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310S不锈钢管厂下游需求清淡,市场成交寥寥无几,商家心态偏弱,库存方面,据商家表示,目前钢贸商库存普遍偏低,因对后期市场看空居多,所以按需补库,囤货方面偏谨慎,成本端涨势放缓,市场信心不足,310S不锈钢管厂从了解的情况来看,钢坯价格持稳,使现货市场的价格有上涨空间,但关联期货呈下跌趋势,现货市价续涨有限,市场氛围清淡,现货资源高位交投受阻,310S不锈钢管厂对后市多持观望态度。310S不锈钢管
下半年若没有有力刺激政策,预计房地产投资力度将有所减弱。以上数据均预示后期钢市需求依然不容乐观,7、8月份为高温多雨的传统淡季,将对310S不锈钢管厂的310S不锈钢管需求将继续萎缩。
由于钢坯价格大幅下挫,使得国内现货321不锈钢管厂钢市的悲观情绪进一步加浓,钢价加速下跌。春节前,321不锈钢管厂钢市成交已十分清淡,商家基本“无心恋战”。 据国内知名钢铁资讯机构提供的最新市场报告,最近一周,国内现货钢价综合指数大幅回落,报收于100.79点,一周回落3.09%,跌幅明显加大。市场内人士分析认为,321不锈钢管期货市场出现宽幅波动,参与者谨慎观望。 321不锈钢管价格更是大幅下挫,吨价累计下跌110元,市场普遍预计将跌破每吨2000元的“心理支撑价位”。在这样的悲观情绪影响下,现货钢价加速下跌,下游采购方更是观望气氛浓厚。就算有些商家希望通过降价加大出货量,但市场成交依然十分清淡。再加上供应压力并没有缓解,面对不断抵达的新资源,商家倍感无奈。春节临近,321不锈钢管厂市场资金面开始趋紧,各种不利因素叠加,321不锈钢管厂价只能延续弱势格局。
近期321不锈钢管厂价跌幅明显大于原料,321不锈钢管企业的亏损面扩大,321不锈钢管厂的减产、检修现象估计将增多,这对缓解市场供应压力可能会有一些作用。但春节之前,钢市已基本进入“扫尾”阶段,如果能够以“平淡”收市而非“惨淡”收市,已是谢天谢地的理想结局。
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关于石油输送专用钢管的一些生产技术的介绍。
连续油管是一种单根长度达几千米并可反复弯曲、实现多次塑性变形的新型石油管材。连续油管及其作业装备被称作“万能作业机”,在国外如美国、加拿大等国家,连续油管已成为油田作业中必不可少的石油装备。目前最长连续油管是9000m长,关于这种特殊油管制造的核心技术是:
1、化学元素
由于严酷的服役环境,对连续油管材料力学性能和抗腐蚀性能有较高的要求,要对材料的化学成分优化设计,还必须对冶炼、轧制等实现全流程洁净化控制,尽量减少夹杂物和S、P等有害元素含量。
2、加工
由于位错增殖等原因引起的加工硬化和包申格效应共同作用后,管体强度的变换规律加以控制。
3、热处理
通过对管体热处理,实现组织和性能的最佳控制,特别是高强度与高塑性以及低的残余应力。
4、焊接技术
对低碳微合金钢,目前主要采用HFW焊接技术,需要研究最佳焊接工艺参数(如电流、电压、频率、焊接速度、成形角、挤压量等),研究焊缝以及焊缝热处理技术。
5、板材对接
要实现HFW焊管连续生产,必须先将板材接长,目前板材对接主要采用TIG、MAG和等离子焊接等方法。正在研究的方法是搅拌摩擦焊方法。
6、管材对接
连续油管在使用过程中可能会造成局部损伤,必须将损伤或缺陷部分切除掉,并通过焊接将管子连接起来。传统的对接方法一般采用手工TIG焊,焊接质量难以控制,目前使的是全自动焊接技术。
7、新制造技术
如CVR技术,即采用同一规格的管坯的连续管,在线通过中频感应加热到940℃,通过热机械轧制,一方面实现HFW焊缝优化或无缝化,另一方面实现变壁厚或变径。另外,还有特殊用不锈钢连续管激光焊接技术等。
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据中物联钢铁物流专业委员会31日发布的指数讲演,5月份海内45#无缝钢管行业PMI指数为54.8%,较上月回升5.7个百分点,结束之前的“两连跌”,反弹至2016年5月份以来的最高。
在主要分项指数中,新订单指数大幅回升超过10个百分点,成为推动45#无缝钢管行业PMI指数回升的主要因素,出产指数“五连升”至近一年的高点,产成品库存指数大幅收缩,新出口订单指数和购进价格指数低位盘整。这些数据信息显示,当前钢铁行业形势显著回暖、产销两旺、企业库存下降,短期45#无缝钢管价仍有上涨的动力。不外,出口形势持续低迷,出产本钱处于低位,多空交织,估计下一步海内钢价将呈高位收拾整顿、震荡运行的走势。目前,钢厂出产维持高位。5月份,钢铁行业出产指数继承上升,较4月份上升2.0个百分点,至58.2%,该指数“五连升”至2016年5月份以来的最高。与此同时,和出产相关的采购流动也呈现显著的扩张态势。跟着近期海内钢材价格持续上涨,钢厂利润不断晋升,钢厂出产的积极性显著晋升,海内钢铁产量持续增长,且后期增产的动能仍将持续。
45#无缝钢管原料本钱则在低位运行。钢铁行业购进价格指数在4月跌至2016年2月份以来的最低之后,5月触底反弹,较上月小幅回升2.1个百分点至49.6%。但该指数连续两个月处于50%的荣枯线以下,显示原料市场仍在低位运行,难以对钢价形成有力支撑。因为供需矛盾加剧,市场运行冷清,5月入口矿、焦炭价格大幅下跌,特别是入口矿价格跌至2016年10月17日以来的新低,入口矿吨价已跌至60美元下方。近几年,国际三大矿山企业积极增产,铁矿石供大于求的局面依然显著,目前海内港口铁矿石库存接近1.4亿吨,再创历史新高。
在废旧无缝钢管中经常混有一些未经处理的易爆、含毒等危险品,这些物品对炼钢生产危害极大,发生爆炸、放出毒气。不仅影响生产,损坏设备,同时还对操作人员的生命安全有直接的威胁,为此对混入废钢铁中的危险品必须彻底加以清除,并做妥善处理。
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碳素钢管和无缝钢管区别:
1.无缝钢管是通过穿孔热轧方法制造的不带焊缝的钢管。有时需要对热加工后的管子进一步冷加工,这是为了得到相应的形状和尺寸。而碳素钢管一般经过多轧制造为圆、方、扁等造型。
2.无缝钢管是如今石油化工生产装置中被用的最多的管子。而碳素钢管用途更加广泛。同时碳素钢管是其化学成分的主要要求是碳的含量,无缝钢管是大的种类,指钢管无缝,范围较广。
无缝钢管简介:无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形,方形,矩形钢材。无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。
碳素焊接钢管简介:碳素焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管。焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢。20世纪30年代以来,随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步,焊缝质量不断提高,焊接钢管的品种规格日益增多,并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管比无缝钢管成本低、生产效率高.
无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管在我国钢管业中具有重要的地位。据不完全统计,我国现有无缝管生产企业约240多家,无缝钢管机组约250多套,年产能力约450多万吨。从口径看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。从品种看,一般用途管190万吨,占54%;石油管76万吨,占5.7%;液压支柱、精密管15万吨,占4.3%;不锈管、轴承管、汽车管共5万吨,占1.4%。
轧制无缝管的原料是圆管坯,圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料,并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热,温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机,这种穿孔机生产效率高,产品质量好,穿孔扩径量大,可穿多种钢种。穿孔后,圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔,形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后,进入冷却塔中,通过喷水冷却,钢管经冷却后,就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹,气泡等问题,将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后,用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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