过0.07%时就会发生批量缩孔，这种现象如何解释呢？
灰铸铁中的S有两种存在形式，一种是单质，另一种是化合状态的MnS，灰铁中起结晶核心作用的硫，主要是化合状态的MnS，我们现在的化验手段（无论是化学分析还是光谱分析），都只能分析出铸件和铁水中单质状态的S，而以化合状态（MnS）存在的S是化验不出来的。当单质S含量超过0.05%时，化合态的S含量就比较高了，此时的铁水中： MnO+FeS=MnS+FeO，FeO+C=Fe+CO,或2FeO+C=2Fe+CO2,这时铁水在凝固过程中就在析出CO或CO2的同时产生部分棕色的MnS粉沫，形成铁渣反应气缩孔。只要具备一定的条件，这种气缩孔，不仅在电炉铁水也在冲天炉铁水中发生。其实我们在电炉熔化过程中，已经增加了一部分硫，这些硫来自于：由回炉的浇注系统带来，浇注系统中的硫磷含量远高于铸件中的含量;生铁中的硫，一般生铁中的硫含量是不高的，而我们购买的普通生铁上面都携带不同程度的炉渣（拉圾），我们是不会化验的，但这些拉圾却含有较高的硫磷，会带入炉内;废钢和生铁等炉料的铁锈，氧化铁含量较高，进入铁水中会增加硫的吸收率。在这样的情况下，如果我们再补加硫化铁来增S,就过分了。实际生产高牌号灰铸铁件时，铁水中的单质S控制在0.03-0.05%之间为妥