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用到钢材的地方实在是太多了。双相不锈钢管的使用率比较高。
2013年中国轿车市场需要在2080万辆左右，增长率为7%。估计2015年中国轿车总量将到达2350万辆，2020年将到达2500万辆。轿车的开展正朝着高功率输出、轻量化、高功能、长寿数、下降噪声、运转平稳、安全可靠、环保、节能、经济低成本、易加工、多种类等方向开展。轿车零部件用钢是轿车的要害零件，是确保轿车运转功能核心部件的制作资料。轿车的开展方向对轿车零部件用钢的开展提出了更高的需要。
轿车零部件用钢运用在轿车内的四大体系中：
发动机体系用钢：发动机是轿车的动力之源。其间典型零件有曲轴、连杆、凸轮等以非调质钢为主，燃油喷发体系以油泵油嘴用钢为主，阀门用钢以气阀钢为主。
变速与传动体系用钢：变速与传动体系是一辆车的魂灵，其间齿轮圈、齿毂、齿轮、齿轮轴以齿轮钢为主。传动体系更像是动物的腰部和脊椎，包含传动轴、半轴、前轴等，以传动轴用钢为主。
悬挂与转向体系用钢：悬架体系即是轿车的腿，包含悬架簧、稳定杆、扭力杆、减震器等，以绷簧钢为主。转向体系是轿车的行进方向，包含万向节、球头、转向机、轮毂、轴承等，其间轮毂、轴承以轴承钢为主，万向节、球头、转向机等以齿轮钢为主。
标准件体系用钢：以紧固件用冷镦钢为主。
轿车行业运用体系需要：轿车零部件具有高功能、长寿数、易加工、低噪音、外表精度高、高强度的特性;完成轿车的轻量化与紧凑化，经过进步功率来削减CO2排放。
轿车行业对资料的需要是：轿车零部件用钢具有高强耐性、易切削、高尺度精度、低合金化、环境友好、省掉热处置的特色。轿车零部件用钢资料开展共性技能开展趋势见附表。
技能趋势：准确操控、均匀成分、微合金化
轿车的科技进步带动了轿车零部件的科技开展，而零部件的科技开展又促进了轿车的科技进步和科技立异。
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Alloy 28，UNS N08028，1.4563 超低碳铁镍基耐蚀合金
Alloy28(UNS N08028)是一种超低碳铁镍基耐蚀合金，密度为8.0g/cm3。按我国金属材料命名方法，此合金牌号为00Cr27Ni31Mo3Cu。
材料特点
①在强酸环境下具备良好的抗腐蚀性能。
②在含硫化氢（H2S）和氯化物环境下具备良好的抗应力腐蚀开裂性能。
③良好抗晶间腐蚀性能。
④高抗点蚀、缝隙腐蚀性能。
⑤良好的焊接性。
应用场合
Alloy28初期是为了解决湿法磷酸换热器材料发展起来的合金，耐蚀性能十分优越，能抗H2S、氯化物、磷酸和硫酸腐蚀，在高含H2S的油气田开采、烟气脱硫系统、造纸工业、磷酸和有机酸及酯等合成生产装置中均有大量应用及优异表现。
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304/L/H/LN, 316/L/H/LN/Ti/LMod, 310S/H, 317/L, 321/H,
347H/HFG, N08904(904L), N08367, S31254(254SMo) 等
常用标准
ASTM A312(ASME SA312) 无缝和焊接奥氏体不锈钢管
ASTM A213(ASME SA213) 锅炉、过热器和换热器用无缝铁素体和奥氏体合金钢管子
GB/T 14976 流体输送用不锈钢无缝钢管
GB 13296 锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管
GOST 9941 冷(温)加工抗腐蚀无缝钢管
EN 10216-5 承压用无缝钢管-交货技术条件
JIS G3459 不锈钢管-不锈钢工业配管
奥氏体不锈钢管在常温下具有稳定的奥氏体组，钢中含Cr约18%，Ni大于8%，C约0.1%，具有很高的耐蚀性，良好的冷加工性和良好的韧性、塑性、焊接和无磁性。广泛应用于化
工、炼油、锅炉、食品等工业中的换热器、无磁冷凝器、蒸发器及流体输送等领域。
超级奥氏体不锈钢管相比普通奥氏体不锈钢管拥有更高的洁净度、均匀性、机械性能，更细的组织、更优的表面质量、更优异的耐苛刻介质局部腐蚀性能和更好的工艺制造性能等。
应用于工况环境更恶劣、腐蚀牲更强，普通奥氏体不锈钢无法满足的工业环境 ，如 ： 石油化工行业中的醋酸丁酷、醋酸、甲酸、对苯二酸、聚氯乙烯等介质环境；无机化工中的硫酸 硫
酸硫酸铁、纯碱、磷酸等介质环境；原油精炼中的原油脱盐、减压蒸馏环境；超临界锅炉中的过热器、再热器、未级再热器等等。
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一、高温合金：牌号：GH907(IncoIoy907)GH1140、GH2132(A286)、GH2747、GH4133、GH4141、GH4169(InconeI718)、GH3030、GH3039、GH3044、GH3128、GH3536(HasteIIoyx)、GH3600、GH3625（InconeI625）、GH163（Nimocast263）（GH5188(HS188)、GH5605（HS25）、GH4133、GH4199、GH4738、C-276、C-4、等
高温合金材料描述：高温合金是以Ni、Cr、Co、W、Mo、Nb等金属配制合金经固溶，时效、强化形形变高温合金，使用温度在650℃～1200℃以下。合金以加入铬、钨、钼等元素进行固溶强化，合金具有较高的塑性，中等的持久和蠕变强度，良好的抗冷热疲劳性能，以及良好的加工和焊接性能及组织稳定性，主要产品有冷扎薄板、棒材、丝材锻件，可根据用户要求（图纸）生产加工并签订长期供货合同，特殊情况需要签订保密协议，双方严格执行合同各项条款，技术要求见合同，用户有特殊技术要求双方协商。
执行标准：GB/T14992-94、GJB3165A、HB5199、YB/T5245等技术标准
重要用途分布：已用于制造航空发动机燃烧室和加力筒体、航天飞行器和其他高温结构部件、结构壳体、安装边、安装座、管接头部件、火焰筒、燃烧室外壳导向器环和其他环零件、增压器、化工机械、石油机械、各种耐腐蚀耐高温部件、现大力开发民用领域生产制造
供货状态：执轧和锻制一般不经热处理磨光或车光后供应，冷拉棒以冷拔状态或退火＋
酸洗，或退火＋磨光后供应，热轧板经固溶＋酸洗＋平整切边后供应，冷轧板材经固溶＋酸洗＋平整＋矫直＋切边后供应，管件、棒件、圆饼、环坯以锻态供应，特殊要求固溶状态供应。冷拉拔六角棒是按冷拉状态＋固溶＋酸洗或固溶＋磨光直条状供应，高温合金棒、各种锻件和无缝管冷拉拔（轧）以冷拉拔)锻造状态或经退火热处理＋固溶+酸洗后供应
高温合金材料物理、弹性和化学性能
（1）熔化温度范围1290℃～1350℃密度为8.2～8.6
（2）有磁性和无磁性
（3）耐腐蚀高温环境下介质耐酸碱
（4）耐高温最高使用温度1200度以下
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