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铸铁是比较常见的一个概念词，比如汽车动机就分铸铁，合金。那么，铸铁是什么？铸铁有什么特点、分类。
铸铁的特点
铸铁是含碳量大于2.11％（一般为2.5～4％）的铁碳合金。它是以铁、碳、硅为主要组成元素并比碳钢含有较多的锰、硫、磷等杂质的多元合金。有时为了提高铸铁的机械性能或物理、化学性能，还可加入一定量的合金元素，得到合金铸铁。
早在公元前六世纪春秋时期，我国已开始使用铸铁，比欧洲各国要早将近二千年。直到目前为止，在工业生产中铸铁仍然是最重要的材料之一。
铸铁的分类
一．根据碳在铸铁中存在形式的不同，铸铁可分为
1． 白口铸铁 碳除少数溶于铁素体外，其余的碳都以渗碳体的形式存在于铸铁中，其断口呈银白色，故称白口铸铁。目前白口铸铁主要用作炼钢原料和生产可锻铸铁的毛坯。
2． 灰口铸铁 碳全部或大部分以片状石墨存在于铸铁中，其断口呈暗灰色，故称灰口铸铁。
3． 麻口铸铁 碳一部分以石墨形式存在，类似灰口铸铁；另一部分以自由渗碳体形式存在，类似白口铸铁。断口中呈黑白相间的麻点，故称麻口铸铁。这类铸铁也具有较大硬脆性，故工业上也很少应用。
二．根据铸铁中石墨形态不同，铸铁可分为
1． 灰口铸铁 铸铁中石墨呈片状存在。
2． 可锻铸铁 铸铁中石墨呈团絮状存在。它是由一定成分的白口铸铁经高温长时间退火后获得的。其机械性能（特别是韧性和塑性）较灰口铸铁高，故习惯上称为可锻铸铁。
3． 球墨铸铁 铸铁中石墨呈球状存在。它是在铁水浇注前经球化处理后获得的。这类铸铁不仅机械性能比灰口铸铁和可锻铸铁高，生产工艺比可锻铸铁简单，而且还可以通过热处理进一步提高其机械性能，所以它在生产中的应用日益广泛。
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活塞环重要组成部分热轧复合Q235碳钢/无缝钢管
能充分利用4A 60高导热性、耐腐蚀性、易钎焊性和08A l良好的力学性能,通过冷轧复合生产4A 60铝)-08A l钢)层状复合板.复合板在热电空冷领域的应用越来越广泛。大量研究表明[1-4],冷轧金属层状复合材料,界面结合机理主要是薄膜理论。根据薄膜理论可知,轧制压力的作用下,金属待复合面硬化层裂开,基体金属在裂缝中暴露出来,当轧制变形量达到保证两层新鲜金属互相接触的临界值时,两种材料发生初始结合。有限元数值模拟可研究轧制过程中界面处的应力应变分布,该方法已经广泛应用于双金属轧制复合临界压下量的研究。宗家富等[5]模拟不锈钢/碳钢热轧复合,提出界面上的等效应力值大于此压下量下的结合强度时对应的轧制压下量,为临界复合压下量;董洁等[6]模拟了热轧复合Q235碳钢/无缝钢管,活塞环是活塞的重要组成部分,发动机中工作条件最恶劣的零件,起着密封、导热、支撑和刮油等作用。由于活塞环的工作环境十分恶劣,加上对其功能要求又很高,因此,活塞环的材料应具有很高的耐磨性、抗刮伤性、耐蚀性、导热性、贮油性、密封性、弹性和疲劳强度,还必须具有很低的摩擦因数[1]6Cr13Mo钢16mn无缝钢管是典型的马氏体不锈钢,具有良好的耐磨、耐热性能,因此被广泛应用于活塞环用材料。6Cr13钢的基础上,添加一定量Mo能够在回火过程形成一定数量的细小MC型金属间化合物,均匀、弥散地分布在基体中,可明显提高钢的硬度和耐磨性能(MoC析出温度400~600℃)同时由于Mo形成碳化物的能力比Cr强,部分Mo可以溶入Cr23C6中,形成复合型碳化物(Cr,Mo23C6,显著改善钢的热稳定性。此外,不锈钢中添加Mo,还能够提高钢在非氧化性介质中的抗腐蚀性能,增强钢抗点蚀和缝隙腐蚀能力[2]
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怎么讲厚壁无缝钢管进行缩径
厚壁无缝钢管在使用过程中有的时候直径过长需要进行缩径，特别是用在管道行业中更要进行缩径。那么缩径的方式和途径有哪些呢?我们来看一下：
实心管坯经检查并清除表面缺陷截成所需长度， 在管坯穿孔端端面上定心， 然后送往加热炉加热 ，在穿孔机上穿孔 ，在穿孔同时不断旋转和前进， 在轧辊和顶头的作用下， 管坯内部逐渐形成空腔称毛管， 再送至自动轧管机上继续轧制最后经均整机均整壁厚， 经定径机定径， 达到规格要求， 利用连续式轧管机组生产热轧小口径冷拔钢管是较先进的方法， 若欲获得尺寸更小和质量更好的小口径冷拔钢管， 必须采用冷轧 ，冷拔或者两者联合的方法冷轧通常在二辊式轧机上进行，小口径冷拔钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制， 冷拔通常在单链式或双链式冷拔机上进行 挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内穿孔棒与挤压杆一起运动， 使挤压件从较小的模孔中挤出， 此法可生产小口径冷拔钢管。
厚壁无缝钢管缩径法是一个厂家获得技术的一个最小的途径，也是一个比较实用的方法。更多内容我们网站会持续进行更新中!
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无缝管表面凹凸不平的缺陷
简介：方管协会讯记者伪劣无缝管易出现折叠。折叠是无缝管表面形成的各种折线，这种缺陷往往贯穿整个产品的纵向。产生折叠的原因是由于伪劣厂家追求高效率，压下量偏大，产生耳子，下一道轧制时就产生折叠，折叠的产品折弯后就会开裂，无缝管的强度大下降。 2．伪劣无缝管外表经常有麻面现象。麻面是由于轧槽磨损严重引起无缝管表面不规则的凹凸不平的缺陷。由于伪劣无缝管厂家要追求利润，经常出现轧槽轧制最超标。 3．伪劣无缝管表面易产生结疤。原因有两点：1．伪劣无缝管材质不均匀，杂质多。2。伪劣材厂家导卫设备简陋，
方管协会讯记者伪劣无缝管易出现折叠。折叠是无缝管表面形成的各种折线，这种缺陷往往贯穿整个产品的纵向。产生折叠的原因是由于伪劣厂家追求高效率，压下量偏大，产生耳子，下一道轧制时就产生折叠，折叠的产品折弯后就会开裂，无缝管的强度大下降。
2．伪劣无缝管外表经常有麻面现象。麻面是由于轧槽磨损严重引起无缝管表面不规则的凹凸不平的缺陷。由于伪劣无缝管厂家要追求利润，经常出现轧槽轧制最超标。
3．伪劣无缝管表面易产生结疤。原因有两点：1．伪劣无缝管材质不均匀，杂质多。2。伪劣材厂家导卫设备简陋，容易粘钢，这些杂质咬人轧辊后易产生结疤。
4．伪劣材表面易产生裂纹，原因是它的坯料是土坯，土坯气孔多，土坯在冷却的过程中由于受到热应力的作用，产生裂痕，经过轧制后就有裂纹。（
5．伪劣无缝管容易刮伤，原因是伪劣材厂家设备简陋，易产生毛刺，刮伤无缝管表面。深度刮伤降低无缝管的强度。
6．伪劣无缝管无金属光泽，呈淡红色或类似生铁的颜色，原因有两点二、它的坯料是土坯。2、伪劣材轧制的温度不标准，他们的钢温是通过目测的，这样无法按规定的奥氏体区域进行轧制，无缝管的性能自然就无法达标。
7．伪劣无缝管的横筋细而低，经常出现充不满的现象，原因是厂家为达到大的负公差，成品前几道的压下量偏大，铁型偏小，孔型充不满。
8．伪劣无缝管的横截面呈椭圆形，原因是厂家为了节约材料，成品辊前二道的压下量偏大，这种螺纹钢的强度大大地下降，而且也不符合螺纹钢外形尺寸的标准
一、方管协会调查队获悉要尽可能到大型钢筋生产企业的经销部门或专卖店去购买，这些销售部门的钢筋由生产企业直供，钢筋质量较有保证；
二、要查看有无钢筋生产企业出具的产品质量证明书和实行生产许可证管理的证书编号；
三、要看钢筋表面质量和标志。，在购买无缝钢管时总会遇到各种型号、材质的无缝钢管。其中就有10号、20号无缝钢管。这两种型号的钢管有什么不同吗？各自有什么优势？
10号和20号无缝钢管的材质不同，硬度也不一样。10与20代表的它们的含碳量的高低。在GB9948中,10号含碳量为0.07-0.14，而20C含碳量为0.17-0.24。
C的含量越高,它的硬度及强度越高,但韧性和塑性会越低,可焊接性越差。10# 硬度不够，但是韧性很好，在胀接时的可靠些,不容易出现裂，适合做 小口径的 管道，
比如汽车上的油管
20号 硬度适中，韧性也还可以，所以是用途最广泛的，管道、管件、机械加工设备等等都可以用到。钢筋应在其表面轧上牌号标志、厂名（或商标）和直径；
四、注意观察，钢筋的表面是不允许有裂纹、结疤和折叠等缺陷的，如果你选购的无缝管存在上述问题，务请留意。
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