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槽钢是截面为凹槽形的长条钢材，属建造用和机械用碳素结构钢，是复杂断面的型钢钢材，其断面形状为凹槽形。槽钢主要用于建筑结构、幕墙工程、机械设备和车辆制造等。
中国槽钢的进口量大于出口量。主要产地是唐钢、包钢、山钢、黄特、马钢、宣钢、日钢等几家钢厂。
在使用中要求其具有较好的焊接、铆接性能及综合机械性能。 产槽钢的原料钢坯为含碳量不超过0.25%的碳结钢或低合金钢钢坯。成品槽钢经热加工成形、正火或热轧状态交货。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示，如100*48*5.3，表示腰高为100毫米，腿宽为48毫米，腰厚为5.3毫米的槽钢，或称10#槽钢。腰高相同的槽钢，如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加a b c 予以区别，如25#a 25#b 25#c等。
槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。热轧普通槽钢的规格为5-40#。经供需双方协议供应的热轧变通槽钢规格为6.5-30#。槽钢主要用于建筑结构、车辆制造、其它工业结构和固定盘柜等，槽钢还常常和工字钢配合使用。
槽钢按形状又可分为4种：冷弯等边槽钢、冷弯不等边槽钢、冷弯内卷边槽钢、冷弯外卷边槽钢。
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据知安钢垂400mm机组随生产节奏和产量的提高，上述剪切缺陷越来越突出，剪切质量内控达标率仅为94.2%。而且剪刃的使用寿命越来越短，平均每班更换一次，造成生产成本和职工劳动强度增加。针对这些问题，从工艺、技术和操作上进行了认真分析，并提出了相应改进措施，取得了较好效果。
分单纯性进口及随同成套工程引进进口等两个渠道。近年我国沿海几大港口（大连、天津、秦皇岛、连云港等）在新建、扩建油、煤、粮等大宗进出口商品自动装卸工程中，随着主体设备引进的同时，大型槽钢的进口量也在增加。主要生产国家和地区为日本、俄罗斯、西欧。出口槽钢主要输往港澳地区。
槽钢的表面质量及几何形状的允许偏差在标准中有具体规定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有显著的扭转，规定槽钢波浪弯（镰刀弯）的允许值及各规格槽钢面形状的有关参数（h ，b ，d ，t 等）的数值、允差值。槽钢几何形状不正确的主要表现是：角、腿扩及腿并等。
超近几年，由于人们对环境问题越来越关注，在提高燃料效率方面，汽车制造商受到的压力日益增长。更加严格、约束性更强的法规给工业生产和材料加工带来了技术上的挑战。在这些趋势中包括了降低废气的排放，车身更轻，以及延长零件的使用寿命。
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依照钢结构的理论来说，应该是槽钢翼板受力，就是说槽钢应该立着，而不是趴着。
在相同的高度下，轻型槽钢比普通槽钢的腿窄、腰薄、重量轻。18 -40 号为大型槽钢，5 -16 号槽钢为中型槽钢。进口槽钢标明实际规格尺寸及相关标准。槽钢的进出口定货一般是在确定相应的碳结钢（或低合金钢）钢号后，以使用中所要求的规格为主。除了规格号以外，槽钢没有特定的成分和性能系列。
槽钢的交货长度分定尺、倍尺二种，并在相应的标准中规定允差值。国产槽钢的长度选择范围根据规格号不同分为5 -12m 、5 -19m 、6 -19m 三种。进口槽钢的长度选择范围一般为6 -15m
某钢厂中400mm机组是以生产中号角钢和槽钢为主的型材机组，年产量65万吨，其中槽钢产品规格为638～1208，产量约占总产量的25%。成品槽钢的分段作业采用1台400t冷剪机进行。槽钢剪切质量对后续工艺，特别是焊接质量影响较大，若剪切断口处存在塌肩、毛刺、撕裂、切斜等缺陷，则会使槽钢对接时存在较大缝隙，影响焊接质量，特别是强度指标，从而造成较大的安全隐患。
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受到钢材市场跌势难有改观，及铁矿石市场供需面偏弱影响。由于进入槽钢厂家销售淡季，即便钢铁企业相继出台检修计划，但是供需双降的状态，仍难以支撑钢材价格上涨，在无更多利空下压因素促使价格下跌的情况下，钢价或维持窄幅震荡状态，而铁矿石市场面临年中大考，虽然主流矿资源仍显紧俏，但整体资源供应较为充裕，加之需求方现货采购缩量，由此下压铁矿石价格下滑。具体分析如下：
第一，6月份国内主要钢材市场价格平均下跌幅度在7%-8%，铁矿石主流品种价格仅跌3%，港口现货价格还有微涨的状况出现，进入7月份以后，一方面受气候影响，雨季到来钢材销售会出现迟缓现象，另一方面钢铁企业运营情况不佳，市场竞争导致杀价现象仍有凸显，由此预判钢材价格仍有小幅下调，但较6月份明显收敛，且在市场稳定的情况下，还会出现短时反弹，钢材市场整体趋势仍偏弱，传导铁矿石市场价格上调难度加大，或随钢市小幅下滑。
第二，铁矿石市场整体供应状况尚显宽松，而需求略有收紧，使得铁矿石价格承压下跌。目前槽钢厂家企业已提前订好矿石资源，使得后期供应颇有保障，为此在钢材市场仍显跌势的情况下，采购节奏偏缓，大型钢铁企业铁矿石可用量维持在30天以上，小型钢企也在10天左右，为此仅靠港口现货的采购量便可满足需求。另外，国内港口铁矿石库存量有所企稳，后期到港量略有增加，为此铁矿石市场供需面尚显宽松，矿价仍有下调。
市场呈先涨后跌状态，钢企无力追涨矿价，进口矿价格先行下调。月内，钢材市场再创新低价，对铁矿石市场形成一定冲击，唐山普碳方坯价格于月中跌至1820元价位，较月初大幅下跌150元，跌幅7.6%，与此同时，铁矿石市场却呈现上涨态势，至月中铁矿石普氏指数最高涨至65.75美元，较月初上涨3美元，涨幅在4.8%。在成材市场跌幅不断扩大的情况下，铁矿石市场难以摆脱下跌环境从而有所下调，下调范围多集中在铁矿石金融衍生品市场及远期现货市场，港口及国产矿市场下调幅度有限，部分国内大型矿山企业更是出现补涨状况。国内钢材市场销售淡季到来，加之部分钢铁企业高炉检修数量略有增加，虽然以小高炉为主，但仍然影响市场心态，另金融衍生品市场的震荡趋弱走势对现货市场形成映射，为此预计铁矿石市场将表现承压下滑状态。
综上所述，市场运行压力增加，往年8月份是全年的最低价时期，今年铁矿石价格虽然难以跌至前期低点，但是下滑状态仍有凸显，整体槽钢厂家将承压走低趋势。
目前西安槽钢钢材市场的整体趋势仍然以弱势为主，然不同市场、不同品种乃至于不同的钢厂，都有不同的处境。由于近年来钢市变化较大，早已不“按常理出牌”，旺季不旺、淡季不淡这种现象时有发生，给槽钢现货市场带来许多困扰。
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