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厚壁无缝钢管作为液体输送钢管的最佳选择。但是随着时间的增长，钢管损坏的几率也是很高的。这个时候，厚壁无缝钢管的作用就显现出来了。厚壁无缝钢管是如今用来输送液体的主要管道，它的强度相比一般的钢管更高，耐腐蚀性也更加强，使用的寿命提高了十倍不止。 而且厚壁无缝钢管除了作为液体输送钢管的最佳选择以外，还是汽车上面制作传动轴的主要材料。毕竟厚壁无缝钢管的强度非常的高，制作的传动轴也不会轻易变形，完全能够确保行车的安全。由此可见，厚壁无缝钢管给我们生活带来的帮助，也是非常大的。但是随着时间的增长，钢管损坏的几率也是很高的。这个时候，厚壁无缝钢管的作用就显现出来了。厚壁无缝钢管是如今用来输送液体的主要管道，它的强度相比一般的钢管更高，耐腐蚀性也更加强，使用的寿命提高了十倍不止。 而且厚壁无缝钢管除了作为液体输送钢管的最佳选择以外，还是汽车上面制作传动轴的主要材料。毕竟厚壁无缝钢管的强度非常的高，制作的传动轴也不会轻易变形，完全能够确保行车的安全。由此可见，厚壁无缝钢管给我们生活带来的帮助，也是非常大的。
无缝钢管磁粉检测或渗透检测可有效的发现表面裂纹、折叠、重皮、发纹、针孔等表面缺陷。对于铁磁性材料、应优先采用磁粉检测法,因其具有较高的检测灵敏度;对于非铁磁性材料,如不锈钢无缝钢管,则采用渗透检测法。
无缝钢管当两端预留切除余量较少时,由于检测装置的结构原因,两端头有时得不到有效的检测,而端头是最有可能存在裂纹或其他缺陷的部位。如果端头存在有潜在的裂纹倾向,安装时的焊接热影响也有可能使潜在的裂纹扩展。因此,也应注意对焊后无缝钢管一定区域的检测,及时发现钢管端头缺陷的扩展。
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这是继标准无缝管案之后，美第二次对我无缝管产品征收反补贴税，税率为2.17%-200.58% 在无缝管市场上，无缝管价格跌幅加大。热轧无缝管市场价格直线下跌，杭州、广州等地吨价一周下跌10元至100元。上海、等地也是勉强持稳。无缝管库存上升致使销售压力加大。在下游需求未集中释放的情况下，商家就算跌价促销，成交也依旧清淡。无缝管市场价格也是下跌，上海、福州等地吨价一周下跌20元至120元，南京、武汉等地略有上涨。即使无缝管价格小幅上涨的地区，市场需求也十分有限，成交不佳，商家心态低迷。在时下金融危机影响下，寻求新的无缝管流通模式，及早日实现流通业态提升已成为业内关注的一大焦点。全球无缝管市场的“下行通道”再下一个台阶。在国产无缝管市场上，而进口矿价则是弱势下跌，62%品位普氏铁矿石指数报收于每吨59.75美元的价位上，一周下跌3美元，5年多来跌破每吨60美元的关口。无缝管主力合约出现跌停，成交无缝管价格也出现回落，市场交投清淡。估计短期内进口无缝管家而过仍将在低位运行。面对当前无缝管业发展的严峻形势，作为无缝管产业链上的重要环节——无缝管流通业无时不在探索着新的发展策略无缝管厂库存延续下降，华东地区出现部分规格短缺，钢材紧平衡下价格提振。螺纹01合约盘面基差超350，若稳中偏强，01基差存在继续修复动力。 值得注意的是，受钢材市场走强影响，国内钢价总体有所上涨，但终端用户的接受度并不太高。
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国外无缝管需求严重下滑，出口订单不容乐观。随着市场的继续紧缩及失业率进一步上升，住宅、汽车和造船业等下游用钢行业仍受到抑制，全球无缝管需求可能进一步萎缩。尽管采取了各种政策行动，但金融压力仍然严重，摧垮了实际经济。在金融部门的功能得以恢复、市场得以畅通之前，不可能实现持久的经济复苏。欧洲钢铁工业联盟最近发布报告预计欧盟今年用钢行业的产出将下滑7%-8%，欧盟今年无缝管产品进口将下降11%。
全球最大的无缝管包括汽车制造业和建筑业在内的很多下游产业都在全球经济衰退中受到了重创，下游无缝管消费行业的产量将大幅缩减。全球无缝管业还将面临2年的困难期，预计无缝管需求可能下降10%， 无缝管需求将出现零增长。国外需求的下滑必将减少我国无缝管出口的订单，影响出口数量。
国内无缝管行业的整合正处在进行时状态，宝钢、鞍钢、武钢和河北、山东等地方国企不断扩张，整合区域内钢铁企业。河北省唐山市39家民营无缝管厂整合重组为两大钢铁集团。两家分别被冠名为“渤海”、“长城”的巨大民企，产能总规模达2800万吨，占该市钢铁产能的51.7%。
随着无缝管价格持续反、提振内需政策等因素影响，无缝管行业显露的“春意’让业内人士有了期待。国内无缝管厂的生产也开始逐渐恢复。
无缝管贸易保护主义愈演愈烈。无缝管贸易保护主义愈演愈烈，首先是春节前土耳其、印度和欧盟分别提高无缝管产品进口关税和征收反税；其次是春节后美国国会众议院通过了带有强烈保护主义的无缝管条款；随之澳大利亚要求使用本国无缝管产品的呼声渐起，欧盟对中国无缝管产品反的终裁决议也不约而至。印度无缝管部近日也建议将部分无缝管产品进口关税上调至15%。
全球无缝管经济的复苏将在贸易保护主义行为的冲击下举步维艰，无缝管的出口无疑会雪上加霜。
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中航证券副总经理杨能伸认为，钢铁板块由于大盘股比较多，不好炒作，延续性不会很强，但可以选 择一些市值较小的。正是循着这个逻辑，中航证券7月初选中了与钢铁行业密切相关的方大炭素向客 户推荐。国信证券分析师王念春说，8月2日，唐山市政府召开大气污染物防治工作会议，提出了本次唐山地区 限产分别为：焦化限产30%，炼铁限产50%。这对被允许开工的钢铁企业来说是大利好。上周钢铁行业库存 有所累积，但是行业基本面依然很好。近期高温对下游需求及贸易商出货速度皆有一定影响，库存的短期 累积不影响整体库存去化趋势，一旦终端需求打开则库存去化开关亦将随之启动。
中泰证券分析师笃慧表示，由于近日华东地区持续高温对建筑业造成负面影响，区域内螺纹钢库存有 所增加，但总体库存绝对量依然偏低，对后期旺季到来难以构成实质性影响，价格依然表现坚挺。同 时目前钢铁行业产能利用率已经接近阀值，在经济稳态，低库存配合下，旺季的边际需求增量将带来价格 较大性。
比较值得关注的个股有：*ST华菱、宝钢股份、南钢股份、马钢股份、新钢股份、方大特钢以 及柳钢股份等，同时推荐钒价上涨受益标的西宁特钢和河钢股份、钢铁上游铁合金龙头鄂尔多斯。中国钢铁工艺流程面临着结构性矛盾：作为废钢消化主力的短流程电炉，其钢产量在中国占比仅为7.3%， 远远低于平均水平;而高炉-转炉长流程则长期占据主导地位。“此前中频炉能重新熔炼钢屑钢末，如今这些废钢进入正规的转炉或者电炉，因为密度较低，损耗率 很高。“
河北一家钢厂负责人近日告诉21世纪经济报道记者，扫清中频炉之后，一部分废钢缺少能够消化的炉 子。 与此相伴的是，尽管被征收40%的关税，以轻薄粉碎料为主的中国废钢出口，正在连连创下高点。海 关数据显示，继今年4月“破万“后，5月份的中国废钢出口量再次激增至8.0345万吨，同比增长954 倍，环比增长4.3倍。而在此前的一季度，废钢总体出口量尚不足千吨，更早之前，中国废钢的年出口量也不过1000吨左右
中国钢铁正在加速进入一个折旧时代：2016年中国废钢资源量已达1.7亿吨。相对于铁矿石冶炼，废 钢融化再利用是一种更为节能环保的绿色资源。然而当前中国的废钢炼钢比仅为11%左右，远远低于 51.6%的平均值。究其原因是中国钢铁工艺流程的结构性矛盾：作为废钢消化主力的短流程电炉，其钢产量在中国占比 仅为7.3%，远远低于平均水平;而高炉-转炉长流程(从铁矿石和焦炭到生铁再到钢材)则长期占据主导 地位。这一结构使中国进口了全球65%的铁矿石，却对更绿色的大量废钢利用不足。
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